简介:DIS-1型γ辐射个人剂量计是一种新型的无源个人剂量计,测试其在高剂量率条件下γ辐射的剂量响应特性,研究在脉冲辐射环境下使用这种剂量计测量个人吸收剂量的可行性,为这一环境条件下个人辐射防护和早期与剩余核辐射监测提供一种测试手段。
简介:通过履带车辆对地面的动负荷变为静负荷,克服了现有履带的缺点,并充分利用了土壤或路面的机械性能,使其下陷量和牵引阻力减少,在模型车上试验以及推土机上应用效果显著。该项已获国家两项专利。
简介:介绍了国内单兵核辐射剂量监测装备的现状,从传感器的选型入手,提出了立足现有条件研制新型装备的设计思路及研制过程中需重点关注的几个问题.
简介:讨论计履带滑动及履带宽时转向负荷计算问题.给出了履带接地压力均匀分布及集中载荷两种条件下的转向牵引力、制动力及转向阻力矩的计算式并采用数值法求解.计算示例表明:军用履带车辆计履带宽时的牵引力、制动力及转向阻力矩可用计履带滑动不计履带宽的简化条件计算,牵引力及制动力将向车体纵向几何中心线偏移,其偏移量相对履带宽可以忽略.
简介:简要介绍了一种新型RADFETsγ剂量探测器的工作原理以及辐射性能研究。
简介:双卷流燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5~10%,最高爆压下降10~17%,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际
简介:给出了用于微电子化剂量仪的半导体探测器的剂量特性,研究工作表明:该探测器可以和微电子化电路结合,并在常温低偏压(1-3V)下工作,且其灵敏度可在68-316cps/(R/h)之间变化,对微电子化剂量仪中电子线路的设计,奠定了基础。
简介:武器系统未来步兵战车应配备通用的多管武器系统,使其能与拥有空中和地面优势的敌人作战。俄军在车臣作战行动的经验表明,即使拥有远程火力打击优势,控制重要高地和道路的俄军作战分队也经常与车臣反政府武装发生激战。目前,俄罗斯仅有BMP-3步兵战车配备的武器系统能够比较有效的独立完成歼敌任务。
简介:采用电磁仿真软件FEKO分别建立单、双天线激励混响室仿真模型,通过计算混响室测试区域电场标准偏差值研究混响室场均匀性。研究表明:与单天线激励混响室相比较,混响室工作于双天线激励条件时,测试区域各轴向电场标准偏差平均下降了15.3%,总标准偏差下降了21.9%,改善了测试区域场均匀性,这说明双天线激励混响室可提高场均匀性,同时利用双天线的功率合成解决了混响室大功放问题。
简介:介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法,该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸,过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色,可指示终点,使终点明显易见。此方法操作简单,快速,新颖,可操作性强,相对误差±2%。
简介:军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高,对多风扇可独立调速的需求也在不断上升,本文介绍了采用两台混流风扇+偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统,及在履带车辆上的应用,解决了车辆不同工况时对散热系统的要求,试验证明此系统基本可行。
简介:针对履带车辆的双侧电传动结构,结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求,研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法.以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配.在Matlab/simulink中进行仿真,通过仿真对匹配结果进行验证和修改,进一步提高车辆动力性;得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径.结果表明所选的参数设计合理,匹配方法是合理可行的.
简介:介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法.
简介:研究了一种在更换时间有限的情况下,基于交替更新过程的双参数批更换系统的优化问题,这一问题的目标是平均费用率的极小化.给出了一种特殊情况的讨论结果.
简介:为了减少汽车双离合变速器(DualClutchTransmission,简称:DCT)的开发成本和时间,采用Matlab/Simulink软件,建立DCT系统模型及整车模型,进行仿真试验,验证模型的合理性;以d-SPACE实时系统为平台,进行快速控制原型(RCP)验证试验.
简介:针对混合动力电动车辆整车控制器,研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统.基于PXI硬件在环试验的结果表明:加注故障信息后,整车控制器的硬件系统和软件系统,能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求.
简介:国际化武军控专家乔纳森B.塔克(JonathanB.Tucker)2012年3月编辑出版的《创新、双用途和安全性:新兴的生物和化学技术的风险管理》系统分析了双用途技术带来的影响与潜在挑战。近年来,国际社会十分关注化学、生命科学、纳米技术的发展,担心双用途技术被不法分子滥用。翻译此文供从事军控研究和相关人员参考。
简介:介绍了一种排除二氯苯乙酮干扰定量测定苯氯乙酮的新方法--双波长K系数法。方法可靠,操作较解联立方程方法简单,苯氯乙酮浓度与△A有很好的相关性。相对误差小于±5%。
简介:根据膨胀波火炮的发射原理,针对两种不同开闩方式分别进行讨论,着重对最新设计研制的双门式炮闩膨胀波火炮进行内弹道建模与仿真,并将仿真结果与同型号常规封闭火炮的内弹道性能进行对比。结果表明,在相同装填条件下,膨胀波火炮在不影响弹丸初速的前提下能大幅度减小火炮后坐冲量和身管温度。
简介:针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.
DIS-1型个人剂量计高剂量率响应特性研究
静负荷履带在履带车辆上的应用
单兵核辐射剂量监测的设想
基于滑动及计履带宽的条件车辆转向负荷的计算
RADFETsγ射红剂量探测器辐射性能研究
双卷流燃烧系统简介
用于微电子化剂量仪的半导体探测器特性研究
俄罗斯双车体铰接式步兵战车构想(4)
双天线激励混响室场均匀性研究
氧联双二苯肿纯度测定方法研究
双风扇独立调速在履带车辆上的应用
双侧电传动履带车辆电机匹配与仿真
氧联双二苯胂的合成及分析方法
一种双参数批更换系统的优化问题
双离合自动变速器系统建模与仿真研究
基于双冗余的混合动力车辆控制器设计
生物和化学双用途技术发展与安全风险管理
双波长K系数法测定苯氯乙酮的方法研究
双门式炮闩膨胀波火炮内弹道建模与仿真
盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究