简介：随着城市规划学科的演进，人们逐渐认识到可达性不仅与城市功能布局有关，由于城市中各类群体具有不同的特征，其活动能力、社会属性均与可达性评价存在密切的联系。城市群体的活动能力不同导致所及的空间区域受到一定的限制，而群体的社会属性不同也影响其活动范围，最终导致不同群体对城市可达性评价具有显著的差异。运用离散选择模型分析城市不同群体的特征与城市可迭性的关系，构建面向不同群体的可达性评价模型方法，并尝试以漯河市不同群体为例，检验该方法的适用性，及探讨由于社会角色、收入、家庭状况等特征差异对其评价城市可达性的影响。面向群体的可达性评价方法对提高空间设施规划的人性化与多元化具有积极的意义与作用。

简介：摘要：污水资源化利用通过物理、化学或生物手段，使污水达到再利用标准，实现水资源的循环利用。本文研究了污水资源化利用的经济可行性评价方法，构建了评价方法体系，分析了投入费用指标和产出效益费用指标，并详细探讨了费用指标和效益指标的计算方法。最后，介绍了净现值法、内部收益率法和成本效益分析法等经济可行计算方法，为污水资源化利用项目的经济可行性评价提供了理论支持和实践指导。

简介：城市避震疏散是城市防灾系统的重要组成部分,是抗震救灾的关键,对地震发生期间避震疏散交通类型、特点及各相关系统展开研究,分析整个系统的构成及特点,探讨疏散交通与疏散空间、疏散通道以及相互之间的关系,在总结前人在避震疏散规划理论和方法的基础上进行梳理和补充,尝试性地建立起一套相对较为完整的评价方法体系,包括了对避震疏散空间的服务覆盖、服务重复和服务质量等,避震疏散通道的通达性和可靠性,以及避震疏散空间与疏散通道相互配合的吻合情况和服务的薄弱度等方面的综合评价。希望通过本研究,为城市进行更加科学合理的避震疏散规划和震前预防、震中避难和震后救援等各项部署提供帮助。

简介：文章对商品住宅小区形象的含义和评价商品住宅小区的指标体系进行了说明和探讨，在此基础上提出了将统计定量指标和模糊指标相结合的评价方法。

简介：摘要：随着我国时代的快速发展，交通工程已不能适应现代的发展道路，对已运营多年的公路进行改扩建是当前社会的亟需。由于新老路基土体的物理力学性质不同，必然会因新老路基之间产生差异沉降，导致新老路基拼接以及路面拼接的诟病，本文针对公路改扩建拓宽路基差异沉降分析，对公路拓宽改造后新老路基的差异沉降变形模式、路面结构变形机制进行了研究

简介：

简介：摘要：伴随着经济全球化、贸易自由化的浪潮，跨国企业的国际化经营模式已经在全球范围内开展。在企业管理中如何克服文化差异，加强文化沟通，推进企业管理有序进步，是目前发展的关键和重点。基于此，本文论述了在企业管理中如何加强文化差异管理工作。

简介：本文运用单一指标和复合指标两种类型，结合泰尔指数和因子分析法．对江苏省县市城市化水平差异的演变轨迹和现状特征进行分析．结果发现改革开放以来江苏省县市人口城市化水平总差异缩小的同时．苏南、苏中与苏北三大地区之间差异不断缩小，但对它总差异的贡献不断扩大．三大地区内部差异也不断缩小，且苏北地区内部县市城市化水平差异最大．在区域城市化水平总差异中一直占据主导地位。江苏省县市城市化水平综合差异主要表现为城市现代化，建成区规模和密度差异三个方面．在空间上主要表现为南北梯度差异和市区与县域间的差异。

简介：摘要：本文围绕土建工程项目管理中的预决算差异展开研究，分析了预决算差异形成的原因及其对项目管理的挑战。针对工程设计变更、材料价格波动、人力资源成本等因素，提出了一系列有效的控制策略。首先，强调了制定科学合理的预算的重要性，其次，强调了加强项目进度和质量管理的必要性。此外，建议建立健全的变更管理机制，优化采购与供应链管理，并利用信息化技术支持项目管理。最后，强调了成效评估与反思的重要性，提出了持续改进和创新的理念。通过这些控制策略的提出与实施，可以有效降低预决算差异，提高项目的经济效益和管理水平，为土建工程项目的成功实施奠定了坚实基础。

简介：<正>一、城市土地有偿使用改革提出的新问题近年来,随着经济体制改革和对外开放政策的不断深化,我国城市土地有偿使用的改革也从理论探讨转入了大规模的实践阶段。主要标志是:(1)从1988年11月开始,国家对所有的市镇和工矿区开征土地使用税,初步改变了土地长期无偿使用的某些弊端;(2)我国许多城市已通过协议、招标、拍卖等形式,有偿出让土地的使用权,为运用经济杠杆全面调节土地使用打下了良好的基础。

