简介：江苏新世纪机车科技有限公司位于太湖之滨，是国内著名的电动自行车生产厂家，企业占地18万平方米，厂房面积15万平方米，拥有一流的研发和检测队伍以及摩托车、发动机、电动自行车等国家专利近70项。在2001年通过IS09001:2000质量体系认证后，新世纪人又以保护环境为己任，于2003年7月通过

简介：3月8日～12日，记者受本田公司的邀请，随中国媒体代表团对本田公司本部进行了实地参观和考察。虽然在日本只停留了短短的三天时间，但是，由于本田公司的高度重视，进行了充分的准备和周到的安排，我们先后参观了本田公司东京本部、朝霞研究所以及茂木赛车场等本田重要部门，全面了解了本田摩托车事业的总体概况、对赛车事业的执着追求、在新一代环保／安全技术的研发，以及以人为本地开展安全驾驶培训等事业，切身感受到了本田先进的经营理念和浓厚的企业文化。

简介：在当今世界竞争非常激烈的形势下，只有创新才能为发展注入源源不竭的生命力，只有不断创新才能持续提升增强核心竞争力。创新，对于一个民族、一个国家、一个产业、一个企业，甚至是每一个人，都无比重要。

简介：对中国摩托车行业而言。2005年应该是值得纪念的一年。从这一年开始。以嘉陵为首的国产摩托车品牌正式涉足大排量摩托车制造领域。从此。“中国造”摩托车将出现质的飞跃。长期以来。“大排量”一直是中国摩企的一块“心病”。也是中国摩托车行业的软肋。大排量摩托车与现有大部分国产摩托车相比绝不仅仅是发动机排量的差别，从原材料到零部件、从部件制造到整车装配、从市场营销到服务保证……都要进行全新的变革与再造。在一定意义上。小排量摩托车的生产与销售只是一种原材料的“堆砌”。只有大排量摩托车才算真正意义上的“产品”。因此，从制造“大排量”开始，“中国摩托车制造业”这一名词的外延突然扩大。这就意昧着，中国摩托车行业将面临更多的问题与挑战。

简介：电动自行车行业在产品核心竞争力上下的功夫还远远不足。从2003年以后的技术研发上,我们很多整车厂的研发力量花在了给电动车＂买衣服、买化妆.

简介：2009年，超威公司以新技术、新工艺、新能源“三驾马车”为驱动，做足做好发展低碳经济大文章。截至目前，超威集团2009年主营业务销售突破50亿元，销售和利润与上年同比均增长了20％，顺利实现了“弯道超车”。在最近召开的超威省级新产品鉴定会上，国家863电动车项目负责人、清华大学教授马贵龙指出，超威公司2009年在技术创新的力度和成果上已经位于行业领先地位，为行业应对危机转型升级做出了表率，

简介：2011年正处于一个新的转折点,能源危机、环境污染、气候变化受到前所未有的关注和重视,成为各个行业发展中共同面临的危机和挑战,节能减排、低碳环保理念深入人心。＂

简介：这两三年上海车圈发生了两件大事，一件是2007年哈雷上海店开张，一件是2009年初宝马专卖店一口气开了两家。

简介：笔者通过对2017年新能源汽车月度销量增速的统计发现2017年1月数据为全年低点,随后增速逐步上升,在2017年2月实现转正,到2017年6月已上升了30%,超越2016年年底水平。加之来自政策层面的支持,整个新能源汽车相关行业正迎来确定性的机会。在整个新能源汽车中,最重要的核心部件是锂电池,其主要由5部分构成：正极材料、负极、电解液、隔膜和包装。

简介：过弯的技巧其实很简单——你需要以什么样的倾角过弯?如果仅仅是为了向别的兄弟炫耀摩擦块上的擦痕，那么找一把大板锉会省去很多麻烦。

简介：如果有一天，你在山东淄博的街上遇到一位骑着破踏板车带着大金毛犬的老头，千万不要小瞧了他，因为他可能就是本文的主角——玩大排摩托车的淄博老头儿。

简介：白驹过隙,眼瞅着到2015年新能源汽车50万辆产销量的目标日渐临近,即使明年有一个爆发性的增长,但是与目标的差距仍然很明显。我们忽略了一个重要市场,那就是广大农村市场。无论是从农村环境更适应电动汽车来看,还是农民对电动汽车的需求来说,农村都是一个绝佳的更具有潜力的市场,电动汽车在这个广阔天地应该大有作为。

