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  • 简介:鱿鱼内脏的综合利用既提高了鱿鱼的附加价值又大大防止了环境污染。文章介绍了舟山水产加工企业以鱿鱼内脏为原料开发的综合利用新工艺,旨在为进一步推进舟山水产品综合利用加工产业的发展提供借鉴。

  • 标签: 鱿鱼内脏 综合利用 新工艺
  • 简介:日本/孟加拉湾航运公会决定自7月21日起征收吉大港滞船附加费(特许费)。集装箱货物的征收额为整箱货每20英尺箱100美元。征收原因是该港滞船严重,最长达到8天。

  • 标签: 日本 孟加拉湾 航运公会 吉大港 滞船附加费
  • 简介:现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机地结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务,是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着愈来愈重要的作用.

  • 标签: 现代物流 中国 流通现代化 港口物流 水路运输业 物流市场
  • 简介:在集装箱管理中,“箱比”是一个比较重要的概念,它是指船公司所拥有的集装箱TEU总数同集装箱船舶箱总数的比。船公司为了保证集装箱运输的需求,配备的集装箱数与船舶箱位数有一定的比例关系。

  • 标签: 船公司 集装箱运输 需求 比例关系 集装箱船舶 位数
  • 简介:伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟,名为“G6联盟”,新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作,致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20%的份额,届时,新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。

  • 标签: 航运公司 联盟 组成 贸易航线 超大型船舶 地中海航运
  • 简介:不久前国务院总理李鹏在上海提出要“把上海建成国际航运中心”以后.国内外各大集装箱公司就相互角逐上海滩,其中实力最大的世界集装箱船公司,如美国的总统轮船公司、海陆公司,台湾的长荣公司,中国的远洋总公司,香港的东方海外集装箱公司,日本的日本邮船公司、川崎汽船公司,

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  • 简介:韩国STX泛洋于3月下旬向本集团的造船公司STX造船订造4艘6700车汽车船,将由该公司的中国大连船厂建造,于2009年9月~2010年5月间交付。单船价格为7500万美元。

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  • 简介:根据ci—online的统计,截至今年8月1日,亚洲与北美东岸之间共有24条水路周班航线,比2002年增加了7条,全年总运力超过80万TEU。另据PIERS海运研究机构的统计,太平洋航线东行约有23%的货物途经巴拿马运河,而10年前这一比例不到17%。亚洲/北美东岸水路航线数量增长的主要原因如下:①亚洲往美东出口的增长幅度高于往美西出口的增长幅度;②不少零售商在美东港口的腹地建立了配送中心;③美西港口拥堵情况严重且劳动力不足;④到发美国中西部及大西洋沿岸城市的铁路运力不足:⑤利用水路航线能够降低成本并改善集装箱物流状况:⑥利用水路航线能够兼顾加勒比盆地和中美地区的市场。

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  • 简介:据悉,进入10月下旬,瓦锡兰又喜获为中东两个新造船舶项目提供发动机和整套动力推进系统的合同。一个是为科威特石油公司的14艘新船提供28台发动机,另一个是为科威特石油码头的14艘拖轮安装推进系统。

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  • 简介:根据我国石化行业发展现状和趋势,参考国内外石化园区的发展经验,以舟山绿色石化基地的总体目标和产业布局为研究对象,提出发展舟山石化产业链及相关产业6个方面的对策建议,供政府和企业决策参考。

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  • 简介:搞物流是大势所趋.国际上物流蓬勃发展,正在按照理论上的构思推进着.而我国的情况是怎样的呢?笔者作为中国物流的积极参与者,总感到在中国搞真正意义上的物流举步维艰.制约现代中国物流业快速发展的原因中,资金、技术、管理水平都不是决定性的,而是人性格中存在的某些不适应知识经济时代的缺陷.

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  • 简介:据韩联社1月12日报道,2017年,韩国三造船厂将继续通过裁员应对造船行业的持续低迷。其中,大宇造船(DSME)将裁员近2000人;三星重工(SHI)将裁员1800人。虽然现代重工(HHI)没有公布具体数字,但根据2016年的自救方案,裁员也是在所难免。

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  • 简介:2017年10月31日,日本三船公司同步公布了2017财年上半年(4月1日至9月30日)业绩报告。报告显示,三家公司均实现扭亏为盈。从净利润来看,川崎汽船为132亿日元,商船三井为131亿日元;日本邮船为62.91亿日元。

  • 标签: 日本邮船 扭亏为盈 航运 川崎汽船 商船三井 船公司
  • 简介:2015年,韩国三船企的海工装备建造业务的营业亏损额巨大。这使得三船企陷入前所未有的危机。因而,进入2016年以来,各家纷纷展开了结构调整。其中,首当其冲的举措便是改组海工装备建造业务部门,以压缩产能。具体来说,现代重工的海工装备所占的业务比重将被降至40%-45%,三星重工的被降至45%~50%,大宇造船的被降至40%。

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  • 简介:美国著名的国际贸易与物流杂志AmericanShipper2009年第9期刊登题为Top20ContainerLines的文章,对全球20集装箱班轮公司(见表1)的经营情况进行分析。与2008年相比,2009年全球20集装箱班轮公司的排名变化不大。通常情况下,现金流充足且获得投资者和政府支持的大型班轮公司抗风险能力较强。

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