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  • 简介:美国长滩港1994/1995年度(1994年7月~1995年6月)集装箱吞吐量达到2739516TEU,比上一年度增长17.3%,仍居全美第一。输入集装箱比上一年度增长14.9%,达到1334349TEU,输出集装箱增长30.2%,为939647TEU,空箱吞吐量增3%,为465520TEU。集装箱吞吐量居第二位的为洛杉矾港,去年年吞吐量为2621006TEU,比上一年度增长10%。

  • 标签: 集装箱吞吐量 年度 美国 输出 长滩港
  • 简介:据日本国际货代、无船承运人(NVOCC)团体日本国际货代协会(JIFFA)2008年1月统计,2007年度上半年(2007年4~9月)日本国际多式联运货物量,进出口合计比上年度同期增长10.2%,达到3805.1万吨(计费吨,下同),以半年计连续7次刷新历史最高纪录。中国货物进出口合计增长22.1%,扩大到1281万吨,继续拉动日本的国际多式联运市场。

  • 标签: 国际多式联运 日本 无船承运人 货物量 进出口
  • 简介:据日本国际货代协会(JIFFA)公布的2005年度上半年(2005年4~9月)国际多式联运货运量,日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长,合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量,不包括西伯利亚陆桥运输。

  • 标签: 国际多式联运 日本 远洋运输 货代企业 资料统计 陆桥运输
  • 简介:据日本运输省海上交通局统计,1994年度日本三大班轮公司(日本邮船、大阪商船三井船舶、川崎汽船)北美航线的收支赤字,从上年度的197亿日元增大到211亿日元,而欧洲航线的赤字从81亿日元减少到69亿日元。北美集装箱航线三家公司的运量为157万TEU(上年为l41.6万TEU),增长10.9%,运费收入为2629亿日元(上年为2545亿日元),

  • 标签: 赤字 日元 年度 船公司 北美航线 班轮公司
  • 简介:6月1日,现代重工宣布,在2017年的前5个月里,该集团已共计接获62艘新船订单,订单总额为38亿美元。在5月份,现代重工便一口气接获20艘新船订单。如果再加上备选订单,共计是29艘。至此,现代重工已完成年度接单目标——75亿美元的五成多。

  • 标签: 订单 接单 成年
  • 简介:日本三大海运公司2003年度(2003年4月~2004年3月)东西干线的集装箱运输量,预计合计为376.7万TEU.比上年度增长7.5%。北美航线(东、西航合计)的箱运量三家公司都将增加,而亚洲,欧洲航线,预计在西航,商船三井的箱运量将下降,在东航,商船三井和川崎汽船的箱运量将减少。

  • 标签: 2003年 日本 集装箱运输 日本邮船 商船三井 川崎汽船