简介:在大型变速风轮机优良翼面特性的研究过程中,除了在一个广泛范围内变化的升力以外,采用了一系列具有相似空动特性的翼面设计,完成了系统的研究。对于一些翼面组合,应用优化标准PROPGA和PROPID,对转子直径为48.8m的750kW风轮机而设计了桨叶形状,该方法为卧轴风轮机的逆设计方法。对粗糙度效应,包括桨叶形状优化过程中粗糙桨叶性能进行了讨论,结果和结论揭示了实际设计的实质,这不仅对大型变速风轮机,
简介:摘要:众所周知,风机是吸油烟机的核心部件,其中风轮是风机性能好坏的关键影响因素之一,研究风轮是提升吸油烟机性能的核心方向之一。影响风轮的参数包括叶片叶型,风轮宽度,进风方式等因素,通过采用有限元的方法,对比GL和FT的两种油烟机风轮,从实测转速,同转速下的性能对比,以及风叶波浪尾缘和无波浪尾缘的对比性能,最大静压等参数,最终模拟可见FT的双进风风轮比GL单进风风轮风量大,静压略低,和实测规律一致。且无法确定波浪锯齿对涡流改善有决定性的作用。同时,在风轮直径,宽度尺寸一致的情况下,风轮是双进风还是单进风对性能没有明显影响。
简介:摘要目前我国北方冬季仍有约50万台采暖小锅炉运行,是供暖期空气污染的主要来源。2016年3月,国家发改委、能源局等联合颁布了《热电联产管理办法》,针对热电联产发展滞后问题,要求北方大中型城市热电联产集中供热率达到60%以上。预计未来将有大批燃煤发电机组进行热电联产改造或新建热电联产机组。当前300MW及以上等级的大容量热电联产机组主要采用中压缸打孔抽汽供热,抽汽压力约为0.3~0.5MPa、温度为235~276℃左右,改造机组抽汽压力甚至高达0.98MPa。而我国热网一次网设计供水温度为120~130℃,且实际运行温度常低于此值。抽汽参数过高造成高品位能量浪费,且蒸汽在汽轮机做功后凝结成水放出汽化潜热,存在较大的冷源损失。《热电联产管理办法》明确指出,鼓励在现有条件下扩大供热能力,缓解区域性用热用电矛盾。高背压余热供热指机组在高背压下运行,提高汽轮机排汽温度,利用排汽余热加热热网水的供热方式。该方式在燃料消耗相同情况下可大幅扩大供热能力,提高循环热效率。相比于“电厂耦合吸收式热泵”、“低压缸光轴”及“NCB汽轮机供热”9等供热技术,具有投资少、系统简单、适用性广的特点。
简介:房地产企业终于能够上市,房地产企业已经有许多上市了,地产商的老总们也可以心情舒畅地大出一口闷气:至少,由原先看“后娘”脸色行事的日子过渡到今天可以堂堂正正地作个亲生仔,也算是市场经济体制的一大进步,当然,体制是进步了,可竞争呢?毕竟市场这个一视同仁的,“亲妈”提供的羹也就是只有那么一点点,羹少人多!我想,一群大小不等的地产商围在一起,人人一份羹的日子不会太长远了。因为上市这班“地铁”在将丰盛物资带给实力强劲的大地产商的同时,也会利用手中的“双刃剑”锤炼其它正在艰难成长中弱小者;更何况,那些强大起来的地产商手中随时挥舞着的达摩克斯之剑也令人生畏。此所谓:山雨欲来风满楼!
简介:摘要:本文主要探讨空调风轮装配间隙的优化设计。首先概述了空调风轮的作用和装配间隙的重要性,然后分析了现有装配间隙的问题和影响,接着提出了优化的设计方案和实施方法,最后通过实验验证了优化设计的有效性。空调器产品在向结构紧凑化、简洁化、高效化方向发展。其中性能是决定产品竞争力的关键因素,现有技术大都忽略风轮与底盘泡沫、风轮与导风圈之间,间隙的尺寸控制,过大或过小的间隙对整机性能包括风量、凝露、噪音等关键参数都会产生一定影响,不能做到两者兼顾的情况,是产品性能高效化发展趋势下不容忽视的一道屏障。与此同时,合理的风道配合间隙也可有效包容制件在生产运输过程中产生的缺陷,降低产品的故障率,保证产品质量。