简介：摘要：在探讨中日两国传统装饰图案的对比研究中，不仅能够欣赏到各自独特的美学风格，还能洞察到民族性格对艺术表现的深远影响。本研究旨在通过分析中日民族性格特征，对比两国传统装饰图案在纹样、色彩和造型上的差异，并探究这些差异背后的历史文化、地理环境和社会因素，以期揭示艺术与文化之间的密切联系。

简介：文章以城市土地集约利用内涵为基础,通过土地利用投入、土地利用程度、土地利用效益和土地利用生态环境质量四个方面构建了城市土地利用集约度评价的指标体系,对甘肃省的12个地级市土地集约利用水平的时空差异特征进行了深入的分析,结果表明：1998～2008年,甘肃省城市土地集约度水平明显提高,呈波动性上升趋势,影响集约度水平的四个因素变化趋势差异显著,其中影响城市土地集约度的主导因素由土地利用程度逐渐转变为土地利用投入水平和土地利用效益;城市土地利用集约度空间差异显著,影响城市土地集约度的各因素的空间差异也十分明显,城市土地集约度的空间形态呈以嘉峪关市和金昌市—武威市和兰州市—庆阳市为中轴线的＂三轴点＂式格局分布。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，汽车保有量的不断增加，加油站市场竞争日益激烈。传统的加油站经营模式已经无法满足消费者多样化的需求，加油站需要寻求新的发展路径。差异化竞争策略是一种有效的方式，通过创新和独特的营销手段，使加油站脱颖而出，赢得消费者的青睐。

简介：城市化正在逐渐成为全球的趋势．尤其在发展中国家城市化更加显著。如何控制城市蔓延成为城市规划者的主要任务。西安拥有悠久的历史和传统的中国城市形态．但是目前不合理的城市蔓延．尤其是中心市区的快速建设，导致城市景观退化，并且导致不可持续的城市发展模式。生态系统服务评价为城市蔓延控制提供了新的视角。本文结合生态价值评估模型和GIS技术评价西安中心市区的水域、林地．草地和农田的自然价值和经济价值的损益，通过网格划分的方式比较1988年和2008年经济价值的变化，选出不合理的城市蔓延区域。最后．根据空间生态价值评价制订星形绿地概念规划，维持西安市中心市区合理的城市蔓延。

简介：摘要：配电系统作为能源供应的关键环节，在综合能源环境下正面临着前所未有的变革。随着可再生能源的普及和电力需求的多样化，传统的配电模式已难以满足现代社会的需求。因此，探索无差异性模式规划，以实现能源的高效利用、系统的灵活响应和环境的可持续性，已成为当前配电领域研究的热点和挑战。

简介：【摘要】随着我国经济的迅速发展，电力的需求也在急剧升高，因而变电站的建设规模也在逐年扩大。但是，变电站在建设过程中会产生大量的碳排放，因此需要采取有效的方案和措施加以应对。本文以某项目220KV变电站和线路工程施工为例，研究探索在其施工过程中的碳排放评价方法和体系。

简介：摘要：随着我国社会经济的迅速发展，水利、土木建筑等基础设施的建设规模不断扩大，投资金额也在不断增加。但是，水利工程与土木建筑工程的概算差异很大，不仅影响到工程的顺利进行，而且给国家财政造成很大的负担。因此，开展水、工两类工程概算差异化研究，对提高工程投资效益与管理水平，促进建筑业健康发展，具有重要的理论与实践意义。本文通过对水利建设工程造价差异性的分析，以期对工程造价编制与管理有一定的借鉴意义。

简介：摘要：

简介：摘要：航道作为我国航运的主要基础设施，在近年来逐步优化完善的过程中形成了更加复杂的通航条件。为了保障航道通航顺利，应当对通航条件影响展开评价。本文基于此，结合某航道实际案例，针对该航道下游建设新建桥梁工程项目后航道的通航净宽度以及净高度等参数进行计算，并对比该航道同等级的允许通航标准，证明本次新建桥梁不会对航道通航产生负面影响，仍旧能够保持顺利通航。

简介：本文采用城市人居环境的综合得分作为测算对象,选择1987～2005年的数据对环渤海19个代表性城市的人居环境建设水平首次进行城市首位度,位序一规模法则，分形理论的分析计算,定量阐释了研究区域城市人居环境建设的均衡程度及其时空演变趋势。结果表明：（1）随着时间的发展，研究区域内城市间人居环境建设水平的均衡性不断增强，整体水平也在不断提高：（2）环渤海地区城市首位分布不明显,首位城市的垄断力在不断下降：（3）城市人居环境综合得分的空间分布由”单核心”向。三核心”转变,到2005年基本形成北京,大连、青岛的三角格局：（4）根据城市人居环境位序一规模曲线形状的变化,将环渤海所选城市划分成三类：人居环境较好型、人居环境一般型、人居环境较差型。