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182 个结果
  • 简介:本文提出了坦克平均行驶速度的矩阵方法,讨论了影响平均行驶速度的各种因素。应用本文的结果对几种坦克和装甲车辆的平均速度进行了计算。

  • 标签: 坦克机动性 平均行驶速度 矩阵方法
  • 简介:混合动力汽车主要适用于市区行驶,因此,混合动力汽车的开发要基于特定地区的交通状况.行驶循环是在大量统计数据的基础上对特定地区交通状况特征的描述.研究行驶循环对于混合动力汽车开发的前期准备具有指导性作用.分析了最新中国城市乘用车行驶循环,对混合动力汽车电机的选择提出了基本的观点.

  • 标签: 行驶循环 混合动力 电机
  • 简介:装甲车辆是火力.机动和防护的集中体现。而机动和防护二者相互依赖,因为机动是防护的一种形式,而防护则提供了在炮火下的机动,同时装甲重量又直接影响了车辆设计概念。本文主要对最近几十年间车辆概念的发展进行了研究,特别是在车辆设计方面,而车辆概念的发展某种意义上也就是车辆防护的发展。本文所涉及战斗车辆,包括主战坦克,步兵战车以及履带/轮式装甲输送车和多用途车,大部分都是由具备坦克设计研发和生产能力的国家在近几十年研制、批量生产并广泛列装的车型。

  • 标签: 装甲车辆 车辆防护 轮式装甲输送车 设计概念 车辆设计 战斗车辆
  • 简介:对比了考虑履带与地面之间滑转滑移与不考虑滑转滑移的履带车辆转向功率消耗,分析了整车转向功率比和外侧履带转向功率比,得出了不同车型的转向功率比,实验结果与理论分析基本吻合.

  • 标签: 履带车辆 转向功率 功率比
  • 简介:当前形势20世纪90年代以来,人类面临的化学、生物、放射、核(CBRN)威胁环境发生了很大的变化。至少在欧洲和北美,冷战时代的核武器毁灭性杀伤威胁或对核打击后全球净化的恐惧已渐行渐远,

  • 标签: 防护 车辆 威胁环境 核打击 核武器
  • 简介:1.《车辆与动力技术》是以应用研究、工程技术和基础理论为主的综合性学术刊物,其任务是反映车辆与发动机领域重要科研成果,促进学术交流,推动我国车辆行业技术学科发展.本刊主要面向从事车辆理论研究、工程设计、生产制造、使用维修和高等院校的科学技术工作者。

  • 标签: 动力技术 征稿简则 技术征稿
  • 简介:车辆的自动换档过程中,离合器充油油压特性的缓冲控制,直接影响着换档过程中品质的好坏.本文给出了实现换档缓冲控制的换档缓冲阀的原理和结构,分析讨论了对换档离合器充油特性的控制方法,并给出了影响缓冲特性的节流孔参数计算方法.

  • 标签: 自动变速 液压控制
  • 简介:本文在深入分析和理论推证的基础上,对履带车辆再生功率的定义及其本质重新作了全面科学的阐述;明确提出了履带车辆再生功率的产生条件及其变化规律;指出了充分利用再生功率是提高履带车辆转向性能和效率的有效途径,无论对军用还是民用履带车辆的评价和设计,都具有普遍的现实意义。

  • 标签: 履带车辆 再生功率
  • 简介:该文根据车辆振动同增同减特性,运用统计学方法,找出车内、外各测点间的振动规律相似关系。已知一点值,可求得车内、外各代表性部位的振动强度,它为使用者大大提供了方便,并运用相似比方法来评价车辆性能好坏。

  • 标签: 车辆振动 规律 研究与评价
  • 简介:车辆与动力技术》是以基础理论、应用研究和工程技术为主的综合性学术刊物,其任务是反映车辆与发动机领域重要科研成果,促进学术交流,推动学科发展,培养科技人才,为社会主义现代化建设服务.本刊国内外公开发行.主要面向高等院校、科研院所和工厂从事车辆理论研究、工程设计、生产制造的科学技术工作者.

  • 标签: 动力技术 科技人才 科研成果 现代化建设 学术交流 学术刊物
  • 简介:该文介绍了车辆换档控制系统的逻辑表达式及逻辑分析的一般方法,并采用该方法对某种车辆换档控制系统进行分析,证明该控制系统完全满足设计要求.

  • 标签: 换档控制系统 逻辑分析 互锁分析 失效分析
  • 简介:美国卡迪拉克·盖奇·特克斯特伦公司已将其战车工厂与特克斯特伦海上系统公司合并了,作为改善其生产设施计划的一个部分。特克斯特伦工程集团公司的两家分公司已合并成立了一个新的集团,即:特克斯特伦海上与地面系统公司。合并后,卡迪拉克·盖奇公司将把它在密执安州,佛罗里达州和俄亥俄州的所有设备迁到设在路易斯安那州新奥尔良的特克斯

  • 标签: 特克 卡迪拉克 特伦 战斗车辆 地面系统 密执安州
  • 简介:本文回顾了三十年来我国特种车辆动力的发展,并对新机型的研制和发展预测提出看法,最后对动力发展工作提出八项建议。

  • 标签: 特种车辆动力 新机型 研制性能预测
  • 简介:车辆在各种崎岖道路上行驶时,经常受到严重的振动和冲击,工况条件恶劣,损伤严重,支撑件经常出现疲劳裂纹及断裂等疲劳问题.针对此问题利用一种基于CAE技术的疲劳寿命方法对车身支撑件进行了疲劳性能分析,发现底板和侧板的过渡处为薄弱环节.通过对采用整体式和焊接式结构的支撑件寿命信息对比,认为初始设计时的焊接式结构是不合理的,采用整体式结构将会大大提高支撑件的疲劳寿命.

  • 标签: 车辆 车身支撑件 疲劳寿命分析 应力历程 频谱分析 VIRTUAL.LAB
  • 简介:近几年来,装甲车辆的防护受到决策者的意愿和威胁方面的技术和地缘战略快速发展的影响,经受了一场真正的革命。“勒克莱尔”坦克向世界提供了一流的装甲车辆体系,

  • 标签: 装甲车辆 坦克 决策者 战略 防护措施 生存能力