简介：如今的希腊深受资金不足困扰，私有化进程的推进也十分缓慢。为此，希腊政府十分乐意接受愿意在该国港口基建方面进行投资的投资人。这一领域或许能成为让希腊私有化方案恢复信用的关键领域。希腊海运和爱琴海部长米尔蒂阿迪斯·瓦尔斯奥蒂斯在接受《劳氏日报》的采访时说：“我们欢迎投资。”同时，他也强调说，现任政府将放弃以往的一些政策。

简介：印度尼西亚若要在经济建设上获得长远的成功就必须改善其基础设施建设。尽管印尼坐拥丰富的自然资源，但其经济增长却因落后的基础设施而屡屡受阻。

简介：

简介：摩根资产管理公司近日宣布，其全球海运投资基金II结束募集，从各种国际机构投资者中获得了4．8亿美元的资本承诺。该基金的目标资本募集为4亿美元，是全球最大的专用航运基金之一，旨在通过封闭式的结构，在严重低迷的航运业里，

简介：自2008年金融危机以来，全球航运业仍在缓慢复苏，行业利润率饱受挤压。海工行业备受油价暴跌影响、干散货市场濒临崩溃、船舶市场供求长期失衡以及中国经济增长持续放缓均给全球航运业带来空前绝后的影响，船东和航运公司纷纷诉诸于成本节约以应对此次行业危机。

简介：9月7日，GoodBulk表示，该公司已与ING银行达成了一项融资信贷额度为7300万美元的投资协议。此次融资得来的款项将作为收购180012载重吨的好望角型散货船“Aquasalwador”轮（建造于2012年）的资金。在完成收购之后，GoodBulk的散货船船队将达到26艘。

简介：截至2014年9月，液化石油气运输在2014年已吸引近27亿美元的造船投资。每天高额的运费收入深深吸引着投资者，例如一艘大型气体运输船在2014年七月份平均日收入将近13万美元。据船舶经纪公司克拉克森（Clarksons）所发布的数据，如今VLGC平均收入略降，日收入大约在86000美元。