简介：那天,看到报道说:"科学发展的中国,正以疯狂的姿态丢弃旧单车。直至1990年代初,中国单车人口超过5亿,今日却只有约2亿人仍以单车代步。"

简介：<正>最近关于车牌号的问题炒得沸沸扬扬,广州、深圳等地都取消了带"4"字的车牌号。这本来是一件小事,不过是一种喜好罢了,也可以说是一种风俗而已。但偏偏有些人把这个提升到到文化的高度,未免有些无聊。在国外也有避讳,比如说他们就不喜欢数字"13",这是来自于圣经故事,在许多宾馆和公寓都没有13层。其实若论年代久远,中国也大有渊源。在古代

简介：时下，随着个人拥有私家车数量的增加，考取驾照成为都市人竞相追逐的时尚。在尚海发达地区出现了为帮助新手上路、熟悉行车线路的汽车陪驾公司。

简介：故障现象：一款开迪车的转向盘转向时变沉，仪表上的红色转向故障灯K161常亮。故障诊断：作为PQ35平台上的开迪和速腾车都采用了先进的电子转向助力系统，由以下部件组成：转向盘、带转向盘转角传感器G85的转向柱开关、转向柱、转向力矩传感器G269、转向齿轮、电子机械助力转向电。

简介：汽车的轮胎相当于我们的鞋。如果运动鞋磨破了,不仅会影响运动员的比赛成绩,还有可能致使脚部扭伤。汽车在高速行驶中出现爆胎往往会导致严重的车祸,其中相当一部分有人员伤亡。由于胎压偏低或漏气是爆胎的原因之一,因此现在很多轿车都装备了胎压监控功能以求防患于未然。本文介绍的是中高档轿车中广泛采用的成本低廉却很实用的软件胎压监控系统。

简介：<正>与03年的新款疯狂上市的热闹不同,04年的媒体关键词好象变成了04款而不是新款了。看来新款上市的硬仗打得各大厂家疲累不堪,没有足够的新东西拿出来,转眼都开始玩起了变脸的戏码。数数04年初到现在,04款的改型车已有十多种了,有怀揣3亿资金闯江湖的大手笔,也有只图点风声水起的小打小闹,但是其中真正赢得消费者和媒体掌声的并不多,而04款海马就是其中之一。

简介：菲亚特PuntoEvo是我们所熟悉的GrandePunto朋多的改款车型，除了在外观上有轻微改动以外，它还搭载了新的动力系统，其中包括最新的1．4LMultiair汽油发动机，并还可以搭载1．3LMultijet共轨柴油发动机。

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简介：针对锂动力电池充电系统具有多变量、非线性和离散性等特点，提出一种基于优化的模糊充电控制策略。以恒流脉冲充电为被控对象，将充电过程中电压的偏差和偏差变化率作为模糊控制器的输入，电流作为输出，以实际操作经验编写模糊规则。基于变论域的思想，采用微分进化算法村影响变论域的因子进行优化，通过适应度函数埘优化效果进行评价。试验结果表日月，基于微分进化算法优化论域变换参数的方法在充电控制的精度和稳定性疗嘶要优于辨通模糊充电。

简介：<正>首届东南菱帅改装车大赛总决赛历时一个多月终于划上完美句号,于9月3日在广州上下九广场激情上演。据悉,此次报名的菱帅车主逾百名,经全国网络投票后最终筛选出来自北京、上海、广州、深圳、杭州等地的14台车辆进入总决赛。比赛现场14台改装车分别摆放现场两侧,入围的菱帅改装车造型奇特,个性十足,再加上车旁劲爆火辣的赛车女郎,形成强烈的视觉震撼,也让现场消费者轻松过了一把“改装瘾”。大赛经过网络、现场观众及媒体记者的层层评选,最终来自北京的菱帅改装车“街头霸王”一路过关斩将,以90分的总成绩一举夺得大赛最高奖品价值8.49万元的东南菱帅一台。而亚军、季军也水落石出由来自北京的“红杀手战车红色激情”和上海的“萤火虫”的改装车分别获得。据了解菱帅不仅因其高性价比在市场上非常“卖座”,而且可改装空间巨大,深得改

简介：车型：配置3UR-FE发动机。行驶里程：14857km。故障现象：启动不着火,胎压显示不正确且胎压灯闪烁。故障诊断：客户电话反馈将车辆停放两天后,出现无法启动车辆,蓄电池电压5.87V,救援跨接蓄电池线启动后将车让客户开回店内检查,在店内检查胎压灯闪烁时连接专用诊断仪GTS进入胎压监测系统,无故障码。

简介：海南马自达5座普利马手动挡(运动型),自动挡(时尚尚型)正式上市销售。这是继去年3月份推出7应手动和7座豪华型的普利马后,海南马自达为推动普利马系列化的又一倾情力作,而此次与5座普利马紧紧伴随的,还有5座普利马所提倡的一种全新消费主张:“新5座主义”。

简介：车型：雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象：客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断：接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

简介：介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

简介：故障现象：一辆2017年生产的大众途昂,仪表盘上的胎压监控警告灯常亮,左前轮胎压不显示。

简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器（RFA）3.车身控制模块（BCM）4.驾驶员信息中心（DIC）

简介：外观轮毂最有看头现款的A4L和宝马325在大街小巷上已经能看到不少了，而两车的运动款却是不常见到，尽管这样，乍一看到，还是会很明显地感到和同款式普通车型不一样，简单观察，车辆外观更加饱满、强悍，给人带来强劲的运动味道。