简介：TG获准独家采访2012压轴好戏巴西分站的FIA幕后工作。赛前二十分钟。英特拉格斯赛道（Interlagos）一向阴睛难料，无常之处堪比银石和斯帕，谁也不敢说万里无云的天空不会突然化作一片铅灰色，难怪维修道上的车队负责人莫不盯着雷达屏幕心急如焚，无奈事实再—次证明天意果然难测。TG这刻身处门禁森严的场内验车中心。门禁森严，因为这里是排位赛结束后检验赛车规格有否违规，并且在周日早上决赛前充当赛车羁留区的要地。获准踏足此地的人通常限于FIA人员，唯一例外的情况，是车队高层人员获邀现场观察检验过程。不过TG这个周末竟然获得了一张不亚于御赐尚方宝剑的通行证，可以在这数十年来战果最难预料的F1赛季随意进出压轴擂台的任何一处，更重要是这个周末将会由相貌有点口下人的FIA人员为你我示范如何办好一场F1。

简介：奔驰新一代A级车将在2004年秋上市。新的A级车以其独特的单厢式车身与其它同类车型区别开来，干净利落的线条表现了A级车与众不同的个性，也同时强调了A级车出众的车身比例，新设计的头灯，引人的水箱格栅，强壮的侧翼，给人以紧凑，动感以及自信的印象。改进的车身尺寸以及比例也使A级车看起来更加强大有力，与上一代比较长了232毫米，宽了45毫米。

简介：2004年1月，上海汇众汽车有限公司的全新商务车款伊思坦纳将正式面世，加入中国商务车矩阵，作为上汽集团在商务车领域寄予厚望的战略车，汇众伊思坦纳也将启动一个全新的实用商务车的市场。

简介：

简介：2005年4月1日，梅赛德斯-奔驰（中国)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级、SL级和CLS级轿车；梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司将自2005年4月15日后由梅赛德斯-奔驰有限公司的特许销售及服务中心通知相关客户实施本次召回。

简介：上海国际汽车展举办至今已有近20年的历史。上海车展从小到大的发展历程，可以说，从一个侧面，见证了中国改革开放和汽车工业的发展。今年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）认可的车展。

简介：尽管在纽伯格林北段20.8公里长的赛道上创造了7分32秒的单圈成绩,并拥有1.4G的横向过载,但PAGANIZondaF仍是一款以操控性、舒适、安全及轻量化为设计基准的公路跑车——请注意,我这里说的仅仅是"公路跑车"。对于那些希望在赛道上挥霍掉整个周末的疯狂车主来讲,ZondaF的602匹马力以及所谓的"限量25台"的手工奢华似乎已经渐渐丧失了吸引力。一位拥有3台Zonda的意大利裔美国人对霍拉齐奥·帕加尼(HoracioPagani)表示:"我并不是很热衷于赛道驾驶,但我总觉得Zonda似乎还缺点什么,这个想法存在于我的脑海中已经有很长一段时间了。"不知道是受到了这句话的刺激还是喜欢上了这个家伙,总之,帕加尼先生决定打造一款真正的PAGANI赛车——ZondaR。ZondaR的诞生"完全不受约束",其存在的意义只有一个:在赛道上体现PAGANI的终极性能。换而言之,除了毫不妥协地遵从安全设计标准之外,ZondaR自从诞生伊始压根就没有理会任何竞赛规则以及各国交通部门所谓的"上路标准"。

简介：日前，奔驰正式发布了改款的全新A级，新车将于2015法兰克福车展上正式首发。以奔驰对目前国内市场的重视，预计国内消费者最快会在2015年11月的广州车展上看到它，并在2016年将它购入囊中。

简介：条条大路通北京，所以即便是按下飞思启动键的那一刻，我们依旧没有做任何计划，只是选择将飞思加满油，然后出发。唯爱这一瞥从北四环外绕到北二环，在安定门，一个不经意的转弯，误入五道营。五道营靠近西侧的一端依稀可以感受到这条胡同的原貌，只是越往东开店铺越多。驾驶飞思缓慢行驶在这里，依旧可以看到住了几辈子的老街坊们坐在巷子里闲聊。本不想打扰他们，但是想让路人不注意飞思实在太难了。只是喝罐瓷瓶酸奶的工夫，在胡同闲聊的人就抵挡不住这款小车的魅力，好奇地凑到了飞思旁。

