简介：本期我们刊登的是一款装甲侦察车，现代战争中，虽然雷达、卫星等侦察通讯设备已经极为发达，但在具体的战场，一些局部的情况依旧需要装备各种侦测设备的专用侦察车来完成，因此研发专用的侦察车仍然很有必要。本期，我们币刊登一款专用装甲侦察车，点评专家为北方车辆研究所的军用车辆专家吕建国。

简介：土耳其FNSS公司开发的“扎哈”海上突击车(MAV)从2017年3月开始研制,专用于土海军新型两栖攻击舰,将生产27辆,包括2辆指挥车、2辆装甲抢修车和23辆装甲人员输送车。该车战斗全重30吨,全焊接铝制水密车体呈流线形,还可安装附加装甲套件。

简介：

简介：2018年1月，饿卡拉什尼科夫公司宣布完成自行研发的“战友”无人车的模拟作战环境测试。该车型为履带式，重量接近7吨，最大行驶速度40千米／小时。不过，虽然该公司声称今后可以此为基础开发作战机器人，而且今后该车型将用于侦察、数据中继、巡逻、区域和关键设施防护、排雷和清障等任务，实际上该型号更富于一个身管武器制造商的特色，

简介：坦克运输车是一种超重型陆军运输装备，主要用作运输坦克和装甲车，既可用于和平环境，也可用于战时。它可以在公路上行驶，也可在恶劣路面上行驶。长期以来，50吨坦克运输车是我军装甲兵主要的一种保障车辆，主要用于公路或急造军路载运主战坦克、战伤坦克、工程机械和重型设备。

简介：最近，英国陆军装甲部队增加了一款名为“小狼”的战术支援车（TacticalSupportVehicles，TSV）。虽名为“小狼”，但是这款车外形粗犷，车身长，形如卡车，而且火力也相当强悍，可谓“小狼”不小。

简介：2017年7月7日，白俄罗斯展出了“螳螂”反坦克无人车，定位于打击坦克装甲车辆、直升机和防御工事等目标。该车采用履带式底盘，车高1．7米，战斗全重800千克，越野速度5千米／小时，最大行程100千米，可以连续24小时自动搜索特定区域。

简介：2007年8月16日，两年一度的“台北国际航太科技暨国防工业展”在台北世贸中心举行。虽名为国际展，但实际上海外展品不多，主要以台湾本土各类军品为主。

简介：2018年10月18日,韩国陆军公布了“长白山虎”计划,计划投资11亿美元,到2030年为所有步兵部队配备轮式装甲车辆,以增强步兵机动性和火力。具体型号包括K806型6×6和K808型8×8轮式装甲人员输送车以及其他小型战术车辆。

简介：这种8×8装甲输送车族由奥地利斯泰尔-戴姆勒-普赫公司自行研制，订购数为260辆，包括反坦克车、救护车等9种车型，价值4．56亿美元，从2006年起交付。该车族由原“潘都尔”6×6系列发展而成，可安装包括105毫米炮在内的多种武器。

简介：在阿富汗战争和伊拉克战争中，为了对付恐怖分子的简易爆炸装置，美军给没有装甲防护的“悍马”车紧急加装了防弹钢板，并设计了防地雷反伏击车这一专门车型。然而，美军发现，只是被动的防御不行，最好还能将爆炸物排除，于是在防地雷反伏击车基础上，2008年，“水牛”排雷车随后又被设计了出来。

简介：在2009年西安国防电子展上．重庆建设厂展出的一款空投型全地形车吸引了众多参观者的围观。记者特意坐在该车上感受了一把，该车造型威猛，性能绝佳，堪称此次展会的一大亮点。

简介：一个偶然的机会，看到了一批抗日战争前期日军陆军技术本部拍摄的老照片。这些照片的拍摄目的，是对一辆参加南京战役的中国陆军的德制战车进行技术分析。根据日方纪录，这辆战车在1937年12月12日的战斗中掩护步兵撤退，且战且走，油料耗尽，但依然用车上的机枪抵抗许久，至晚上落入日军之手。

简介：二十世纪八十年代初期，为了替换早已不堪使用的美制M60主战坦克等老旧装甲战车，意大利军方提出了新一代装甲战车研制计划。奥托·梅莱拉公司与依维克·菲亚特公司合作开展了此项研制工作，“半人马座”轮式坦克歼击车由此诞生。

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简介：全地形车，顾名思义，就是指可以在任何地形上行驶的车辆。这种车的最大特点是可以在普通车辆难以行驶的地形，如雪地、沙漠、丛林、沼泽、泥泞地带等复杂地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。今天，全地形车不但家族庞大，而且发展势头非常强劲，各国推出的种类繁多、造型新颖、性能优异的全地形车速度之快，令人目不暇接。

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简介：据英国《简氏防务周刊》报道，英国陆虎公司最近推出新型“防御者”6×6快速部署车，其各项综合性能均优于现有的车辆。该车在2007年初进入开发阶段，目前已研制出概念样车。

简介：相信很多朋友都看过《兵工科技》2004年第2期刊登的吴苏琳上校的作品《方寸之间走惊雷——“红箭”-9反坦克导弹发射拍摄纪实》，并对其题图“红箭”-9重型反坦克导弹发射的精彩瞬间记忆犹新。很多朋友一定也注意到这一点：轮式导弹发射车在松软海边沙滩上行进时轮胎却没有下陷的迹

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