简介:洛杉矶港和长滩港继续采取措施缓解港口拥堵;长滩港7月起提高港口使用费5%;三菱商事与美国石油公司在长滩港共同开发LNG接收基地;纽约/新泽西港基尔班克尔水道将继续浚深至15米;温哥华港与加太铁路制定加强国际多式联运计划。
简介:高雄港与波兰格但斯克港缔结为姊妹港中国台湾高雄港与波兰格但斯克港结成姊妹港,两港将会建立长久友好关系,今后将会进行营运业务拓展及管理与技术交流,增进两港繁荣与发展。两港分别为中国台湾第一大港以及波兰的第一大港。
简介:和记黄埔港口部门上半年付利、税前利润增长10%;和记港口在胡志明近郊动工兴建集装箱码头;巴尔博亚港开始实施集装箱安全检查;日本2008年度起公共码头营运向民间开放
简介:巴拿马运河开设新集装箱码头10月12日,巴拿马运河管理局(ACP)向4家被选中预认证的港口运营商——荷兰APM码头公司、荷兰TerminalInvestmentLimited、新加坡国际港务集团(PSA)和法国TerminalLink发出了扩建新集装箱码头招标需求建议书。
简介:查尔斯顿港上半年集装箱吞吐量增长19%美国东岸查尔斯顿港吞吐集装箱74.1万TEU。3-6月连续4个月同比两位数增长,6月增长34%,但预计下半年增速将放慢。
简介:北美西岸3港8月集装箱市场低迷北美西岸3港(PSW)2012年8月集装箱总吞吐量(包含空集装箱)为:洛杉矶港(LA)70万7000TEU,同比减少2%;长滩港(LB)54万3000TEU,同比增加1%;奥克兰港20万7000TEU,同比减少4%。往年8月旺季吞吐量一般都会比上月有所提升,而LA吞吐量虽然达到70万TEU以上,但是环比上月却有所下降。
简介:上海港全部欧洲航线将移往洋山集装箱码头;和记港口2004年集装箱装卸量增长15%;洛杉矶/长滩港的内陆运输与海运不平衡;美国西南岸港口拥堵向西北岸扩散;桑托斯港加入美国主导的“集装箱安全计划”;AP摩勒码头取得伊塔雅伊港集装箱码头50%股份;安特卫普港杜伊尔甘克码头7月投产
简介:
简介:丽星邮轮为纪念20周年提供港口观光计划香港丽星邮轮公布了为纪念创业20周年而实施的特别港口观光计划,将于8月至12月底进行销售。在停靠马来西亚槟城岛时,游客能够参观岛上被选为世界遗产的古镇——乔治镇。
简介:中国主要港口2005年第一季度集装箱吞吐量;美西港口2005年货物吞吐量将增长13.7%;安特卫普港改建环港道路浚深河道;东京港2004年外贸箱吞吐量连续7年居日本首位;大阪港2004年外贸箱吞吐量再创新高;神户港2004年外贸箱吞吐量增长4.8%;新加坡港务集团2004年业绩增长;
简介:洛杉矶港2012年11月集装箱吞吐量同比下降洛杉矶港2012年12月20日宣布11月集装箱进出口吞吐量(包括空箱)为58.2万TEU,同比2011年下降16%。吞吐量下降主要是由于工人罢工以及有航线转移到长滩挂靠。
简介:AP摩勒马士基在厦门的新集装箱码头投产,纽约/新泽西港务局加强建设铁路、道路网,巴拿马两个港口参与美国集装箱安全计划,卡塔赫纳港开始实施美国集装箱安全计划,五公司联盟在鹿特丹港开发新集装箱码头
简介:韩进破产带来两大影响,一是给班轮运输业敲响了警钟,另一个则是使马士基成为主要受益者,因为马士基的市场份额在韩进破产之后得到了显著的提升。但是大部分业内人士认为韩进破产给业内敲响警钟的影响更大一些。
简介:最近,欧盟(EU)的运输量惊人地增长,结果,该地区的很多港口吞吐能力不足。其主要原因是欧盟的通货、市场的统一和扩大等带来了运输量的变化。
简介:远洋航线遭受重创近海/支线航线得利过去12个月,在全球经济衰退的影响下,大量远洋船公司不得不削减和/或重组航线,比荷卢地区的集装箱进、出口因此而受到冲击,其中受影响最为严重的数远洋航线贸易。
简介:开篇对于日本来说,在产业活动和国民生活中必不可少的能源几乎都依赖于海外,其中几乎所有能源都通过港口进口,因此港口对于能源供应稳定及保持低价起着非常重要的作用。随着产业的发展,能源的重要性也越来越高,在日本的历史中,能源政策总是与港口建设有着密切的关系。本稿将就二战复兴到现代社会的这段时间里,能源形势的变化及港口建设的历史做一番介绍。
简介:2002年第6期杂志上刊登了署名为王家斌的一文,其中提到,"line一词是船公司使用频率最高的一词.人们口头常说的‘美东线’、‘澳新线’等均使用line或tradeline……".看过后,笔者也有兴趣根据多年从事航运工作的实践,尤其是依据个人近年来与主要国际知名航运企业交往和对国外权威航运出版物的研究,对"航线"一词的英语表达,谈一点自己的观点.
简介:近几年来,随着上海国际航运中心建设目标的确立,国外各船公司纷纷在上海港开设和增加了至北美、欧洲、地中海等集装箱国际干线班轮,加上集装箱船舶的大型化,使得上海港口的集装箱装卸运输业务日益繁荣,发挥了枢纽港的作用。
简介:2009年4月27日,全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京召开。会议由交通运输部水运局主办,中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。会上.交通运输部水运局局长宋德星发表题为“凝聚共识、坚定信心,加快我国集装箱运输走出困境的步伐”(全文另发,见本期)的主旨演讲,相关港航企业和研究机构分别发表以下演讲:
港口动态
班轮运输格局新变化
欧盟扩大与物流的变化
比荷卢港口近期动态扫描
日本能源变化与港口的关系
关于“航线”一词的英语表达
南京港口集装箱运输格局的变化
全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京举行