简介：以色列拉斐尔公司计划任2013年5月向美国陆军交付一套“壮士”Mk2掣遥控武器站样机，安装在“布雷德利”步兵战车上进行试验，随后将在美国陆军协会年会上展出。2013年1月，该武器站就安装任M113装甲输送车上进行了试验，日前该武器站正在积极竞标美国陆军“布雷德利”步兵战车杀伤力升级计划，并有望用于美军地面战斗车辆计划。

简介：从控暴剂的关键技术出发分4部分阐述了控暴剂的发展与应用。以早期应用的刺激性控暴剂、几种重要的刺激性控暴剂和特种功能的控暴剂3部分介绍了控暴剂的研究、功能特性、装备和使用情况。根据控暴剂的特殊功能和作用，较全面的列出了目前掌握的、应用广泛的几种控暴剂的生理作用和毒性数据。从控暴剂的适用性角度介绍了国外普遍应用的成熟的燃烧分散、压力分散和爆炸分散等分散技术，并对分散机理、分散方式及其控暴剂的适用性做了较为系统的介绍。对控暴剂的应用前景做了简要的分析，认为目前控暴剂已基本形成了品种多、效能多样化的完整体系，其发展仍然是以使用效果好、安全、可靠为准则，随着高新技术的发展及应用，将进一步拓宽领域、扩展功能，使威慑力更大，适应性更强。

简介：欧洲宇航防务集团（EADS）最近完成了800多套全电全电式炮控装置的生产，用于法国陆军和阿联酋的“勒克莱尔”主战坦克。该炮控装置可使“勒克莱尔”坦克在高速越野行驶时能瞄准静止目标或活动目标。

简介：介绍了几种常用计数管对β，γ及β+γ辐射条件下的响应情况，给出了研究方案，测试数据，结果表明其中几种用于β，γ混合场中作辐射监测和沾染检查是可行的。

简介：GM计数管是核仪器仪表常用的一种探头，提出并采用了一种研究GM管失效规律的基本方法，该方法通过测试正在使用的仪表中的GM管，用测得的性能参数建立数据库，确定失效判据和失效模式，将子样样品数恢复成开始投入使用时的样品数，利用线性拟合法求出威布尔分布函数的参数m,γ，t0，进而求出平均寿命，失效率等特征量。利用该方法研究了两种GM管的失效规律，根据它们的失效规律确定其使用寿命为18－20年，在此期间的失效率分别为5×10^-6/h和4×10^-6/h.

简介：主要介绍了碳纳米管在检测，防护、洗消等防化领域的潜在应用前景及其制备方法。通过对浮动催化法制备碳纳米管的影响因素的控制和选择，得到了制备纯净碳纳米管的优化条件。同时，讨论了浮动催化法制备碳纳米管的各工艺条件对碳纳米管形态的影响规律。SEM、TEM、HRTEM、Raman光谱等测试结果表明，在选择该文的条件下可以生长出纯净的碳纳米管，为进一步开发碳纳米管在防化领域的应用打下了良好的基础。

简介：采用蒙特卡罗（MC）方法，对一款GM计数管对γ的能量响应进行了模拟计算，计算结果与实验结果比较，能量响应曲线的变化趋势比较一致，说明该模拟计算方法应用在计数管的设计和应用中是可行的．

简介：提出以大型试验批个数来确定身管武器生产定型时机的方法,并依据统计决策与贝叶斯分析方法,结合专家信息与收集的数据,对身管武器生产定型时机作出量化判定,为定型委员会的决策提供理论与数据支持.