简介：近两年，中国汽车市场消费潜力爆炸性释放，低油耗、低价格的A级车（经济型轿车）开进寻常百姓家已是大势所趋2006年经济型轿车占轿车总销量的54．28%．但在快速增长态势的背后，还有一些主客观因素制约经济型轿车的发展，同时也暴露出经济型轿车本身所存在的短板。那么，到底是什么成为阻碍A级车发展的拦路虎呢？

简介：五十多年来,梅赛德斯-奔驰轿车型号中的字母"S"一直是尊贵、高技术和高品质的代名词,开创性的安全装备和非凡的舒适感受始终是S级轿车的标志性特征。这些特征在全新S级豪华轿车身上不仅得以延续,还被赋予了更多新的含义。全新S级轿车的问世,意味着众多创新性汽车科技将首次实现量产。

简介：虽然芬兰不是地球上运动细胞最发达的国家，但芬兰人的确拥有高超的驾驶技艺。吉米·莱科宁差点成为自己祖国的第三位一级方程式世界冠军。在法拉利看来，他是惟一能够取代舒马赫的人。这没有什么值得大惊小怪的，因为他来自芬兰。

简介：1前言MercedesBenzA级车是奔驰公司最重要的细分产品,经过不断的改进和换代目前上市的已经是第4代产品,多项技术升级使其始终保持技术领先地位。奔驰率先在驾驶舱中引入了被其称为MBUX(Mercedes-BenzUserExperience)的人工智能(AI)多媒体系统,它基于自然语言和触摸屏,支持诸多个性化服务,如抬头显示(Headupdisplay)、导航指示、限速、当前速度等。

简介：虽然重回F1赛场的本田并没有达到应有的成绩,但这丝毫不影响＂本田技研社＂研发＂黑科技＂的能力,新一代思域TYPER更是将＂本田大法好＂的理念推向了极致。新车的设计综合了现款思域TYPER与第十代思域两厢版的特点进行研发,前进气格栅上招牌式的红底本田车标＋TYPER的标识自然是＂本田粉＂心目中的图腾,而普通版思域上备受好评的全LED大灯也得以延续。

简介：这次东风悦达起亚把新福瑞迪的试驾会安排在宁波，而非北上广深这类一线大都市，想必也是认为小清新风格的韩式家用轿车不必宣扬紫醉金迷的浮夸生活方式（此言不离北上广深华而不实，只是和安逸小城相比，生活在这些大城市里的很多人常常怀揣远超生活所需的无尽欲望），而是自有一片天地，知足常乐。

简介：凯越HRV来到我们家已经有半个月了,我对它也有了进一步的了解,特来交作业,奉献自己第一次摸方向盘,第一次体会凯越的心得。因为知道自己的还是个菜鸟,所以声明这些只是作为一个新手的感性体会。

简介：十一黄金周你遭堵没有？我有幸遇上了。虽然早有防备，4号就往回返，当天下午2点就已驶出最后的收费站即将跨入北京，但就在收费站外遇到了堵车，500米的距离硬是走了50分钟。

简介：我的朋友李强在一家杂志社做编辑工作,他既崇尚个性,更注重实用。年近三十的他斟酌了许久,终于选定了他的坐骑——奇瑞轿车。

简介：迈入这一细分市场的车型并不多,而且这个级别的产品境遇也称得上是天差地别,就拿引文中的三车举例,皇冠正面临退出中国市场的尴尬局面,很有可能由畅销北美的Avalon(亚洲龙)替代.而金牛座2018年第一季度销量也仅为4778台,只有君越凭借刚换代不久的优势获得不错销量,在2018年第一季度售出18950台.本期我们就拿这两台美系B+级轿车来做一回对比.大家对于金牛座可能都还比较陌生,事实上,这台车已经走到第七代了,长安福特在2015年把它带到国内并进行了国产.

简介：捷豹XF、宝马535Li，共处同一级别的两款车。同样30L的排量，拥有着接近的动力输出：同样前置后驱的布局形式，拥有着相似的操控性能。其不同之处在于，捷豹XF采用了经典的V型6缸发动机，宝马535Li则执着于自本家闻名于世的直列6缸缸体。此外机械增压与涡轮增压带来的截然不同的动力感受以及走在两条路线上的设计风格，两者实则拥有着迥然不同的性格特点。