简介:摘要:现如今,我国城镇建设十分迅速,燃气工程建设更是重点建设的基础设施之一,这其中燃气管道的铺设是最为重要的一环,而这其中燃气埋地管道的防腐蚀问题一直都是燃气管道铺设过程中的重点问题,埋地燃气管道自身腐蚀原理以及腐蚀成因都是需要深入研究的,同时只有深入分析造成管道腐蚀的影响因素才能够真正做到针对性的研究防腐技术。 关键词:燃气管道 ;防腐 ;技术
简介:摘要:21世纪以来,我国城市地下空间的开发数量明显增加,利用体系也得到不断地完善,特大级城市地下空间开发利用的总体规模和发展速度已步入世界同类城市的先进行列。“19世纪是桥梁的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,21世纪则是人类开发利用地下空间的世纪”,中国目前已经成为世界上城市地下空间开发利用的大国。但由于城市规划的不合理以及对交通量增长的预测不足,原有的隧道的截面已经不能满足现在的需求,这就需要我们对已有隧道进行扩建来满足当前的使用要求或新增要求。由于浅层地下空间大都已接近饱和,为达到道路扩容要求,只能对已有隧道进行改扩建,增建一至两个车道。本文主要分析土质浅埋隧道扩建技术研究。
简介:摘要:水电站工程中工作闸门一般采用弧形闸门,在弧形闸门安装过程中,支铰座的安装质量尤为重要,一旦出现两个支铰座不同轴或者位置偏差较大等情况,将直接影响整个闸门能否顺利启闭和止水是否良好。本文结合老挝南欧江六级水电站上溢洪道表孔弧形闸门支铰座预埋件的安装情况,介绍支铰座二期预埋件安装技术。在此安装过程中,放弃传统的利用假支铰座安装的方法,采用了新的安装技术,在保证安装质量的同时,大大提高了安装的效率,节约了施工成本,创造了效益。
简介:摘要:通过近两个世纪的探索,山岭隧道建设形成了多种设计理论和工法,如新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等,这些设计理论和工法在实践中发挥了十分重要的作用。浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法,具有埋深浅、地层岩性差、存在地下水、周围环境复杂等特点。应用浅埋暗挖法设计、施工时,同时采用多种辅助工法超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力;并采用不同的开挖方法,及时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系;在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计方法,实现不塌方、少沉降、安全施工,并形成多种综合配套技术。
简介:摘要:随着我国社会经济的发展,城市化的进程进一步加深,各工程的数量也在不断增多,使得城市交通越来越拥堵,地铁的出现,能够在一定程度上缓解人们出行与城市空间的矛盾,对地铁工程来说,隧道施工具有非常高的标准,浅埋暗挖技术的价值在施工过程中得到了很好的体现,并广泛推广应用。文章基于浅埋暗挖技术的特点,分析了其在隧道工程当中的应用供参考。
简介:摘要:随着社会经济的快速发展,高等级公路开始以城市交通网络为原点朝周边扩散,尤其是在我国西北的黄土地区,因为其地质、地形、地貌等的特殊性,往往需要开展超大断面浅埋黄土隧道贯通工程。在贯通的过程中如果处理不当,轻则导致隧道位置的变形,重则引发隧道的坍塌,因此在开展超大断面浅埋黄土隧道贯通施工时,一定要依照项目的实际情况,对其中的重难点作业进行分析,并施以有效的控制手段,来确保其施工作业的质量水平。本文以陕西省宝鸡市高新区西宝高速改扩建工程中的唐家塬隧道贯通施工为例,对超大断面浅埋黄土隧道贯通施工技术展开了相应的分析与探讨,以期为我国后续类似的隧道贯通施工作业提供有益参考。
简介: 摘要:本文主要讨论了直埋供热管道的设计与施工理论。首先分析管道系统承受的作用 (荷载 ),探讨了防止直管破坏的设计方法,最后提出 7管道的布置和敷设原则。 关键词:直埋供热管道;设计;施工 直埋敷设已成为我国区域供热管网推荐的一种敷设方式,其与传统的地沟敷设方法相比具有占地少、施工周期短、维护量小、节约投资、寿命长等诸多优点,很适合城市建设的要求,在我国已得到一定范围的应用。 一 直埋供热管道的设计方法 (一 )直埋供热管道的作用及应力特点 所有使管道产生内力及应力的因素都称为作用 (又称荷载 )。不同类型的作用,使管道产生不同性质的应力,进一步可能导致不同方式的破坏。温度和压力是热力管道上最主要的两种作用。对于直埋管道,还有轴向位移产生的土壤轴向摩擦力和侧向位移产生的土壤侧向压缩反力。另外,在管道局部结构不连续处会产生应力集中,对应的应力称为峰值应力。峰值应力不会引起显著的变形.但循环变化的峰值应力,也会造成钢管内部结构的损伤,导致管道疲劳破坏。管道在弯头、三通处产生的应力属于峰值应力。由于土壤的均匀支撑,管道的自重没有产生自重弯曲应力,故一般忽略不计。但是对于热网中常用的管道,其公称壁厚要远远大于该压力所需的设计壁厚,内压产生的实际应力也就远远小于管材的屈服应力。相反,由于管道中热胀变形不能完全释放,使管道产生了较大的轴向压力和压应力,其中轴向压应力可能与屈服应力处于同一数量级上。因此,在直埋敷设热力管道中,内压的影响较小,管道产生爆裂的可能性很小,而温度的影响则较大,管道强度设计中应主要考虑温度变化产生的循环塑性变形和疲劳破坏。 (二 )防止直管破坏的设计方法 1 防止循环塑性破坏的设计方法 管道温度在管道工作循环最高温度与最低温度问变化时,所产生的应力变化是循环塑性破坏的起因。无论是锚固状态的管道,还是滑动状态的管道,应力变化都与安装温度无关,故预应力安装不解决冷安装的循环塑性破坏的问题。当锚固状态的直管段满足不产生循环塑性破坏的安定性条件时,锚固状态的管道允许存在,该直管段可以采用无补偿安装方式,当然包括了无补偿冷安装方式。否则,应在该直管段设置补偿装置,并通过调整补偿装置间距,控制管段上的应力变化,使之不产生循环塑性破坏,这时,该直管段就变成有补偿安装方式。 2 防止整体失稳破坏的方法 在进行直埋供热管道设计时,除考虑循环塑性破坏外,还要考虑稳定性问题。管道温度从安装温度升高到管道工作循环最高温度时,所产生的升温轴向压力是整体失稳破坏的起因。在冷安装条件下,锚固的直管段满足稳定性条件时,该直管段可采用无补偿冷安装方式。一般地讲,供水温度不高于 130℃、管径不大于 DN500的热网,采用无补偿冷安装方式都能保证不出现循环塑性破坏;当埋深在 1米以下时,还能保证不出现整体失稳。由于一般的热网都可满足上述条件,故从直管段强度的角度,采用无补偿冷安装方式是没有问题的。但是,从保护三通、弯头、折角、大小头和阀门等薄弱部件以及减小固定墩推力的角度,有时在局部管段还要采用设置补偿装置的有补偿安装方式。至于预应力安装方式,由于只能解决稳定性的问题,而通过增加覆土深度或设置补偿装置解决稳定性问题,通常会更经济一些,故预应力安装方式的使用变得越来越少。