简介：2015年12月中旬，美国总统奥巴马突然宣布取消实施了长达40年的原油出口禁令。但由于原油价格重挫，美国原油出口对市场的短期冲击力被大大削弱。对美国墨西哥湾沿线的码头运营商、基础设施建设公司、油轮船东等长线投资商来说，美国的原油出口量依然巨大，可能会对全球原油贸易格局的变化起到举足轻重的作用，从而改绘国际原油贸易地图。

简介：自1999年北海石油生产达到巅峰状态之后的10年来，石油产量经历了逐步但稳定的下滑走向，相关的原油贸易无疑受之拖累。北海石油产量的缩水或多或少同步于俄罗斯的石油生产状况，尤其是伴随着其位于普里莫斯克港（Primorsk）、主要的波罗的海油料装运站原油出口减少的趋势。本文将在审视往返北欧与波罗的海以及该区域内原油贸易最新模式的基础上，尝试探寻该地区原油油轮贸易的未来走势及其影响。

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简介：一、石油资源据BP统计，全球已探明石油储量可再使用40年。石油资源耗尽的预期时间从原先估计的20年代推迟到40年代。其中，中东储量1012亿吨、可采79．5年；中南美储量148亿吨、可采41．2年；非洲储量155亿吨、可采32．1年；欧洲及前苏联储量197亿吨、可采22-5年；亚太地区54亿吨、可采14年；北美储量78亿吨、可采12年。几个大国的储量与可采年份分别是：

简介：位于巴黎的国际能源机构（IEA）的分析员已经将之前的原油需求预测提高，预测认为2010年需求为平均每天8660万桶（与上年同期相比上升2．2％），2011年为每天8790万桶（增长1．5％）。

简介：以某大型原油船甲板改装为案例,提出了一种甲板抬升改装的施工方案,并通过有限元方法对施工过程中船体结构强度进行仿真计算,验证了改装方案的可行性。本改装方案和强度计算方法可为同类油船甲板抬升作业提供参考。

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