简介：据相关报道称，由于《禁止化学武器公约》禁止在战争中使用暴动控制剂，因此美国五角大楼考虑在今后的某些军事行动和控制暴乱活动中采用非致命性武器技术，并制定了联合非致命性武器计划（JNLWP）。虽然有专家称“非致命性武器”是永远改变战争面貌的“银弹”，而其他专家则指出它们仅是“较少致命”而已。

简介：据物理学家组织网2012年10月18日报道，美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（LLNL）、麻省理工学院等多家机构研究人员正在为军方开发一种新型制服，这种制服的布料用一种新型碳纳米管纤维材料制成，可防御化生战剂。这种布料能从透气状态迅速转变到防护状态，它的膜上有许多微孔，由仅几纳米宽的垂直均衡的碳纳米管（CNT）构成，高度透气，并用一种化学毒剂反应功能层进行了修饰。如果直接用化学毒剂攻击膜表面，就会引发反应使纤维转变为防护状态，即关闭CNT微孔或让被污染的表面层脱落。

简介：近距离作战系统管理办公室（PMCCS）目前正与士兵系统紧密合作，以促成新一代远射程的非致命性弹药的使用。特别值得关注的是两种枪榴弹——XM1091型40mm远射程标记弹和XM1116型12口径远距离标记弹，将填补目前非致命性弹药能力的空白，应用自动调整程序（EOF），可帮助战士们不需测量即可发射。

简介：基于自主开发的车载信息系统作业模拟及工效测试系统,以任务完成时间和错误率为考核指标,以装甲车辆车载信息系统典型作业为基本实验内容,通过对不同尺寸下触屏按键的操作工效实验,对按键尺寸对信息操作工效影响显著性、触屏按键尺寸以及按键间隙确定等进行了分析和讨论,并给出了分析结论.研究结果可为车载终端触屏按键及界面匹配设计提供参考.

简介：基于非线性有限元理论建立弹带挤进的动力学模型，依据低周疲劳理论对身管内壁横向裂纹的萌生时机进行研究。在仅考虑热载荷的作用下，研究热疲劳因素对身管裂纹萌生的影响；再利用热力耦合分析方法，研究将弹带的挤压和摩擦作用考虑进来后身管横向裂纹的萌生时机。结果表明，通过热力耦合模型得到的疲劳射弹发数与实弹射击实验发现的横向裂纹的萌生时机相吻合，验证了在考虑热力耦合作用下所建模型的正确性。

简介：线控转向车辆取消了转向盘与转向器之间的机械连接,驾驶员无法直接感受到当前行驶的路感.文中在分析了传统汽车路感来源的基础上,通过测量转向电机电流,计算车轮回正力矩,同时加入了限位控制与阻尼控制,完成路感模拟算法的研究.利用CarSim搭建道路环境模型,并与Simulink搭建的线控转向系统模型联合仿真来验证所提出的路感模拟算法的有效性.同时,基于LabviewPXI平台,搭建了线控转向路感模拟硬件在环仿真平台,设计路感模拟控制器采集转向电机电流,验证控制策略的有效性.

简介：建立了配流盘三角槽过渡区流场压力分布及排油腔回冲流量模型，对液压泵─马达系统的反拖工况进行了分析和试验，结果表明，存在马达反拖转速，且随着原动机带动泵运转速度的增高，马达的最大反拖转速增加．

简介：通过理论计算数字滤波器的等效噪声带宽,为泵控马达调速系统的电液伺服控制系统选取数字滤波器.试验表明:在采用常规PID控制算法,实施调速系统马达输出转速控制过程中,运用设置控制死区的数字滤波器,能显著提高调速系统马达输出转速的响应品质.

简介：主要对目前国外最新的G－M计数管TIME－TO－COUNT测量方法进行探讨，通过方案设计加以实现，并进行试验，验证该测量方法的正确性和可行性。

简介：针对炮口强冲击条件下身管可能出现失稳的问题，将某型火炮试验装置身管近似为一端固定、一端铰支的九阶梯变截面构件．基于有限元软件平台，提取身管各截面在重力作用下的挠度，建立具有初始挠度的身管有限元模型，并验证其在冲击条件下的稳定性．该研究结论为炮口冲击式火炮试验装置的可行性论证提供了科学依据．

简介：利用MSC.Patran软件作为建立有限元分析模型的前后处理平台,以MSC.Nastran作为求解器,通过对某型火炮身管在不同压坑深度、定载荷作用下的有限元计算,分析了压坑深度对身管强度及其使用安全性的影响,指出现有标准存在的缺陷,为建立完善的评判标准提供依据.

简介：由毛用泽院士整理编写的专题资料《核爆装置与核武器系统的安控性与核应急》已于近日由信息研究中心出版。