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26 个结果
  • 简介:5月14日至15日,"一带一"国际合作高峰论坛在北京召开,会议围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五方面的倡议展开。联合国环境署也在这期间举行"一带一"绿色发展国际联盟高级别介绍会,对绿色发展进行了进一步阐释。在环境问题日益突出的今天,各国政府、非政府组织、企业都在积极搭建平台,寻求合作机会,谋求绿色发展。

  • 标签: 非政府组织 贯通 国际合作 绿色发展 联合国环境署 高峰论坛
  • 简介:2015年5月20~27日,《资源再生》杂志社组织的日本再生资源产业商务考察团在这个一衣带水的邻国考察了一周,近距离地了解和观察了日本的再生资源产业和社会状况,共同走访了日本的一些相关企业。日本对于资源的珍惜、对环境污染问题的重视,以及社会的和谐、道路的整洁和空气的清新,都给我留下了非常深刻的印象。

  • 标签: 再生资源产业 商务考察 报废汽车 污染问题 再生资源行业 生态工业园
  • 简介:本文对某型发动机在使用中发生的三起加力燃油总管固定耳座焊缝开裂故障进行了深入分析,三起故障有诸多相似之处,属于同类故障。通过断口分析和金相组织检查,确定了其失效模式为高周疲劳断裂。进一步通过受力分析,确定导致固定耳座焊缝疲劳开裂的主要原因是该部位应力水平较高。焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起到了一定的促进作用。

  • 标签: 耳座 装配应力 焊接缺陷 疲劳裂纹
  • 简介:无人机曾发生UHF上、下行链和C链陆续中断,全程持续约20min。从视距链系统功能原理出发,定位故障原因,分析故障机理,确定中断原因分别为区域内存在干扰信号、任务管理处理机中OFP软件存在缺陷和应急处置错误选择了定向天线的伺服方式。最后采取了针对性改进措施,彻底解决了视距链主备全断故障。该故障解决进一步完善了应急处置体系,对于预防危险性故障,提高系统整体可靠性具有重要意义。

  • 标签: 无人机 视距链路 UHF链路 C链路 全断
  • 简介:卡车仅行驶数百公里就发生3起半轴断裂故障。采用断口宏微观分析、金相组织及硬度检查等手段对内半轴断裂性质进行了分析,并借助有限元方法对内半轴断裂过程和原因进行了讨论。结果表明:半轴首先在花键根部发生了大应力的扭转疲劳开裂,最终沿半轴横向扭转剪切断裂;半轴反复承受过大扭矩作用是其纵向疲劳开裂的根本原因,花键槽底存在小的加工台阶引起的应力集中,半轴纵向存在大量非金属夹杂物都对疲劳性能不利。通过提高半轴强度水平和冶金质量,优化底盘设计平衡分配桥间扭矩,以及通过结构优化降低半轴应力集中水平等综合改进可以避免此类故障。

  • 标签: 半轴 扭转疲劳 扭矩 夹杂物 应力集中
  • 简介:根据近日发布的2012年中国沪深300上市公司业绩预测,今年沪深300中24家有色金属行业上市公司在营业收入将实现12.52%增长的同时,净利润则将出现22%的负增长,与同组上市公司2011年全年营业收入及净利润合计增长率35.04%及46.83%相比,出现大幅度降低,有色金属行业净利润四年来或将首现负增长。

  • 标签: 有色金属行业 压顶 产能 上市公司 营业收入 净利润
  • 简介:对某航空发动机双速机匣固定螺桩的松动脱出进行了分析。结果表明,双速机匣固定螺桩松动脱出的主要原因是疲劳失效引起的,螺纹失效的直接影响因素有局部应力集中、微动磨损以及修理、装配工艺不完善等。在上述分析的基础上,结合实际经验,对工艺方法进行了适当的改进,改善了螺纹载荷分布。提高了螺纹的承载能力。有效地预防了双速机匣固定螺桩松动脱出故障。

