简介:劳工短缺、电脑故障以及集装箱底盘车不足等因素导致日前纽约/新泽西港口拥堵严重。为此,纽约/新泽西港务局2013年底专门成立了港口绩效工作组。
简介:卡纳维拉尔港是港口业中业务组合最为兼容并收的港口之一。卡纳维拉尔港是世界上第二大邮轮港口,管理着一个拥有海滩和垂钓设施的广受欢迎的公园,运营着供休闲乘船人使用的码头和坡道,为一支渔船队提供支持,
简介:罗伯特·伊尔迪里姆(RobertYildinm)表示就基础设施建设及自动化而言,美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年,罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人,他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。
简介:2多式联运公约中关于多式联运经营人赔偿责任的规定一般都认为国际货物多式联运公约采用的是统一责任体系,而不像联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则那样,采用的是网络责任体系.
简介:“品质最优服务最优全面打造双优品牌;产品一流管理一流建设大型企业集团“的经营理念,使陕汽重卡在2006年1-5月,销量突破13000余辆,同比2005年增长70%,行业增长率全国第一。在残酷的市场竞争面前,陕汽有实力按照自己的意志做强“贴心”服务品牌,全面打造国内重卡行业最高顾客满意度。在潍柴动力、湘火炬、德国曼、陕西汉德车桥(原陕汽桥)、法士特等行业最佳供应链的支撑下,陕汽将坚定地一手抓产品,一手抓服务,不断为用户创造最大价值,以最佳服务平台成就行业最佳服务品牌。
简介:印度政府于一九九二年颁布了多式联运法规,旨在以单一的多式联运单据,来调正从印度至印度境外国家之间的货物多式联运。此单据是一份规定多式联运经营人责任和义务的合同。根据发货人的选择,此单据可以是议付的,也可以是蜚议付的。
简介:1993年4月20日~22日,国际多式联运博览会在美国亚特兰大举行,世界上最著名的托运人和承运人与会,对近年多式联运的趋势和今后的前景作了有益的探讨。
简介:近十年来,随着集装箱运输的发展,我国内外贸运输中采用多式联运的比例增长较快.联运的形式也呈现出多样化,既有根据国家颁布的规章开展联运的法定联运,也有根据商定协议开展的协议联运;既有由同一种运输方式不同运输企业共同完成的联运,也有由不同运输方式的运输企业共同完成的联运.
简介:新版《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》实施后,船员适任评估内容增加,组题方式发生变化。研究并开发基于MICROSOFTOFFICE特点的船员评估题卡管理系统,适应了新评估方案的现实需要。
简介:6月2日,希腊散货船船东DryShips表示,该公司已接收一艘卡姆萨尔型81129载重吨散货船(建造于2014年)。据悉,该船是该公司于2017年4月中旬收购的3艘卡姆萨尔型散货船之一,其余2艘预计将在2017年第二季度交付。
简介:德鲁里表示,不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平,预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效,GRI机制将不再合规,航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平,航运公司已经没有更多的办法来节约开支,所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。
简介:
简介:美国海陆联运公司(sca—LandService,Inc)过去很长一段时期,把重点放在欧美至中东、远东的航线上,只有一条北美西岸/远东航线。后来根据国际经贸发展的需要,又开辟了一条亚洲,中东/欧洲(AME)航线。80年代后期,世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区,联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。
简介:根据克拉克森公布的最新数据显示,7月份,全球船企的新签订单仅为25艘,同比暴跌84%。其中,中国10艘,计22.79万CGT;日本8艘,计34.04万CGT;韩国为1艘,计2.16万CGT。
简介:据日本国际货代、无船承运人(NVOCC)团体日本国际货代协会(JIFFA)2008年1月统计,2007年度上半年(2007年4~9月)日本国际多式联运货物量,进出口合计比上年度同期增长10.2%,达到3805.1万吨(计费吨,下同),以半年计连续7次刷新历史最高纪录。中国货物进出口合计增长22.1%,扩大到1281万吨,继续拉动日本的国际多式联运市场。
简介:多式联运是伴随集装箱运输兴起的一种先进的运输组织形式,是交通运输业适应世界经济一体化和贸易高效化发展的产物.从技术经济学角度来说,这是一种试图在经济、社会和环境限制中,利用各种运输方式的技术经济优势,通过协调配合,最低运输成本和最佳运输效果之间找到一个平衡点的运输方式,在充分利用现有资源和设施的同时,也为货主提供了快捷、安全和可靠的"门到门"服务.
简介:据日本国际货代协会(JIFFA)公布的2005年度上半年(2005年4~9月)国际多式联运货运量,日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长,合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量,不包括西伯利亚陆桥运输。
简介:6月1日,现代重工宣布,在2017年的前5个月里,该集团已共计接获62艘新船订单,订单总额为38亿美元。在5月份,现代重工便一口气接获20艘新船订单。如果再加上备选订单,共计是29艘。至此,现代重工已完成年度接单目标——75亿美元的五成多。
纽约/新泽西港集卡运输问题频现
卡纳维拉尔港的发展计划
罗伯特·伊尔迪里姆大举进军美国港口
多式联运讲座(11)——第七讲 多式联运经营人的赔偿责任(下)
“陕汽重卡”成就行业最佳服务品牌
印度多式联运法规的得失
多式联运的趋势和前景
多式联运的形式及其特征分析
基于OFFICE特点的船员评估题卡管理系统开发
DryShips接收一艘卡姆萨尔型散货船
德鲁里:2016年下半年集运市场不乐观
加拿大太平洋铁路扩建多式联运设施
日本国际多式联运进口处于优势
海陆公司跻身亚洲多式联运给我们的启示
7月:全球船企新签订单同比暴跌8成多
2007年度上半年日本国际多式联运概况
长江流域多式联运发展中存在的问题及对策研究
2005年度上半年日本国际多式联运概况
中国枢纽集装箱码头多式联运吞吐量快报(2017年4月)
1~5月:现代重工新船订单已完成年度接单目标五成多