简介：指挥员对完善的、高机动性和快速反应的观察、通信及战场指挥装备的要求是永无止境的。在现代战争条件下对类似装备的要求更加严格,而且借助于它们完成的任务明显扩大。俄罗斯坦克制造者的最新研制成果

简介：坦克部队在战斗行动中的成功很大程度上取决于装甲装备及器材的有效抢救及维修。在没有固定维修和大修设施的前线,各种先进的维修及抢救车辆起着至关重要的作

简介：T-80UM主战坦克的车体首卜装甲上安装柯第二代反应装甲。从1986年起，俄罗斯钢铁研究院就开始在“接触”-5爆炸反应装甲的基础上研制新一代反应装甲。当时目标是防住类似美国“狱火”一类的超重型、超远程、串联装药的反坦克导弹的打击，并对超口径装药的反坦克火箭弹也要有良好的防护能力。

简介：90式坦克概况日本90式坦克的特点是箱式线条型炮塔、先进复合装甲、120mm滑膛炮、1102.5kW高功率发动机。该坦克采用德国莱茵金属公司的RH-120滑膛炮,配用自动装弹机,火控系统可自动跟踪目标。发动机为日本三菱重工研制的10ZG32WG柴油机,使90式坦克的最大公路速度达70km/h。90式坦克自1977年开始研制,1990年列装部队。日本原计划装备341辆,但随着冷战结束,采购数

简介：2A46M坦克炮使用下列带半可燃药筒的分装式炮弹和导弹:带3БМ9弹丸的3ВБМ3超速穿甲弹;带3БК14弹丸的3ВБК10空心装药破甲弹;带3ОФ19弹丸的3ВОФ22杀伤爆破弹;带3ОФ26弹丸的3ВОФ36杀伤爆破弹;带9М119导弹的3УБК14炮射导弹。

简介：陆军正计划购买200辆俄罗斯的T-90C主战坦克,装备4～5个装甲团。这些团计划在1999年中部署在靠近巴基斯坦的拉贾兰西沙漠地区的边境地区和临近不丹国的地区。据消息称,直接购买T-90C是为了对付巴基斯坦从乌克兰购买的320辆T-80。

简介：Sodern公司于2011年推出3款新型中子发生器，其中GENIE16C专门设计用于原位分析。该款中子发生器吸收了Sodern公司在制造可靠密封中子管的经验，高能量、

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简介：制导武器的功用和组成9K120制导武器系统的用途是坦克在原地和短停间对静止的或运动速度达70km/h的装甲目标和小型目标进行有效射击。9K120制导武器系统由下列主要部分组成:

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简介：本文论述了C~3I系统在我军装甲兵发展中的作用及地位;讨论了坦克师C~3I系统的特点;提出了坦克师建立C~3I系统的方法及步骤,并进行了系统分析和系统设计;研究了坦克师C~3I系统应具有的功能。

简介：传动装置的工作为了把发动机的扭矩传给主动轮,必须在两侧变速箱中结合两个制动离合器或者一个制动离合器和一个闭锁离合器,或者两个闭锁离合器。结合一个制动离合器就能制动行星排中的一个元件,结合一个闭锁离合器就把齿圈和太阳齿轮闭锁成一体。此时。从发动机传来的扭矩经过齿轮传动箱传给变速箱的主动轴,再经过行星排传给被动轴,再继续经过侧传动传给主动轮。随着结合的排档不同(不同行星排工作的组合),以保证主动轮上所必需的扭矩和牵

简介：C4ISRK是实现未来信息化战场"网络中心战"概念的一组必要的装备系统.着眼于为C4ISRK系统作战运用项目先期概念技术演示提供仿真平台,提出了C4ISRK系统的概念模型,在此基础上重点研究了基于HLA的C4ISRK作战运用仿真系统的总体框架及其设计,为该仿真系统的建立和仿真实施提供了技术支持.

简介：未来战场上，C^3Ⅰ系统将发挥重要作用。随着计算机模拟技术的进步，美国在C^3Ⅰ化生探测系统研制方面又有了新的进展。现介绍如下：

简介：在对液力自动变速器（AT）和机械式自动变速器（AMT）分析比较之后，提出了由液力变矩器（TorqueConverters-T．C．）和固定轴式齿轮变速箱组成的越野车辆T．C．＋AMT自动变速系统，它既具有液力变矩器的自动适应性，又具有AMT易制造和成本低等特点，提高了车辆的越野性和通过性，是一种研究和发展前景非常广阔的自动变速系统．

简介：C^4I系统是指指挥，控制．通信、计算机和情报系统，本已包含计算机化的内容，本文意在强调坦克的信息化是从引入计算机开始的，故提出“计算机化”的概念。

简介：在分析装备的基础上,提出了C3I系统维修模拟训练系统基于LAN的设计方案;阐述了系统的软硬件组成及主要功能,并对系统开发中的难点问题提出了相应的解决方法,重点介绍了基于故障树的故障定位技术和基于模糊推理的综合评估技术要点及实现思路.

简介：在兵器工业总公司关于军用技术转为民用,为国民经济做贡献的方针指导下,七○研究所将军用增压器研制匹配技术优势用到了高原汽车恢复功率上,七○研究所为云南汽车厂生产的东风KM140汽车高原恢复功率而研制的J80增压器,在增压器试验台上完成了各项性能试验与可靠性试验后,在昆明配机试验得到满意的增压发动机指标,经装车路试和性能测试,达到规定的整车指标,装有J80增压器的第二代东风高原汽车于1991年7月通过云南省机械厅

简介：在分析越野车辆T．C．＋AMT自动变速系统工作原理的基础上，建立了其主离合器及其整车Simulink模型．以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则，设计了在换挡过程中的主离合器控制策略，并进行了仿真分析，结果表明该控制策略是合理的，从而为T．C．＋AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据．