简介：摘要湿陷性黄土是一种黄土，在过去复土的重载应力下，或者重载应力与附加应力共同作用，导致淹没后土壤的结构破坏，从而产生了巨大的附加变形，广泛分布在我们西北部。黄土的湿陷能力对工程产生了巨大影响，使湿陷性黄土地基处理及其理论研究成为西北地区土木工程领域的重要问题之一。为此，本文分析了湿陷性黄土地基的折叠机理和地基处理方法，仅供参考。

简介：2013年，我国地质调查工作支撑找矿突破战略行动成效显著，包括：西藏多龙发现2处大型、超大型铜金矿床，新增铜资源储量450万吨；贵州铜仁、遵义新增锰矿资源储量2亿吨，成为近40年锰矿找矿最大突破；青海夏日哈木累计探获镍资源储量107万吨；西藏罗布莎新发现隐伏铬铁矿体，资源储量超过50万吨。老矿山找矿工作也取得重要进展，新增金231吨、铜123万吨、铅锌243万吨，辽宁白云、甘肃早子沟、河南老湾和广西金牙金矿，江苏栖霞山铅锌矿、四川拉拉铜矿等新增资源储量均达大型规模。

简介：干、湿球记录是最主要、最基本的气象要素。干、湿球记录的准确与否、牵涉到一系列其它要素。本人根据十多年的观测经验,体会到精确取值的关键是读数方法。因为观测员在开百叶箱门时产生的气流改变了原来相对稳定的箱内气流及人体这一热源

简介：通过试验分析影响湿陷的因素，并通过数理统计方法建立了黄土状土的含水率、孔隙比．干密度与湿陷系数δ。回归方程，揭示了影响因素对黄土状土湿陷性的影响规律。这些规律可用作对延庆规划新城及其周边地区黄土状土的湿陷性进行初步的判别，对于掌握黄土状土的温陷性特征和其后相应浅基础工程、道路工程．线性工程尤其是水工英工程，具有重要意义。

简介：摘要随着当前社会的不断发展与进步、城镇化的不断推广，建筑行业也发展起来，在许多黄土地区进行相关的建设工程时很容易发现湿陷性的问题。这种湿陷性的问题对于黄土地区的整体结构很容易出现严重的变形现象，这就需要加强对于黄土地区工程结构的重视程度。本文根据实际的黄土湿陷性与地基的相关问题进行分析研究，结合相关的文献与书刊提出一些想法期望给予相关人员一定的帮助。

简介：摘要随着当前社会的不断发展与进步、城镇化的不断推广，建筑行业也发展起来，在许多黄土地区进行相关的建设工程时很容易发现湿陷性的问题。这种湿陷性的问题对于黄土地区的整体结构很容易出现严重的变形现象，这就需要加强对于黄土地区工程结构的重视程度。本文根据实际的黄土湿陷性与地基的相关问题进行分析研究，结合相关的文献与书刊提出一些想法期望给予相关人员一定的帮助。

简介：摘要湿陷性黄土是一种具有特殊工程性质的土，当受水浸湿，土体原有结构会迅速破坏重组，并产生显著附加下沉。通过介绍湿陷性黄土的工程特性，综述湿陷性黄土的地基处理方法，为设计中合理选用地基处理方案提供理论依据。

简介：

简介：摘要：公路工程施工中路基是非常重要的构成内容，它的稳定性会对公路的使用水平和综合使用周期造成直接影响，施工过程中，由于土质的差异且受到地理位置、气候因素、土壤成分的影响，具有明显的施工特殊性，并且这些施工特殊性受到地域和区域的影响还存在许多的问题。湿陷性黄土是我国不良土壤中非常常见的一种土壤，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动，所以、在施工以前根据土壤特点开展对应的处理是非常重要的，不但能够帮助加强工程施工水平和施工效率，还能够在后期的维护、维修成本中发挥明显的减少作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析，来分析工程施工中存在的一些常见问题，并给出有效地处理对策，希望可以为同类工程提供相应的参考。

简介：摘要：随着人们生活质量水平的提高，自驾游已经成为人们节假日出行的主要交通方式。公路工程的质量对车辆的正常行驶以及交通状况等方面具有重要的作用。在公路工程的施工过程中，黄土路基是重要的施工工序，湿陷性黄土是在路基施工过程中经常会出现的一种地质环境。要想对湿陷性黄土的路基沉陷问题进行分析和处理，首先就要了解什么是湿陷性黄土以及湿陷性黄土的路基沉陷的成因主要有哪些。

