简介:到2025年,全球汽车滚装运输船队将会比2015年提高20%,这部分增量主要是由亚洲太平洋沿岸地区的基建需求所驱动的。在2010年至2015年这段时间,汽车运输船队已经经历了一次较大的更新过程,自2008年以来交付了超过300艘新造的汽车运输船。这种建造频率仍将继续,同时市场中现存船只的拆船数量预计会下降,因为需求量仍将会驱使汽车运输船队中的船只数量上涨。
简介:30万载重吨级的超大型矿石运输船(VLOC)的订造正在增加。在最近的航运市场,很多航运公司重视收益高的即期配船。由于超大型矿石运输船的配船限于大型港口,从通用性的角度考虑,航运公司对其敬而远之。然而,由于以中国钢铁厂为主的需求增长,业界开始再次重视超大型矿石运输船。
简介:商船三井4月23日宣布,该公司将新造4艘装载量为6800辆的汽车运输船。新船将由南日本造船建造,预计2017~2018年竣工。该船型搭载有世界首创的六层可动甲板,除了乘用车以外,还能装载重型汽车、建设机械或其他重型货物。在重视贸易灵活性的前提下,该船型采用了宽幅32.2米的巴拿马型船。这也是商船三井时隔7年再次建造新汽车运输船。
简介:据悉,8月28日,新加坡海事港口管理局(MPA,MaritimeandPortAuthorityofSingapore)和日本国土交通省(MUT,MinistryofLand,Infrastructure,TransportandTourism)成立了一个研究工作组,以开展新加坡和日本之间汽车运输船LNG加注燃料的可行性研究。
简介:伴随着页岩气革命的出现以及各国清洁能源消费需求的持续增长,LNG(液化天然气)正在全球能源贸易中扮演起越来越重要的角色。记者从近日召开的2012中国国际液化天然气大会获悉,以中国为代表的亚洲国家未来将展现出巨大的LNG消费潜力。与此同时,中海油、中石油等国内石油巨头也纷纷加码LNG。
简介:截至2014年9月,液化石油气运输在2014年已吸引近27亿美元的造船投资。每天高额的运费收入深深吸引着投资者,例如一艘大型气体运输船在2014年七月份平均日收入将近13万美元。据船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)所发布的数据,如今VLGC平均收入略降,日收入大约在86000美元。
简介:2015年2月,德国首都柏林市西部的柏林大型国际展览中心再次主办了名为FruitLogistica的世界最大规模水果贸易展会。这项年度盛会持续了三天,并吸引了6万多人来到这个巨型展厅参观。另外展会也吸引到3000家来自水果蔬菜供应链行业的参展商。2014年,世界范围内的果蔬贸易量约有18亿吨,这个数据每年都在增长。这些贸易量大多数都是通过陆路运输的,但是为了整年都有进口果蔬的供应,还是需要依靠海运。
简介:以某大型原油船甲板改装为案例,提出了一种甲板抬升改装的施工方案,并通过有限元方法对施工过程中船体结构强度进行仿真计算,验证了改装方案的可行性。本改装方案和强度计算方法可为同类油船甲板抬升作业提供参考。
简介:
简介:Drylog是希腊有名的船主利巴诺斯集团的干散货部门,总部设在摩纳哥。这家船公司主持着世界最大级的海岬型散货船、巴拿马型散货船的联营集团。
简介:面临激烈的竞争,公会船公司为降低成本而不断推进改革。尽管如此,公会船公司与非公会船公司的运价差仍难以缩小。这种运价差是如何形成的呢?试以近似数据加以说明。一、船舶营运所需各项经费(船舶费用、港口费用、燃料费、公司机关管理费)①日本、欧洲船公司经营的船舶主要是配备发展中国家船员的方便旗船或第二船籍船
简介:1980年以来,世界集装箱冷藏货运力年均递增7.6%。同期常规冷藏船的增长仅为2.6%(1993年以来其运力实际上在减少)。1980年常规冷藏船运冷藏货和集装箱运冷藏货运力的比重为66:34,1985年为58:42,1990年为56:44,1995年则为50:50,1996年集装箱船运输的份额首次超过50%。预计2000年将为46.6:534,但就运量而言,1996年冷藏船仍占有58%的份额,表明冷藏船仍有较强的竞争力。
简介:文章从船漆、船艏、船桅、船帆、船旗、船神龛等角度,对舟山海域捕捞渔船从木帆船到机帆船的船饰文化演变进行考察,探讨了沿海地区的不同习俗、不同风情的渔船船饰艺术特色。
简介:NautilusMarine收购公司近期达成了一次交易,此次交易不但有助于他们进入海洋工程船行业,而且还会使他们从一家不太成熟的公司转变成为一家完全具备效能的企业实体。
简介:在2017年1月至5月期间,三星重工接获的新船订单已达48亿美元,完成年度接单目标的74%;现代重工集团(现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船)接获的新船订单已达38亿美元,完成年度订单目标的51%;大宇造船接获的新船订单为7.7亿美元,仅完成年度接单目标的14%。
简介:澳大利亚主要的高速船厂奥斯塔尔,在美国亚拉巴马州莫比尔造船厂为夏威夷超级渡船公司建造的美国最大的铝制高速双体渡船(全长107米)最近下水,在最后舾装、海上试航结束后将交付营运。该船可载客866人、轿车282辆(或卡车28辆、乘用车65辆),航速35节。
简介:在去年9月的美国雷曼兄弟银行倒闭导致世界经济衰退的情势下,班轮业界预料主要集装箱航线的货流将会迅速减少,除了加快采取航线撤并和改善业务等紧急应对措施外,还努力从各方面降低营运成本。
简介:集装箱运输中箱的流转就是单证的流转,从发货人办理货物托运手续开始一直到货物被收货人顺利提走的过程中,都需要编制各种单证.这些单证是货方与船方办理货物交接的证明,同时也是划分货方,船方责任的必要法律依据.其中最主要的是提单和舱单两种单证.
2025年船队展望——滚装运输船
超大型矿石运输船再次受到重视
商船三井时隔7年再次新建汽车运输船
新加坡和日本开展汽车运输船LNG加注燃料可行性研究
中海油收购5艘LNG运输船股权搭建LNG全产业链
2014年液化石油气运输船获大量投资——液化天然气泡沫已破,液化石油气能否免于此命运?
传统冷藏船是否会被集装箱运输模式取代?
大型原油船甲板改装结构强度研究
令人关注的甲板集装箱安全问题
希腊船公司Drylog
公会船公司与非公会船公司的运价差别
常规冷藏船正缓慢地被冷藏集装箱船取代
国际拆船市场现状分析
舟山渔船船饰文化演变
Nautilus进军海工船行业
韩国三大船企前5月的新船订单“成绩单”
美国最大的铝制高速船下水
世界LNG贸易与LNG船需求
海外主要船公司降低营运成本
船公司单证制作注意事项