简介：为了解焊钉连接件和开孔板连接件对钢-混组合梁应变的影响,设计基于实桥的室内模型试验,以设置焊钉连接件和开孔板连接件的模型试件为研究对象,通过在钢梁、混凝土板、连接件以及纵向受拉钢筋等部位布设应变片测量应变,分析不同加载条件下2种模型试件组合梁截面的应变状态。研究结果表明：开孔板试验梁的临界荷载大于焊钉试验梁的临界荷载,即开孔板连接件的钢-混组合梁能承受更大的荷载;焊钉试验梁和开孔板试验梁的危险截面在混凝土板的裂缝控制中应予以考虑;针对该试验模型,开孔板连接件可以有效控制试验梁不同位置处的应变分布和裂缝的间距,并能提高试验梁的整体刚度,在负弯矩区中能发挥出更好的作用。

简介：方斗山特长隧道提前贯通位于沪蓉国道渝东南忠县—石柱段石柱县境内双笕村的方斗山特长隧道比原订工期提前五个月贯通。该隧道是双洞4车道,左右洞平均长7600m,是一座特长公路隧道,也是目前我国西南地区在高速公路中最长的一座隧道,位全国第三,因之是忠县至石柱高速公路上的控制性工程。为该隧道安全顺利贯通,建设单位在断层密布煤层、瓦斯、大溶洞群、突水涌泥复杂地质情况下,与施工单位共同采取专家研讨,技术论题院校合作,科技攻关,实行全过程主动管理,制定各种风险预案,组织安全作业人员岗前培训和各种突发事件的演练,对质量、进度、和安全全面受控,起到良好作用。孔祥金供稿杭州庆春路过江隧道开始对外招商浙江杭州首条穿过钱塘江的庆春路公路隧道最近初步设计已完成,招商文件正式对外公布,说明这座隧道的招商工作进入实质性操作阶段。庆春路公路隧道是浙江省的重点工程,设计概算19·5亿元。对隧道主体工程采用BOT(建设→经营→移交)一体化招商,以开拓基础设施投资融渠道,广泛吸收社会资金参与杭州市的基础设施建设。庆春路过江隧道建设得到浙江省、杭州市及社会各方面关注,尤其是采用BOT招商形式是在杭州市第一次尝试,因此对此次招商文件编制、修订工作也成为...

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简介：信息管理已是隧道结构变形监测中一项重要的工作。为了快速、准确地管理监测信息,及时分析预报隧道结构的变化状况,本文针对隧道结构变形监测实例,结合数据库和delphi语言开发了一套具有数据修改、存储、删除、数据查询、数据处理、可视化图像分析及限值预警等功能的信息管理系统,保证了隧道的安全运营。

简介：全长32．5km的上海东海大桥安设了70个全天候不间断的摄相探头，只需两人就能承担日常交通监控管理工作。

简介：采用隧道施工超前地质预报地震散射场、围岩电磁场、介质温度场探测及正反演方法及其信息融合技术，针对岩溶地区隧道地质特点研究建立了基于信息融合的隧道施工超前地质预报技术GPT及其工作流程，通过数值模型试验、现场试验和实际隧道施工开挖对比方法，论证本文提出的岩溶隧道超前地质预报技术方法的准确性和可靠性。