简介：摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，地基处理是路基填筑最重要的环节，尤其影响后期路基填筑质量及下沉量的控制。大部分湿陷性黄土地基处理采取了冲击碾压处理方法，通过对冲击碾压技术进行概述，对冲击碾压技术优势进行总结，提出了湿陷性黄土路基冲击碾压技术要点，并在施工中不断总结、优化，形成成熟的施工工艺技术，为同类型湿陷性黄土路基施工提供施工参考经验。

简介：摘要：风机盘管如今已经广泛进入我们的日常生活。然而在冬季使用风机盘管空调系统进行室内供暖时，人们往往会感到干燥、不舒适，而湿膜加湿装置则可以提高室内湿度，并且经济实惠，不消耗附加能源。所以将湿膜与风机盘管联合使用不仅可以改善室内环境，还不需要浪费更多的能源。本文主要研究湿膜在风机盘管中的应用问题。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也越来越迅速。 运营期间铁路路基出现沉降病害时，通常采用注浆法进行加固 .对于湿陷性黄土铁路路基，注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要 .对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验，然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验，对比确定注浆加固效果 .结果表明，对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基，通过注浆法加固之后，浆液可以填充于地基缝隙中，有效减小地基土的孔隙比，增大地基的密实度，提高承载能力，为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考 .

简介：摘要秦安隧道进口端ⅢDK813+500～ⅢDK814+600位于王家墩滑坡体前缘堆积区，为湿陷性浅埋黄土隧道，施工中容易引起隧道围岩坍塌及变形或侧向变形破坏，若地表变形大容易引起地表滑坡体局部复活。本文以此工程为例，探讨了湿陷性黄土隧道洞口浅埋段安全控制技术，望对类似工程施工有所帮助。

简介：摘要：在湿陷性黄土地区，经常采用灰土挤密桩来消除湿陷性。但由于工期的限制，很多工程在地基处理施工图设计之前，没有时间进行现场挤密桩处理效果测试。在这种情况下，挤密桩的桩径和桩间距设计通常根据地基处理规范和当地经验进行。

简介：摘要：本研究聚焦寒冷地区湿陷性黄土塘坝填筑施工技术。湿陷性黄土在寒冷地区具特殊工程性质，遇水湿陷且低温下性质改变，使塘坝施工复杂。施工前，对湿陷性黄土详勘试验以获参数，规划清理场地。关键技术涵盖土料选采与处理，控制含水量与级配；确定分层铺筑厚度、压实方法及参数，经试验段确定最优压实组合；寒冷时采取保温防冻等特殊措施防土料受冻。质量控制要点包括实时监测土料与填筑压实质量并处理问题。通过实际案例分析，所研技术经实践验证有效可行，为寒冷地区湿陷性黄土塘坝施工给予技术支撑，有力保障塘坝稳定性与安全性，对相关工程建设在技术方案制定、质量把控等方面具重要借鉴价值，利于推动该地区水利工程建设技术进步与发展。

简介：[ 摘要 ] 路液稳定土通过调整土、固化剂、水泥、水的配比从而代替高级公路路面结构的基层及底基层 , 通过化学反应改变湿陷性黄土的化学性质 , 提高基层土体的技术性能 , 满足对道路建筑基层土体抗压强度的技术性能要求。 路液稳定土采用旋耕机、光轮压路机、水泥撒布车等施工机械进行场拌

简介：摘要西北地区分布着我国大部分黄土，在道路、建筑工程的施工中地基经常会受到黄土湿陷性的影响，进而影响整个工程质量，降低或消除黄土湿陷性是保证地基稳定性的一个重要技术难题，本文通过探究黄土湿陷性形成原因，重点介绍了采用水泥改善土的方法进行湿陷性黄土地区的路基处理，探究了其作用机理并通过具体实例对施工工程的注意事项进行阐述。

简介：摘要：本文就湿陷性黄土对路基的影响进行了分析，结合山西晋中某公路建设项目，探讨了湿陷性黄土地区高速公路地基施工质控技术，并提出了建议。

简介：摘要：本篇文章首先对湿陷性黄土基本内容进行概述，从湿陷性黄土地基湿陷机理、湿陷性评价两个方面，对湿陷性黄土地基湿陷机理进行解析，并以此为依据，提出湿陷性黄土地基的处理方法。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。