  • 标签: 螺桩 应力集中 疲劳失效
  • 简介:利用简化的列车二维碰撞模型,建立列车碰撞运动微分方程,采用数值积分方法,以20节车厢连挂列车平面刚体模型为对象,对列车在各工况下受碰的动力学行为进行研究,得到了整列车受碰的最大车钩压力、最大接近线速度、角速度等动态性能参数。在此基础上,对车钩压力随运行时间的变化情况、各节车的最大车钩压力、最大接近线速度、角速度进行了分析和探讨,结果表明:利用该仿真分析方法研究列车受碰的动力学行为是有效的。

  • 标签: 列车 二维碰撞模型 碰撞运行微分方程 动态性能 数值仿真
  • 简介:本项研究建立在“材料结构弱点”概念及“材料结构弱点特性”理论的基础上,阐明了依据“材料结构弱点”概念及其特性理论研究微裂纹在材料微结构虚拟扩展问题的具体思路与方法,证明了“材料微结构-材料结构弱点特性-微裂纹扩展行为”之间存在的固有的对应性规律,为研究微裂纹在材料微结构的虚拟扩展提供了新的理论与途径。

  • 标签: 微观组织结构 材料结构弱点 微裂纹虚拟扩展
  • 简介:利用循环碱浸方法预处理脱除和固定高砷阳极泥中的砷,然后通过臭葱石沉淀阳极泥浸出液中的砷。采用亚铁盐空气氧化法沉砷,并考察pH、温度、空气流量、砷离子浓度以及铁砷摩尔比对臭葱石形成的影响。结果表明:当阳极泥浸出液中砷离子浓度达到10g/L,pH为3.0~4.0,反应温度在80~95°C,空气流量≥120L/h的条件下能形成稳定的晶形臭葱石,且其砷沉淀率达到78%以上。沉淀的砷浸出毒性低于2.0mg/L,适宜堆存处理。

  • 标签: 臭葱石 阳极泥 砷酸铁 砷稳定化
  • 简介:资源再生、循环经济在今天可谓风光无限:国家大力提倡,企业日益重视,再生产业吸引了全社会的目光。但在从新中国成立到改革开放二十年的时间里,资源再生还是一个没有独立构成的行业,从业人员也往往因为每天与“破烂”为伍而被人看不起。就是在这样一个环境下,我们的国家曾经建立了一个令外国人都羡慕不已的完善的、庞大的废旧物资回收与再利用体系。

  • 标签: 资源再生 产业 风雨 废旧物资回收 循环经济 改革开放
  • 简介:我国于今年4月宣布官方黄金储备总量已增加到世界第5的1054吨,超过瑞士、日本、荷兰等国。黄金作为一种国家战略储备核心资产,长期以来在一个国家乃至世界货币体系中有着不可替代的作用。本文从分析我国国际储备现状和黄金在危机中体现的货币属性入手,结合当前金融危机的情况,解释了我国进一步增加黄金储备的必要性和迫切性。

  • 标签: 外汇储备 美元 货币属性 通货膨胀
  • 简介:全球第5大也是非洲第3大的黄金生产商HarmonyGoldMiningCo.执行长GrahamBriggs在丹佛黄金论坛受访时指出,受到亚洲央行买入黄金,以及过去几年来全球黄金产量持续减少的影响,金价将持续看涨;若说年底以前可以达到每盎司1500美元,这样的论调并不会令他惊讶。

  • 标签: 黄金产量 GOLD 生产商
  • 简介:试验研究了5224/G803和5224/G827两种复合材料层合板低速冲击及冲击压缩载荷作用下的损伤特征。结果表明,两种层合板低速冲击损伤特征基本相同,均存在分层、纤维断裂与基体裂纹。5224/G803层合板冲击正面和背面在压缩载荷作用下的损伤特征相同,均为纤维基体剪切断裂。而5224/G827层合板冲击正面在压缩载荷作用下为纤维基体剪切断裂失效,冲击背面则以分层损伤为主。

