简介：ＡｐｐｅｎｄｉｘＡ：Ｔｈｅｄｅｒｉｖａｔｉｏｎｏｆｅｑｕａｔｉｏｎ（４）ＩｎＦｏｕｒｉｅｒｄｏｍａｉｎ，ｄ２（ｘ）＝２ｘ２ｉｓｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｅｄｉｎｔｏｄ２（ｋｘ）＝－ｋ２ｘ（Ａ１）Ｗｈｅｎｅｑｕａｔｉｏｎ（３）ｉｓｎｕｍｅｒｉｃａｌｙｃ...

简介：

简介：摘要： 随着服役年限的增长，我国需要拆除的老化混凝土结构增多，日益增长的建筑垃圾大多数被堆放或填埋，严重破坏了生态环境。本文综述了一种利用废弃混凝土作为再生骨料的混凝土的研究现状，分析中存在的问题，为各位相关从业者提供参考资料。

简介：摘要近十年来国内沥青路面规模大幅急剧上升，并且随时间的推移，逐步进入大中修阶段。沥青路面再生技术的使用，不但适度解决路面砂石材料的需求，同时解决了旧路面刨除料弃置困难的问题；既节省许多天然资源，也大幅减少了旧路面弃料对环境的污染。因此，再生沥青混凝土施工技术也成为国内公路工程界须迫切推动的一项技术。笔者认为其中最为重要的有两个方面，一是再生沥青混凝土混合料的检测，二是总结探索规范可行的技术要点和施工工艺；本文从上述两个方面均进行了有益的探索。

简介：摘要：指出了城市再生水处理回用是解决城市水资源紧张的重要途径，对再生水处理发展现状、用途和常规的处理工艺进行了阐述，得出了以下结论：因地制宜.合理选择再生水组合工艺是提高再生水水质、缓解城市缺水问题的有效途径。 

简介：摘要：随着我国的公路建设飞速发展，沥青再生技术的研究推广及专用设备的开发，对我国的公路建设具有极大的意义。文章根据沥青再生技术的应用情况，简要介绍了沥青再生的机理，旧沥青路面再生施工的常用方法、国内外沥青再生利用技术应用。

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简介：摘要目前旧路的维修与改造已成为许多地区公路维护的主要内容。然而，大量旧的路面沥青混合料被废弃，造成了浪费资源。因此，混合料的再生利用如就地冷再生施工工艺越来越受到人们的重视。本文简单介绍了就地冷再生施工技术并以实际工程为例探讨了就地冷再生施工技术的要点。

简介：摘要： 水是人类赖以生存的必要自然资源，也是一种可循环利用的宝贵财富。当今世界，随着我国经济的迅速发展，人口的增加，用水量急剧增加， 水资源的需求也越来越多 , 加剧了水资源的短缺。 因此，水的再生回用已经成为了缓解水的供需矛盾的重要措施，也成为人们当下对水资源研究的重要课题。如何合理有效使用再生水及相关供水的布局的合理化研究，已是刻不容缓的大事。本文针对国家提出再生水回用的政策，介绍了再生水的情况并提出城市再生水回用的对策和措施。

简介：2010年《永定河绿色生态走廊建设规划》拟利用北京城市段的门城湖、莲石湖、晓月湖和宛平湖,采用＂生态补水型＂的治理模式,建成1500km2的生态走廊,新增水面1000ha,绿化面积9000ha,每年回补地下水1亿m3,发挥再生水的＂生态功能＂。本文构建三个不同水文地质单元的溶质运移数值模型,模拟预测了河道利用再生水对周边地下水的影响。

简介：摘要：为了探讨再生骨料混凝土抗压性能的情况，本文将搜集的废弃混凝土块破碎成粗骨料，经过配合比设计与配置，对不同再生骨料取代率混凝土试件抗压强度值进行分析，探讨再生骨料对混凝土力学性能的影响和在工程应用中的可行性，以供参考。

简介：摘要对于公路而言，由于每天经过的行人和车辆较多，而且要经受雨雪冻融等外界大自然的侵蚀，因此在耐久性和质量以及承受能力方面的要求非常严格，我国正处于发展的黄金阶段，因此在修建公路的过程中，必须对公路路面进行系统的试验之后才能施工。就目前的情况而言，公路水泥稳定冷再生骨料混凝土基层试验是主要的方法，并且能够将问题和隐患较为清晰的研究出其中的问题。我们对这种研究是比较关注的，在将来的公路施工中，少不了用其对公路路面进行一定的检验。

