简介:【摘 要】下穿既有铁路施工安全风险高,常规架设方案只能在桥下净空或者施工场地满足要求下实施。空间受限的条件下只能封锁铁路或通过施工便线绕行的方式进行过渡施工,施工成本与安全风险压力巨大。本文通过高速公路大桥40mT梁下穿连乐铁路桥梁架设的施工实践,对有限空间下架设T梁的施工方法进行了论述与总结。
简介:摘要:随着工程建设行业的发展,BIM技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,为工程建设行业提供了充足的技术支持,不仅加快了桥梁施工项目的施工进度,还提高了桥梁施工工程的施工质量。小半径大横坡桥梁由于其特殊的地形和设计要求,施工难度较大,很容易出现施工安全问题,导致施工单位损失大量的经济资金。小半径大横坡桥梁施工工程可以通过BIM技术来解决工程难度过高这一问题,以此来促进该工程项目的可持续发展。
简介:摘要: Q355C低合金高强度钢广泛应用,通过对其纵剪开裂进行生产过程追溯,成分分析、性能分析、金相分析和ON气体分析,解决开裂的原因,进一步提高产品质量。
简介:摘要:本文在分析横塘水生态海绵综合示范区旅游资源特色的基础上,剖析了横塘水生态海绵综合示范区旅游发展存在的突出问题,并提出了一些具体的对策和建议,旨在能为广东省海绵示范类生态旅游发展提供参考和借鉴。
简介:摘要:钢结构建筑在我国既有建筑中占据一定比例,尤其是大框架交通建筑、工业建筑、高层建筑、体育馆、展览馆等。尤其是在近年间,我们在工程实践中,组织建设的大空间立体库多采用钢结构结构,以实现占地少,存储容量大,建设周期短的目的。但在火灾高温下,无防火保护的钢结构15min左右就会坍塌,造成重大危害。为达到钢结构设计耐火极限,GB51249-2017《建筑钢结构防火技术规范》中规定了钢结构可采用的防火保护措施,包括喷涂防火涂料、包覆防火板、包覆柔性毡状材料、外包混凝土等几种方式。钢结构防火保护需要长期保持良好的理化性能,才能在火灾中发挥保护作用。包覆防火板耐久性较好,目前在装配式钢结构建筑中有所应用,缺点是造价高、减少建筑使用面积。本文主要结合工程实际案例,分析钢结构仓储库房挂板防火墙围护体系横装施工技术。
简介:摘要:缆索吊装作为大跨度桥梁施工的重要方法,在深水、河谷、通航繁忙的河道、复杂地形等地形条件受限制时具有显著的适用性和优越性,在应用于拱桥施工中,可采用无支架方法进行拱肋节段安装,缆索吊机作为拱肋垂直起吊和纵向运输的大型吊装设备,其架设安装工艺将直接影响拱桥施工的质量和安全,决定着施工的成败。而无塔架带载横移缆索吊机由于其主索与锚碇锚索方向不一致,受力复杂,架设安装难度大,在实际施工中并不多见,本文通过对复杂环境下尖山沟特大桥无塔架带载横移缆索吊机架设施工过程的阐述,归纳总结了架设过程中的关键控制技术,以供类似工程借鉴。
简介:摘要:随着正交异性钢桥面板的广泛使用,其易疲劳易产生微裂纹的弊端也日益凸显,传统方法是在U肋和横隔板连接处设置弧形缺口来缓解此类问题。但是传统的弧形切口的形状和尺寸设计大多源于实践经验,缺乏相关理论支撑,普适性低。为了实现弧形切口的智能化设计,本项目搭建了基于遗传算法的ANSYS和MATLAB联合仿真平台,对弧形切口的形状进行拓扑优化。研究结果表明:随着优化进程开展,应力集中位置会发生偏移,从初始模型易疲劳的肋脚处转移至优化后模型的缺口上部圆弧的中间位置,远离了易疲劳的焊趾;优化前模型弧形切口处的最大应力为4.82Mpa,最小应力为17.4Kpa,优化后弧形切口处的最大应力增加至5.52Mpa,最小应力增加至2.76Mpa,最大应力比值仅为1.14,最小应力变化高达275倍,材料利用率大大提高,实现了结构的优化;初始模型在应力幅为65.86MPa以下时达到疲劳截止限,在相同的条件下优化后的模型疲劳截止限为72.07MPa,模型抗疲劳能力明显得到提高。模型数据分析证明,设计的联合仿真平台可以有效地实现弧形缺口的拓扑优化,为未来的物理模型实验提供了模型基础,理论基础。