简介：板式膜结构系膜材通过一定的预张力固定在周边同一平面内的支承结构上的膜结构形式.本文对板式膜结构的荷载分析进行了研究,提出了一个概念清楚、计算简单的分析方法,并分别针对椭圆形周边、圆形周边和矩形周边三种情况进行了讨论.本文方法对工程设计有一定参考意义.

简介：在建筑结构中,橡胶垫支座往往处于复杂受力状态,为了防止风吸力与水平力作用下出现过大变形,可以在支座中设置限位螺栓.本文对带螺栓孔橡胶垫抗压弹性模量进行了深入分析,提出了形状系数修正方法;对传统的板式橡胶支座进行了改进,在橡胶垫的上、下盖板之间设置了限位条,避免橡胶垫粘结失效的影响;对比分析了不同设计标准中的橡胶垫抗压弹性模量的计算方法,提出了改进建议.最后,对板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量与支座转角进行了试验研究.

简介：在预制锤击桩末端桩顶增加钢套,提高桩顶强度,增加沉桩质量,减少工程造价,推动桩顶改进工艺的推广应用,促进预制实心方桩在桩基工程中的应用。

简介：铝合金板式节点网壳是一种典型的半刚性节点网壳。采用ANSYS有限元软件对铝合金板式节点网壳弹塑性稳定性能进行了有限元分析。建立了考虑节点刚度的杆件单元模型。采用Combin39单元对节点非线性弯曲刚度进行模拟。分析了节点刚度对网壳失稳模态、应力分布和极限承载力的影响。研究发现,节点的非线性弯曲刚度对网壳整体稳定性能具有削弱作用,其削弱作用随着网壳矢跨比的减小而加大。最后,为了了解节点刚度四折线模型中各参数对网壳稳定性能的影响而进行了参数分析。研究表明,网壳极限承载力随着滑移弯矩和嵌固刚度的减小而降低,而其它节点刚度参数的影响可以忽略。

简介：为研究铝合金板式节点弯剪作用下的受力特性,对足尺试件进行静力加载试验.试验测得了板式节点的荷载-位移曲线、荷载-滑移曲线以及关键位置的应变.同时对节点试件进行了有限元分析,并将试验结果与数值计算结果进行了对比.研究结果表明：加载结束后,杆件承受的最大弯矩约为其纯弯状态下强度设计值的0.88倍;试件上盖板存在明显的传递路径和高应力区,而下盖板高应力区域主要集中在与主受力杆件顶端对应的位置;各工字铝构件总体上处于弹性工作状态,且杆端剪力通过腹板分别传递至上、下翼缘后经盖板传递至其他杆件;盖板和工字铝翼缘板间产生明显的相对滑移;垂直于主受力方向的环槽铆钉受力最为不利,呈剪切受力状态,但由于不锈钢的强度较高,并未出现铆钉破坏;板式节点的有限元分析结果与试验结果吻合较好,反映了本文有限元模拟方法的可靠性.

简介：对1个内隔板式箱型柱-H型钢梁常规节点和3个梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点进行了循环加载试验,并进行了基于结构钢椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型的数值模拟和断裂分析.结果显示,常规节点裂纹起始于梁翼缘对接焊缝侧边,未能形成有效转动能力的塑性铰,节点的塑性转角约为0.02rad.梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点在圆孔削弱梁截面形成塑性铰,大孔侧边开裂风险较其他区域大,扩大头构造显著降低了对接焊缝的断裂风险.当内隔板与柱壁板间焊缝质量较好时,圆弧扩大头-圆孔削弱型节点的塑性转角可达到FEMA要求的0.03rad,承载力较常规节点提高39.8%-52.9%。

简介：提出了一种新型的方钢管混凝土柱与外包U形钢-混凝土组合梁连接节点形式——外伸内隔板钢筋截断式节点。基于＂强柱弱梁,节点更强＂的抗震设计原则,设计3个试件,并对其进行低周反复荷载试验研究,分析节点的破坏特征,考察节点区的剪切变形,深入研究节点的滞回曲线和骨架曲线,进而研究节点的承载能力、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能。研究结果表明：各试件的破坏主要集中在靠近柱壁的梁端区域,而钢管柱和节点区的变形和应力很小,基本处于弹性阶段;由于梁内混凝土及翼板的组合作用,各节点的滞回曲线呈不对称的纺锤形,无明显捏缩现象,比较饱满,耗能性能良好;各节点试件的位移延性系数和等效粘滞阻尼系数明显大于普通钢筋混凝土结构的相应指标;在整个加载过程中,刚度退化稳定。

简介：桥梁工程是我国公路网络规划的重点，随着我国交通运输行业的快速发展，以及社会经济发展对公路交通运输业的要求不断提高，桥梁工程建设规模不断扩大，桥梁工程在促进交通运输业发展方面更加重要。钻孔灌注桩技术是较常用于桥梁深基工程的施工工艺，为桥梁工程质量提供了可靠的技术保障，为推进我国桥梁工程建设的发展创造了良好条件。本文将对桥梁工程中应用钻孔灌注桩技术的优势、具体应用及施工要点进行分析和探讨。

简介：随着我国经济的不断发展，公路的建设也得到了快速发展，在施工和设计方面有了较大的进步。公路路基的质量直接影响了路面行车状况；同时，路基的质量直接关系着整条公路的使用寿命，本文将对公路路基工程施工技术相关问题进行探讨。

简介：三轴水泥土搅拌桩作为深基坑止水帷幕具有很多优点,与单轴和双轴搅拌桩相比,作业效率高,水泥土搅拌更均匀。本文结合具体工程实例,对三轴搅拌桩施工及质量保证措施进行了探讨,可供日后类似工程参考。

简介：随着我国经济的高速发展，对于城市空间的利用更加充分，高层建筑也进入一个井喷阶段。在岩溶地区建设高层建筑，基础选型至关重要。文章通过工程实例介绍一种安全可靠、经济合理的基础形式——水泥粉煤灰碎石桩（下文中简称CFG桩）复合地基结合筏板基础，为同类工程提供借鉴。

简介：拉森钢板桩作为基坑围护结构,能够缩短施工工期,通过围护体系计算结果,本着理论与实际相结合的态度,提出钢板桩围护结构的施工要点及注意事项,以便积累基坑施工经验,可供类似工程施工参考。

简介：钢套箱是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水，为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该史以广深高速前海特太桥工程高桩承台施工为实例，重点介绍有底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法，其中钡套箱底部采用预制混凝土粱、板，现场拼装，整体下放工艺因避免采用大型船机吊装设备，大大节约工程成本，取得较好的效果，可广泛应用。

简介：建筑上在处理软土地基及地基承载力不足的问题上,经常采用桩基础,因此桩基础施工技术在高速发展的同时,也面临严峻的挑战,长螺旋钻孔压灌桩技术是近几年出现的一种新灌注桩工艺,本文结合工程实例介绍长螺旋钻孔压灌桩的施工技术。

简介：文章叙述了国内外对于粉土填土工程的现状的研究，分析了粉土工程的性质以及当前最常用的改善粉土的处理方案，同时以泗许高速的粉土工程特性为例，分析了粉土工程的压实作用机理，并按照试验出的方法，时粉土工程进行了改良，提出了最适合工地的掺配比，同时改善了浸泡时间对于土的CBR值、粉土影响规律。