简介:摘要:目前,社会进步迅速,我国的城市化建设的发展也有了很大的改善。随着城镇化的加快,中国以及世界新增加的城市也日趋上升,城市和人口的扩增直接面临的问题就是城市的交通拥堵问题,交通是城市经济结构中重要的组成部分,交通实质上掌握着一个城市发展的命脉。基于目前的现状,如何改变大城市交通瘫痪,小城市交通堵塞的问题成为了一个在城市交通设计中不可忽视且极其紧迫的问题。而在这些设计过程中,文化心理因素是一个非常重要的因素,因为要解决问题,必定是要从社会现状和大众心理出发,本论文尝试分析目前城市交通设计中的文化心理因素,希望参与城市交通建设的设计者们在城市交通设计过程中可以作为参考,能从文化心理方面给城市交通设计提供思想指导,为解决大中城市的出行带来实质性的解决问题的设计方案。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的城市化建设的发展也有了很大的改善。 截至目前,国内外对于城市轨道交通仍没有形成统一、标准的定义,且立足“城市交通运输”职能展开的定位分析,将地铁系统、轻轨系统、磁浮系统等笼统地视为“城市轨道交通”,这种概念内涵概述并不严谨。原因在于,在满足城市交通运力需求的前提下,城市轨道交通工程施工不可能以“固有属性”为原则,现实中是以城市环境条件展开“灵活实施”为原则,较为常见的是“地铁”和“轻轨”,前者未必完全是处于地下空间的交通形式,后者也不一定完全是轻型轨道。例如北京地铁四号线中,“北京南站”、“西红门站”等虽然属于地铁交通站点,但实际运行却是在地上空间。因此,城市轨道交通在城市发展过程中的定位,不应过度强调交通线路自身的特色,还需要兼顾与其他交通系统、交通设施的关联性,在施工技术要点及管理方面应立足“轨道”这一特征展开。
简介:摘要:由于城市轨道交通工程线路长、站点多、涉及面广的特点,文章将分析轨道交通前期工程的内容及特点,分析前期工程存在的难点及对应的解决措施。