  • 标签: 复合材料层合板 低速冲击 压缩 损伤
  • 简介:提出一种管材成形新工艺:固溶处理→颗粒介质高压成形→人工时效。通过热处理工艺调整合金变形前后的力学性能,应用颗粒介质高压成形技术实现管件塑性成形,以期建立一种工艺实施简便、设备要求较低、产品设计灵活的高强铝合金管件加工方法。结果表明,固溶温度560℃且保温时间120min时,合金伸长率提高了313%,但强度和硬度大幅减低;对合金进行固溶时效处理,当人工时效温度180℃且保温360min时,合金塑性下降,强度和硬度等性能指标恢复至固溶前状态,确保成形零件具备母材力学性能。此工艺方法使AA6061挤压管材的最大胀形率提高了25.5%,管件材料性能达到了原材料的性能指标。

  • 标签: AA6061合金 内高压成形 热处理 强化机制
  • 简介:将合成的假乙酰硫脲酸(PGA)用作铜-钼分离抑制剂。该药剂闭路实验结果表明:假乙酰硫脲酸在较小的用量下对黄铜矿有较强的抑制作用,经一次粗选、一次扫选、两次精选,可获得Mo品位大于26%、回收率大于89%的浮选指标,而用Na2S做抑制剂时钼的回收率下降了2%。药剂吸附量测试结果表明,PGA与丁基黄药在矿物表面发生竞争吸附,PGA在黄铜矿表面上的吸附量远大于在辉钼矿表面的。红外光谱分析表明,PGA在黄铜矿表面是化学吸附,而在辉钼矿表面属于物理吸附。前线轨道计算结果表明,在PAG分子中,硫原子是反应活性的中心。利用矿物、丁黄药及PGA的费米能级能量大小可以从电化学作用角来度解释PGA的抑制机理。

  • 标签: 假乙内酰硫脲酸 黄铜矿 辉钼矿 抑制剂 铜钼分离 竞争吸附
  • 简介:2009年TPCA先进技术研讨会暨标竿论坛于8月6日正式登场,第一场演讲由Prismark姜旭高博士揭开序幕,主题为PCB技术发展趋势与市场商机分析。姜旭高说,比起半导体产业来说,PCB技术发展速度相当缓慢,2000年以来,全球PCB产值几乎没有什么变化,但是台湾PCB厂的产值却大增一倍,在经过这次金融风暴之后,台湾PCB厂展现惊人的生存力,预料未来1-2年,台湾PCB产业将可跃居全球领先地位。

  • 标签: PCB产业 台湾地区 技术发展趋势 技术研讨会 半导体产业 PCB技术
  • 简介:为了解决300MW发电机定子槽线圈的异常升温现象,利用扣描电子显微镜、能谱仪和红外光谱,对定子空芯铜导线中的结垢物进行了表征和分析。结果表明,结垢物是聚四氟乙烯粘结树脂、玻纤束、密封胶及腐蚀物氧化铜;定子槽线圈的异常升温是由外部引入的几种结垢物堵塞空芯铜导线引起的。

  • 标签: 结垢物 水冷系统 表征 腐蚀
  • 简介:航空发动机高压涡轮工作叶片阻尼叶冠表面堆焊耐磨层,发现焊接热影响区存在延迟裂纹。通过基体材料成分分析、金相观察、扫描电镜分析等手段分析裂纹原因,结果表明:裂纹为焊接及縻削残余应力与时效组织应力叠加导致应变集中产生的应变-时效裂纹。通过增加焊前预热、焊缓冷、焊试即退火、控制叶片脐削进刀量等措施有效降低裂纹故障率。冷热循环试验表明在正常工作过程中叶片裂纹扩展速率缓慢,一般不会形成封闭裂纹;叶冠边缘处裂纹有向叶冠外侧扩展倾向,可能造成掉块,影响飞行安全。

  • 标签: 高压涡轮工作叶片 延迟裂纹 应变时效裂纹 冷热循环试验