简介：

简介：不了解霍冶公司(HoyerGmbhInternationalFachspedition)根底的人都会对其怀有一点敬畏之心:它从事全球货物运输与配送,但既不是通常意义上的货运代理公司,又不是通常意义上的物流提供者,也不只是罐式集装箱运输经营者,而是为工业提供特殊的运输服务与供应链管理.的确,霍冶公司是从传统的货运公司脱颖而出的新型企业.

简介：船级社在新建船舶的核心认级业务中屡尝败绩，加之未来可能出现更多的船级社合并，船级社恐难以继续扶持该业务的进行。于是，匮乏的市场基础迫使船级社寻求更好的风险分散途径，DNVGL集团（挪威船级社和德国劳氏船级社合并后的总称）的海事主管KnutOrbeck—Nilssen对劳氏日报阐述了他们应对未来几年风云变幻的观点。

简介：为促进和提高高等职业院校服务海洋经济发展的能力,通过对海洋科研和海洋高等职业教育发展情况的研究,海洋经济发展对人才的需求以及目前高等职业院校涉海类专业人才培养情况的研究,在基于国家和区域发展海洋经济的核心内容上,提出了满足第一、二、三产业需要的涉海专业建设思路,以使高等职业院校的人才培养和人才质量满足区域与地方海洋经济发展的需要。

简介：运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。

简介：9月8日，新加坡海工船东PacificRadiance宣布，该公司已展开与银行贷款人的债务重组协商，希望就借款达成一项双方都能接受的重组方案。

简介：文章通过对国内外邮轮经济发展态势的调查，分析了舟山发展邮轮经济的区位优势．提出舟山发展邮轮经济的对策：与上海共建邮轮母港组合港，创新性地开展国内投资与协作，开发和开放普陀山码头、洋山码头和船舶制造业，结合转变经济发展方式，创新邮轮旅游产业新业态。

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简介：商船三井6月调整亚洲／北美西岸航线PSX，增加挂靠盖梅港，在新集装箱码头投产前就提供往越南的直达运输。新挂港顺序为盖梅、香港、盐田、洛杉矶、奥克兰、东京、厦门、大铲湾、香港、盖梅。新码头将于2011年2月投产，面积约40公顷，岸壁水深14米，是越南第一个深水集装箱码头，年吞吐能力115万TEU，可靠泊7000TEU级船。

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简介：通过研究我国海洋经济重点发展产业和内容、我国高职院校专业设置和建设情况，对高职院校涉海类专业建设与海洋经济发展的吻合度进行了分析和总结，以促进高职院校能培养更多的涉海类专业人才。

简介：澳大利亚主要的高速船厂奥斯塔尔，在美国亚拉巴马州莫比尔造船厂为夏威夷超级渡船公司建造的美国最大的铝制高速双体渡船（全长107米）最近下水，在最后舾装、海上试航结束后将交付营运。该船可载客866人、轿车282辆（或卡车28辆、乘用车65辆），航速35节。

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简介：近年来,围绕建设上海国际航运中心的问题,航运界、学术界展开了热烈地讨论,进行了艰苦地探索。仁者见仁,智者见智,提出了多种方案,这无疑都是有益的。通过讨论,大家至少统一了一个基本认识:把上海建成国际航运中心是开发浦东,使上海成为国际经济、金融、贸易中心的重要条件之一,对我国对外开放、对开

简介：7月25日，三星重工正式宣布关停2座船坞。其中，主要用于建造油船、LNG船和钻井船的1号干船坞已于6月底停止使用；主要用于建造油船、钻井船和FPSO的G1浮船坞于7月底停止使用。

简介：21世纪是体验经济时代，定制旅游是体验经济背景下旅游业发展出现的一种新业态，海岛旅游目的地也开始对定制旅游进行了探索实践。文章以舟山为例，在问卷调查的基础上，分析了舟山海岛定制旅游存在的问题，提出了海岛定制化旅游发展的措施。

简介：9月12日，波罗的海国际航运公会在一份声明中表示，船舶订单数量已经跌至二十年来最低水平。其中油轮和集装箱订单数量下降最多，全球这两个船型的订单数量大幅下跌80％。到目前为止，日本和韩国造船厂此次受灾最为严重，与去年同期相比船舶订单数量减少86％，而中国今年船舶订单数量减少一半。

简介：21世纪集装箱船的船型向何方发展,是众人关注的一个问题。有两种很具有吸引力的观点。一种观点是大型化。例如由德国劳氏船级社专家提出,并得到美国一些专家支持的,长400米、宽69米、吃水14米的15000TEU级;以及荷兰一些专家提出的长400米、宽60米、吃水21米的18000TEU级的两种特大型集装箱船(Mega或ULCC,即UltraLargeContainerCarrier)。另一种观点是高速化。例如大西洋快运公司在美国国家造船公司以每艘1.8亿美元的造价订造4艘载重量1万吨、载箱量1432TEU的高速集装箱船,最大航速为38节,从法国瑟堡向西横渡大西洋,3.5天即可到达美国费城。又如北亚公司在德国HDW船厂订造3艘3400TEU船,全长242米、航速32节。这两种高速船都将在2003年投产,其主机功率与燃料消耗量未见报道。

简介：建设江海联运服务中心是2015年舟山市“一号工程”。对岱山来说，如何抓住江海联运机遇促进本县经济发展是面临的一个重要课题。文章从岱山港口经济发展现状着手，全面分析江海联运服务中心建设对本县经济发展所带来的影响，并以上海在实施江海联运，发展港口经济中的做法为范例，就岱山港口经济发展提出有关对策建议。