简介：县城西关三公里处，路南有个大院。院内绿化得真美。春有花、夏有荫、秋有果、冬有青。要不是高耸的烟囱和门口挂着殡仪馆的牌子，谁也不相信这里是火葬场。

简介：一身橄榄绿使我从普通的青年成为一各消防战士，我成了邻里中人人羡慕的有志青年，家里人有个大小事也不愁没人帮忙……

简介：1941年的深秋，法国巨轮“诺曼底”号静静地停泊在纽约港的88号码头，这个码头在哈得森河上，离繁华的42街不远。“诺曼底”号长达1029英尺，仅比英国的“伊利莎白皇后”号短2英尺。1939年9月1日，当它在公海上航行时，德国发动了对波兰的进攻，但它还是安全地驶进了纽约港。

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简介：乌鲁木齐地铁1号线与2号线南门站作为轨道交通换乘节点，具有极大的综合开发潜力和价值。本文从综合分析与策划、用地优化、城市设计、交通改善等方面对南门换乘枢纽站围绕TOD理念进行综合开发思考，考虑轨道交通、地面公交、出租车、私人小汽车、慢行交通等多种交通方式在枢纽内外的一体化换乘与接驳。按照乌市轨道交通建设安排，南门站将是首个开通运营的轨道交通换乘枢纽，其综合开发和一体化换乘接驳设计将对其他换乘枢纽具有示范和借鉴意义。

简介：摘要大连市地铁1号线工程起自东海公园，终至河口，线路全长24.526km。线路连接了东海新区、港湾广场、中山广场、胜利广场、人民广场、西安路、会展中心、星海广场、黑石礁、学苑广场和河口等客流集散点。全线地下段长24.081km，路基段长0.024km，高架段长0.421km，共设20座车站。在河口设一座车辆段和综合维修基地。本文对大连地铁1号线工程范围内车站、区间、车辆段、控制中心的动力照明配电系统的设计针对以下方面进行了分析说明，以期对后续地铁工程设计提供参考。

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简介：[摘要] 随着我国交通基础设施建设的飞速发展，复杂地质条件下的特殊结构桥梁占比越来越多，桩基的直径和桩长不断的刷新，如何确保复杂地质条件下大桩径、大桩长桩基的施工质量和进度，成为当前桥梁施工中无法回避的技术课题，本文通过拉日铁路雅江一号特大桥主跨深水桩基施工探讨，总结了宝贵的经验。

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简介：摘要：做好农村火灾防控工作,是维护农村社会稳定的基本保障,更是维护广大人民群众根本利益的要求,同时也是助力打赢脱贫攻坚战的重要组成部分,本文通过近年来有效结合敦化市乡村振兴工作内容借力搭车开展的相关工作，积极发挥防灾减灾救灾助力脱贫攻坚作用，进一步筑牢农村消防安全屏障，有效助力农村脱贫，切实防止因火灾致贫返贫。

简介：2003年4月8日11时10分许,福建省福安市富江船务有限公司“顺凯1号”货轮维修时,因工人违章作业引发火灾,大火造成死8人(6男2女),伤7人,直接经济损失66.87万元的惨重后果。

简介：摘要：蠡湖一号E3-1#楼右塔地下2层，地上43层，建筑高度129.2m，采用剪力墙结构，剪力的抗震等级主要为一级，设防地震下受拉的剪力墙抗震等级为特一级。采用SATWE和YJK两个软件进行多遇地震下的分析计算，各项指标均满足规范要求。并对整个结构进行了弹性时程补充分析计算、设防地震下墙柱的受拉分析计算、罕遇地震下的静力弹塑性分析，计算表明，结构安全可行，并具有一定的安全储备。

简介：摘要：“自贡市东兴寺片区汇兴路 1号桥”是 自贡市域设计理念最新、单跨跨径最大、桥面宽度最宽、施工方式最独特的桥梁工程。采用厂内分段制作运输至现场，在现场 进行二次拼装后整体采用拖拉式多点连续顶推施工工艺。

简介：摘要：本文以昆明市为例，筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本，采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法，探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出：①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进，土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化，不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展，从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响，距离地铁线越近越密集土地价值越高。

简介：摘要：本文以昆明市为例，筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本，采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法，探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出：①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进，土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化，不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展，从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响，距离地铁线越近越密集土地价值越高。

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