简介：雅马哈摩托车的品质一直有口皆碑，以“天剑”系列为代表的拳头产品给广大爱好者带来了惊喜。经过几年的销售和改进，如今该系列车型已经成为车友公认的一款好车，动力强、质量高、噪声小、故障少是用户的一致评价，一些摩托车论坛上还专门开辟了关于“天剑”的讨论区，充分说明了该车在消费者中的影响力。但是。“天剑”8000多元的售价主要针对的是中高端消费人群，消费能力弱的用户在购买中仍然存在犹豫的心理。

简介：随着城乡道路条件的日益改善．百姓对于短途代步工具的消费需求日趋成熟。为适应弯梁车已越居全国摩托车消费主流款式的市场实际．嘉陵集团基于“商品性、一致性、可靠性”，倾力打造独具本土原创核心技术的“好”系列弯梁车族群。

简介：2010年8月19日,江苏省地方标准《电动车整体车轮径向冲击试验方法》标准制定工作组第一次工作会议在国家电动自行车产品质量监督检验中心召开,该标准为江苏省质监局2009年度第二批地方标准制定项目计划，由国家电动自行车质检中心主持起草。

简介：他是一个喜欢行走在路上的车迷，人2000年至今，行驶里程已经超过了17万公里；他又是一个非常“偏科”的车迷，不论日常骑行还是长途涉，陪伴他的却几乎都是踏板车，而且，他还是一个踏板车俱乐部的会长。本期，让我们走近“踏板车迷”何前程，分享踏板车带给他的快乐

简介：本实用新型公开了一种减震舒适型电动自行车,包括水平设置的主支架、连接在主支架前部的前叉组件、连接在主支架后部的座椅组件、连接在主支架中部的2个后支架、安装在前叉组件上的前轮、安装在后支架上的后轮;2个后支架一端分别对应铰接在主支架中部的两侧,2个后支架另一端为后轮安装端;2个后支架的中部通过连杆连接;后轮安装在2个后支架的后轮安装端之间;前叉组件上安装有前液压减震器;主支架的后部与连杆之间安装有后液压减震器。本申请后支架、主支架、后液压减震器形成三角形的支撑结构,恰好人体承受重力的方向与后液压减震器的伸缩方向一致,减震效果理想,另外还配合前液压减震器,减震效果非常好,提高使用者骑行舒适性。

简介：优秀的企业是多维立体的，往往很难用一篇文章来表达。因为它的卓越表现在各个方面、多个层面，作为一家饮誉全球的跨国企业，在昆山经过十几年的本土锻造，捷安特已经成长为一家实力卓著、深具影响力的一流企业。在捷安特，追求卓越已经成为一种持之以恒的企业精神，它指引捷安特（中国）有限公司在不懈的努力中与时俱进，锐意创新，不断高歌向前。在众多消费者的眼中，尤其在年轻的中学生眼中，捷安特是自行车高品质的代言，它集自行车的出色功效和优质服务于一身。“让生活更美好”，引领健康、环保的时尚生活伴随着青少年的成长。科技和进步是企业强劲的助推器，捷安特在科技发展上更是一马当先，不遗余力。捷安特是一个和谐的大家庭，它积极推行人才本土化战略，实施吸纳人才、培育人才、善用人才、善待人才的人力资源策略。人才是捷安特发展之源、成功之本，为捷安特的发展注入了强大的生命力。

简介：据北京交通管理局消息,北京市长安街（建国门至复兴门）、府右街、正义路、复外大街、建外大街、复兴路、蒲黄榆路、石景山路、广场西侧路、广场东侧路等10条道路就只能骑行自行车,其他非机动车主要是电动两轮车将被禁止上路。违规者将交纳20元罚款,拒绝缴纳罚款的则会被扣车。

简介：研究了电动自行年和不同速度下的蓄电池工作特性和续驶里程的关系，在此基础上叙述了经济速度概念；论证了标准中规定的20km／h为最高速度是合适的；从蓄电池和节能角度提出了提倡的速度区域；建议慎用超速行驶。