简介：在大型变速风轮机优良翼面特性的研究过程中，除了在一个广泛范围内变化的升力以外，采用了一系列具有相似空动特性的翼面设计，完成了系统的研究。对于一些翼面组合，应用优化标准ＰＲＯＰＧＡ和ＰＲＯＰＩＤ，对转子直径为４８．８ｍ的７５０ｋＷ风轮机而设计了桨叶形状，该方法为卧轴风轮机的逆设计方法。对粗糙度效应，包括桨叶形状优化过程中粗糙桨叶性能进行了讨论，结果和结论揭示了实际设计的实质，这不仅对大型变速风轮机，

简介：针对某飞行器翼面高速展开过程,采用定常和非定常数值模拟两种不同方法,进行折叠翼面展开过程气动载荷分析研究,其中定常方法主要研究翼面从折叠到展开过程中不同展开角下外翼面的气动特性,分析展开角、来流参数对外翼面气动力的影响;非定常方法主要模拟折叠翼面展开角速度变化,从而获得典型工况下翼面展开过程的载荷情况,分析非定常效应对气动载荷的影响.研究发现,当翼面展开速度与来流速度相近时,则非定常效应不可忽略而必须采用非定常模拟方法.

简介：通过一个带结构刚度非线性的全动翼面的算例计算研究了三种典型的结构刚度非线性（间隙型、转折型、三次型）对机翼振动特性的影响研究。计算结果表明：间隙型的刚度非线性使得颤振速度下降；转折型刚度非线性能提高颤振速度；三次型刚度非线性对机翼颤振的影响尚未得到理想的结果，还需进一步的研究。

简介：某型导弹翼面组件例行试验中,多次出现开锁装置失效现象。对开锁装置的工作原理、摩擦情况和结构尺寸进行了分析。结果表明：开锁装置失效原因为陀螺舵轴的接触部位发生粘着磨损及疲劳点蚀,使开锁装置在随机振动载荷作用下摩擦阻力增大而导致失效。在此基础上,通过清除润滑脂中的磨损碎屑,合理选配零件尺寸,保证零件过渡面光滑等改进措施,解决了翼面组件振动后开锁力超差问题,有效地避免了开锁装置的失效。

简介：以空天飞行器翼面模型为研究对象，通过有限元仿真，分析了加热状态下翼面模型的瞬态温度场和振动特性变化过程。研究表明，热效应引起材料弹性模量等参数的变化以及结构热应力，两者综合影响下，结构的固有频率降低。因温度产生的热应力对结构刚度贡献不能忽略，因为热应力的表现形式包含拉应力和压应力，拉应力增加了结构刚度，压应力减小了结构刚度。有限元仿真发现，材料弹性模量等参数的变化比热应力对固有频率的影响更大。

简介：对于带有扭转角、上反角的翼面结构有限元模型的翼面高度计算，提出一种新算法，新算法可保证在扭转发生前后控制翼剖面翼型的绝对厚度（或相对厚度）值不变，且公式简洁，逻辑明晰，从而成功地解决了扭转机翼结构有限元模型的快速生成。

简介：为开展飞机典型翼面结构振动疲劳问题及相关试验技术的研究，参考某型飞机翼面设计了其模拟件，通过建立有限元仿真模型，进行该模拟件的动力学分析和优化设计，使模拟件的前三阶模态振型与目标结构相近。结合模态振型分析，给出一种确定单点振动载荷最优加载点的方法。窄带随机试验结果表明模拟件达到了设计要求，可以作为典型翼面结构动态疲劳问题及相关试验技术的研究平台。

简介：根据飞机结构可动翼面试验的要求，提出并比较了两种保证载荷大小和方向的加载方案，讨论了翼面偏角的测量方法和基于反馈的命令控制技术。经试验验证，飞机结构可动翼面加载方法是可行的。

简介：2017年12月18日，BAE系统公司公布了一项隐身艘术研究领域的重要创新。飞机是个刚性体，却能灵活地机动。哪怕是大型飞机也能翻飞自如，仔细观察，你会发现飞机上有很多较小的部分在频繁地翻动，这些部分称为升降舵、方向舵和副翼，统称控制翼面。它们通常安装于飞机平尾、

简介：

简介：摘要：根据飞机活动机翼表面自动钻孔的要求，结合车站更换要求进行自动钻孔，结合装配方案，形成了一套高强度、高定位精度的活动机翼表面设计方案，在家用机器中得到验证，工具附件降低50%以上，装配效率提高30%以上。本文主要分析了飞机活动机翼表面自动钻井工艺设备的设计技术。