简介：【摘要】再生水回用作为一种缓解水资源紧缺的有效方式，在世界各国有着广泛的应用，但其污水处理和运输在经济成本和社会效益之间存在矛盾。本文把SWMM在雨洪方面的管网设计研究模型加以整理，了解和分析建筑再生水的处理工艺、管道排布与回用途径，为达到管道排布的合理性与经济性进行可行性研究，以推动建筑再生水回用更好地发展。

简介：摘要：近年来，公路发展迅速，修复改造任务越来越重。沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。本文主要介绍了旧沥青路面再生施工的五种常用方法及适用条件，分析了沥青再生技术当前的发展态势与发展前景。

简介：摘要:改革开放以来，我国道路建设事业蓬勃发展，公路里程程爆发式增长。截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。然而，如此广阔的道路里程伴随着得是巨大的后期维护保养问题。在道路的使用中，自然灾害的侵袭、车辆荷载的破坏等无时无刻不在减少着道路的使用寿命，对行车道路造成各种破坏的同时也对公民出行安全带来巨大的隐患。在维护道路时，道路维护占用出行和我国目前车辆出行程天然矛盾关系，并且由于道路维护间隔和维护周期的影响，导致道路维护的成本越来越高。在这种情况下，道路施工中的冷再生技术应用就显得尤为重要。随着今后道路施工的冷再生技术发展，我国道路建设事业将减少一个发展瓶颈，极大地提高公民出行安全率。

简介：摘要：废旧沥青路面材料（RAP）现如今被广泛应用于再生沥青混合料，在旧沥青混合料的掺入量过高时，会导致再生沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能过低，故需加入再生剂将沥青恢复到原有状态。生物再生油具有减低沥青胶结料黏性和提高沥青混合料的低温性能的功效，且生物再生油具有环境友好型的特点。该文概括了生物油再生剂在沥青胶结料中的短期和长期影响；介绍了3种生物油再生剂的使用方式：传统拌和法、再生密封剂（RSM）法和胶囊封装法；列举了关于生物油再生机理的两个理论（组分调和法和相溶性理论）研究思路；归纳了生物油对沥青和沥青混合料的影响；展望了未来生物油再生剂和再生沥青混合料的研究方向。

简介：摘要：再生混凝土作为一种环保建材，近年来受到广泛关注，其配比优化与性能评价是提高再生混凝土应用价值的关键。本研究主要围绕再生混凝土的配比优化展开，通过实验室试验和理论分析，探讨不同配比对再生混凝土力学性能和耐久性的影响。研究结果表明，合理的配比优化可以显著提高再生混凝土的抗压强度、抗折强度和耐久性，使其在实际工程应用中具有替代传统混凝土的潜力。本文对再生混凝土的基本性能进行了介绍，重点分析了不同再生骨料掺量、胶凝材料种类及掺合料对再生混凝土性能的影响，并通过实验数据验证了优化配比方案的有效性。

简介：根据复数道分析进行了4D匹配和4D去噪，消除了剩余差异，改善了一致性，提高了4D结果的分辨率。文章介绍了该方法的相关原理和实施步骤，实例证明了该方法的有效性。

简介：Fifty-sevenstations(48gridstationsandninestratifiedstations)weresampledacrossthestudyregion(67.000°–88.394°N,152.500°–178.643°W)duringthe4thChineseNationalArcticResearchExpedition(CHINARE4)fromJulytoAugust2010bytheicebreakerR/VXuelong.Atotalof24speciesofHydromedusaewereidentifiedfrom130zooplanktonsamples,ofwhichsevenspeciesbelongedtoAutomedusa,eightspeciestoAnthomedusae,fourspeciestoLeptomedudae,andthreespeciestoSiphonophora.CatablemamulticirratumKishinouye,1910,BougainvilliabitentaculataUchida,1925,andEuphysajaponica(Maas,1909)wererecordedforthefirsttimeintheArcticsea.Inthepresentpaper,18speciesofHydromedusaeweredescribedandillustrated,ofwhichthreespeciesweredescribedforthefirsttimeintheArcticsea,and15speciesweredescribedforthefirsttimeinChina.

简介：摘要沥青路面是我国公路的主要路面形式，随着路龄的增长，沥青逐渐老化，沥青砼的抗温度裂缝能力、抗疲劳破坏能力、抗松散能力及沥青面层逐渐减弱，这将直接影响行车速度、行车安全和通行能力。如何快速、优质地修复这些路面，保证现有道路的完好率，尽量减少路面旧材料对环境的污染，是当前及今后公路建设所面临的问题。