学科分类
/ 1
16 个结果
  • 简介:一项优质工程不仅设计优秀,而且施工也要规范、标准,才能确保它的质量和结构安全,同时体现它的使用功能及美学价值。本文总结了隧道施工中几个关键工序的标准化做法,希望能为隧道施工中质量控制、标准化施工提供借鉴。

  • 标签: 隧道 标准化 施工 细节
  • 简介:欧盟委员会在2002年12月30日曾提出一项关于公路隧道安全的法令,要求所有欧盟公路网络中的隧道必须有一个统一、稳定的最低安全标准,使所有欧洲公民通过隧道时有较高的安全保障。所提出的法令明确规定了公路隧道在人员组织、结构、技术以及运营管理上所采取的最低安全标准,包括:基础设施法规,隧道装备,交通规则,工作人员培训,传达给用户的信息等。

  • 标签: 欧盟委员会 公路隧道 安全标准 运营管理 技术要求
  • 简介:由于苏通大桥标准梁段施工条件的难度性及其安装的高精密性,必须采取一些快速、可靠的标准梁段安装施工测量方法,为施工控制提供及时、准确的数据,从而正确地评价苏通大桥主梁的施工状态并加快梁段安装的进度。本文主要介绍高精度全站仪TCA2003在标准梁段局部测量和全局测量中的一些应用。

  • 标签: 钢箱梁 局部测量 全局测量 全站仪
  • 简介:为研究中等跨径钢桥标准化桥面铺装层受力性能及整体造价成本,对中等跨径钢桥桥面系不同标准部件组成的正交异性桥面铺装体系进行优化选择,以实现钢桥经济性和安全性的良好结合。将桥面系整体造价及竖向挠度作为优化的目标函数,以挠跨比限值和裸板的横向拉应力、铺装板的横向拉应变限值作为约束条件,考虑顶板厚度、U肋高度和铺装层厚度等主要设计参数,对标准化设计中的桥面系标准部件组合进行优化分析。结果表明:轮载作用在U肋中心位置和满布在U肋中间位置时对裸板和铺装板的受力和变形最为不利;顶板厚度和铺装层厚度对裸板和铺装板的受力与变形影响较大,在设计时应予以关注;顶板厚度取16mm、U肋取U300×260×8-40、铺装层为EA(40mm)+GA(30mm)的正交异性钢桥面铺装体系受力和经济性能最优。

  • 标签: 钢桥 跨径 桥面系 标准部件 正交异性桥面板 优化分析
  • 简介:2013年1月15日福州琅岐闽江大桥主桥1号梁段开始吊装,标志着大桥正式进入标准梁段悬臂架设阶段(见图1)。琅岐闽江大桥主桥为双塔双索面7跨连续半飘浮结构体系斜拉桥,跨径布置为(60+90+150+680+150+90+60)m。钢箱主梁0号节段采用大型浮吊起吊膺架法施工,标准梁段采用架梁吊机辅助悬臂拼装法施工。

  • 标签: 悬臂拼装法 闽江大桥 架设阶段 梁段 标准 主桥
  • 简介:德国巴德--奥尹豪森市跨越韦雷河的2座矮塔斜拉桥线形优美流畅,视野通透(见图1)。这2座桥桥型相同,主跨长分别为68m和83m,桥面宽30m。每座桥有6个桥塔,桥面以上塔高仅26m。2座桥上采用的封闭式斜拉索直径有140mm和154mm两种规格,最小断裂荷载分别为18.7MN和22MN,是目前欧洲桥梁上使用的最大直径的封闭式斜拉索。

  • 标签: 矮塔斜拉桥 德国 最大直径 斜拉索 封闭式 小断裂
  • 简介:2014年5月11日,成贵铁路CGZQSG-5标菜坝岷江特大桥、宜宾金沙江公铁两用桥首桩相续开始浇筑(见图1),这标志着该项目正式进入主体工程施工阶段。菜坝岷江特大桥桩径为2m、混凝土方量约为71m3;宜宾金沙江公铁两用桥桩径为2.5m,混凝土方量约为90.8m3。

  • 标签: 根桩 铁路 公铁两用桥 灌注 工程施工阶段 特大桥
  • 简介:刚果(布)国家1号公路二期工程罗库尼大桥(LoukouniBridge)主桥为跨度86m的上承式钢箱拱桥,朱埃河大桥(DjouéBridge)主桥为跨度60m的简支钢-混结合梁桥。基于欧洲规范,从混凝土、钢材、钢筋等设计材料的选取,车道划分方法、交通荷载模式、疲劳荷载模式等方面,介绍这2座钢结构桥梁的设计内容。结构分析表明,2座桥梁均不需要考虑二阶效应;有效截面的确定需要考虑剪力滞效应及局部屈曲效应两方面因素,对于剪力滞导致的有效截面,用于整体分析时与各极限状态下截面验算时的有效截面的计算不相同,对于局部屈曲导致的有效截面,欧洲规范通过截面的分类来确定。结构验算表明,结构的承载能力极限状态、正常使用极限状态、疲劳极限状态均满足欧洲规范的要求。

  • 标签: 桥梁工程 钢结构 欧洲规范 结构材料 设计荷载 结构分析
  • 简介:概要介绍了重庆铁峰山2号特长公路隧道工程的设计标准、施工技术要点;全面介绍该隧道设计、开挖与支护、防排水、施工通风与防尘等方面的施工、建设技术;,同时对新技术、新材料、新工艺的应用进行了概述;对高涌水段开挖通过的处置方案与衬砌结构施工方案进行了探导。

  • 标签: 特长公路隧道 设计 施工 技术
  • 简介:釜山一巨济联络线(BusanGeojeFixedlink)是韩国最大的基础设施项目,该项目投资约25亿美元,由韩国大宇工程施工公司牵头的7家韩国承包商组成的联合体承建。该联络线为全长8.2km的4车道高速公路通道,由3个部分组成:

  • 标签: 韩国大宇 联络线 釜山 斜拉桥 基础设施项目 项目投资
  • 简介:目前索道桥在我国应用广泛,但相关技术资料较少。根据四川省锦屏一级水电站解放沟2号索道桥的设计实例,介绍该桥的总体布置、结构设计及施工方案,可作为类似设计的参考。

  • 标签: 索道桥 主索 稳定索 桥梁设计
  • 简介:复杂岩溶问题是国内外隧道施工地质界施工技术难题,本文以黔张常铁路晏家堡2号隧道溶洞处理技术为基础,阐述粘土填充型岩溶处理方案,总结岩溶隧道施工技术为类似隧道施工提供借鉴。

  • 标签: 岩溶 隧道 施工 技术 病害处理