简介：摘要：NX70A型共用平车的中梁是由二片单块中梁、隔墙板座、上盖板组成以及前后从板座等所构成的箱形构件。单片中梁是以宽度为630mm、翼面厚15mm的H型钢加工制造而成,在整个生产过程中,板座的装配质量也是中梁组成制造中的关键点,特别是单块中梁翼面切割质量直接影响了前后从板座的装配质量。

简介：摘要：临近空间变翼飞行器是指飞行空域主要在20~100km且能够改变机翼外形的一类飞行器。临近空间变翼飞行器采用乘波体布局，变形翼为新增的控制结构，可根据不同空域和速域改变自身的气动性能，增大有效可达范围的同时，改善飞行器的操稳特性，更好地面对未来复杂多变的飞行环境。因此，近空间变翼飞行器具有深远的研究意义，得到了国内外相关领域学者的广泛关注。

简介：摘要：文提出了一种基于模型法的飞机翼面类结构质量分布计算算法。该算法通过建立飞机翼面的数值模型，并采用数值计算方法，准确地计算出飞机翼面类结构的质量分布。算法的步骤包括飞机翼面类结构建模、质量属性定义、质量分布计算和结果分析。该算法具有较高的准确性和可靠性，并能为飞机设计工程师提供重要的参考数据。通过对某型号飞机翼面类结构的质量分布计算，并与实际测量数据进行比较验证，证明了算法的有效性。该算法对于飞机设计和性能评估具有重要意义。

简介：分析了全动翼面的非线性环节，并以目前国内规模最大、精度最高、技术最先进的地面共振试验系统——VXI-640系统为试验手段，运用多点正弦激励下的相位共振法对某型飞机全动翼面进行了模态测试，试验模态纯度高正交性好。以试验模态为数据依据，采用三种气动模型对某型飞机全动翼面进行了颤振分析，分析结果合理，从而论证了基于高精度GVT试验模态进行颤振分析的实用性和可靠性。基于GVT试验设计技术和共振试验虚拟技术，分析了未来利用修正GVT试验数据进行颤振分析的前景。

简介：摘要随着现代战争中军用航空器的作用与力量逐渐被发觉及利用，愈来愈多的符合自身设计定位的航空器气动类型出现，极大地带动了军用航空业的发展与进步。在现有的航空器气动类型当中，新兴的三翼面气动布局得到越来越多的关注，在军用陆基航空器、舰载航空器、无人航空器等领域展现出了自身优秀的气动特性，成为了航空器设计的良好方案。在三翼面航空器设计中，如何准确选择三翼面构型，实现整体最优是其设计难点。本文希望通过对现有三翼面构型的分析与研究，提出较好的、适应大多设计需求的三翼面具体构型设计选择方案供实际设计参考。

简介：柔度影响系数矩阵是机翼结构刚度特性的一种重要表征方法，本文针对大展弦比机翼结构的受力和变形特点，将机翼等效为一个薄壁梁结构，大大减小了计算规模。然后利用切面刚度计算程序计算出分布弯曲刚度和分布扭转刚度，再根据薄壁梁的单元刚度矩阵总装后得到结构的总体刚度矩阵，经过奇异性处理后最终得到机翼结构柔度影响系数矩阵。通过柔度影响系数矩阵计算得到扭角与挠度值，与试验值相比符合性较好。

简介：摘要近年来，随着人们环保意识的不断提升，如何有效提高新能源的研发效率，寻找绿色、环保的可代替资源，切实满足人类发展需求，已经成为了当今社会广泛关注的首要课题，并受到了人们的高度重视。同时，在科学技术高速发展的推动下，人们逐渐认识到风能、太阳能等这些清洁型且可再生资源对于社会发展的重要意义，并逐步加大了资金、设备、技术、研究投入，以更好地拓展新能源发展市场，解决能源紧缺的全球性问题。本文主要就新能源发电特性与经济特性展开探讨，希望能够对日后的相关研究有所帮助。

简介：现代的网络剧逐渐摆脱了粗制滥造的特征，在网络、手机等新媒体中独立传播，不仅与电视剧、电影等剧种有着形式上的区别，网络剧更有其独特的审美特性与传播特性，这些特性的根本则是新媒体传播方式的转变———受者也是传者。如此开放性的媒体环境造就了一种新的艺术形式，人人都可成为网络剧的艺术创作者，从而消除了影视剧制作的“专业化”的印记，引发了媒体内容生产和传播的一场变革。

简介：一阶相变涉及潜在的热，能量被吸收或辐射而温度保持稳定。这些转变范围从改变物质（如沸水）的状态到更微妙的结构转变。