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27 个结果
  • 简介:基于轮胎在路面上的印迹形状,分析了滑水现象中锲形水层的成因,介绍了德国交通安全委员会针对各种轮胎建议的最小胎面花纹深度,并指出:当路面上有积水时,无论是旧轮胎还是新轮胎,车速都不应超过100km/h.

  • 标签: 胎面花纹深度 车速 滑水 轮胎 汽车 磨损
  • 简介:该文根据路面谱的资料,建立了激励频率与车速的关系;利用模态分析的方法,对悬挂装置进行有限元动力分析,得到了悬挂装置的动态特性。从避免共振发生的原理,提出了履带式战车的合理车速

  • 标签: 履带式战车 车速 路面谱 悬挂装置 动态特性
  • 简介:该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨,结合具体试验数据,分析路面强化系数与路面激励及车速的关系,最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数与强化系数的关系等结论,对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。

  • 标签: 路面强化系数 路面激励 车速
  • 简介:结合装备维修器材保障工作,就维修器材离散随机需求最佳库存量确定进行研究,对其建模进行系统分析,结合修理厂维修器材最佳库存量进行实例计算,以指导维修器材最佳库存量的确定。

  • 标签: 维修器材 随机需求 库存量
  • 简介:研究一类具有饱和发生率的离散型SIS传染病模型,得到了模型的基本再生数。通过线性化的方法,运用LaSalle-Lyapunov定理,证明当基本再生数R0<1时,无病平衡点是全局渐近稳定的;通过迭代的方法,证明当基本再生数R0>1时,地方病平衡点是全局渐近稳定的。

  • 标签: 饱和发生率 离散型传染病模型 基本再生数 迭代
  • 简介:摘要:研究一类具有leakage时滞的离散型神经网络的状态估计问题.通过构造新的Lyapunov泛函得到保证估计误差全局渐近稳定的充分条件,并通过求解一个线性矩阵不等式(LMI)得到状态估计器的增益矩阵.采用一种新的时滞分割方法将变时滞区间分割为多个子区间,使该结果在获得更小的保守性同时也降低了计算的复杂

  • 标签: 离散型神经网络 时滞分割 leakage时滞 状态估计 线性矩阵不等式
  • 简介:研究一类具有饱和发生率的离散型SIS传染病模型,得到模型的基本再生数。通过比较原理以及构造适当的Lyapunov函数,证明当基本再生数R0<1时,无病平衡点是全局渐近稳定的;当基本再生数R0>1时,地方病平衡点是全局渐近稳定的。

  • 标签: 饱和发生率 离散型传染病模型 Lyapunov函数 基本再生数
  • 简介:以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,比较了各种离散格式对直背式轿车外流场数值模拟的适用性,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO算法和SIMPISO算法的计算精度的影响进行了研究.结果表明,QUICK格式比较适合汽车外流场的计算,SIMPISO算法计算精度比SIMPLE算法和PISO算法高.

  • 标签: 计算流体力学 直背式 离散格式
  • 简介:饮用水的水质检验中,总α、总β放射性活是必须检验的项目之一,从应用角度考虑,对水样的处理方法,标准物质的选择和影响测量误差等3个环节做了详细论述。

  • 标签: 饮用水 水质检验 总α 总β 放射性活度 检验
  • 简介:该文阐述了六自由运动系统的控制原理和数学模型,并将六自由运动系统应用于人──机──环系统工程实验室,为人──机──环系统工程试验提供了良好的试验条件。

  • 标签: 六自由度 运动机构 控制系统
  • 简介:电桥材料和结构可影响电火工品的发火感,依据电火工品发火能量平衡方程,对几种常用材料不同电桥形状对电火工品(EED)感的影响进行了分析,结果表明通过改变电桥材料和电桥结构能够降低EED的发火感,为EED改进提供了依据.

  • 标签: 电火工品 电桥结构 热损失系数 发火能量平衡方程
  • 简介:建立了汽车车身结构简化的有限元模型,计算并验证了简化模型的可行性;在选取了白车身不同位置的主断面后,进行了主断面力学特性对车身刚度影响的灵敏分析,为汽车车身刚度优化设计提供了依据.

  • 标签: 车身 断面 刚度 灵敏度
  • 简介:利用2006年车王评选入围乘用车测试数据,分析研究乘用车特别是轿车的动力性、制动性和操纵稳定性的测试评估指标.根据各项测量曲线,分析了轿车0~400m加速以及紧急制动和紧急避让过程的特点,指出了由紧急制动减加速度变化趋势判断车辆制动性能的可能性.

  • 标签: 测试评估 动力性 制动性 操纵稳定性
  • 简介:利用蒙特卡罗方法计算了中子在氚活浓度不同的空气中的衰减,探讨了利用中子透射法进行空气中氚活浓度监测在原理上的可行性,并指出了尚需解决的问题。

  • 标签: 中子透射法 蒙特卡罗方法
  • 简介:针对步进电机存在负载摄动和失步超步问题,提出了一种基于粒子群优化算法的混合灵敏设计方法。在H∞混合灵敏约束下,采用粒子群算法寻找能够反映系统特性的适应函数最优值,在搜索到合适的加权阵基础上,利用Matlab得到了H∞最优控制器,并利用优化控制器对步进电机进行控制仿真实验。实验结果表明:该系统具有响应快速平稳、抗负载扰动强等特点。

  • 标签: 混合灵敏度 粒子群 步进电机 H∞控制
  • 简介:建立了汽车的七自由度数学模型,用能量法推导了微型轿车的加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的函数式.用Matlab软件编写了仿真程序,并在汽车试验场进行了实车试验.函数的仿真曲线与试验结果比较吻合,证明了仿真分析的正确性,该方法对其它汽车的研发具有借鉴意义.

  • 标签: 汽车 平顺性 仿真 试验
  • 简介:针对国内外标准中对混响室连续模式辐射敏感测试方法的缺失,构建了混响室中辐射敏感测试系统。通过对三种不同军用医疗设备进行试验研究,总结出一套重复性强的混响室连续模式辐射敏感测试方法。将混响室两种工作模式测试结果进行对比,发现无论连续搅拌采用哪种搅拌速度,对于不同的受试设备,其测试结果均低于步进搅拌模式。

  • 标签: 辐射敏感度 混响室 测试方法
  • 简介:免疫-PCR是1992年建立的抗原检测系统。它将抗原抗体反应特异性与PCR强大的扩增能力结合起来,因而大大提高了灵敏,具有广泛的应用和发展前景。综述了该系统的原理、方法、应用前景等。

  • 标签: 免疫分析 免疫-PCR 抗原检测
  • 简介:针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验(PEMS)中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定分析,最终得出了NOx排放不确定评定结果.从不确定的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.

  • 标签: 重型车 车载排放试验(PEMS) NOX排放 不确定度评定