简介：随着汽车使用的逐渐普及，交通安全愈发引起人们的重视中国社会科学院社会学研究所（下简称：社科院）与美亚财产保险有限公司（下简称：美亚保险）的联合调研显示，道路风险最大的三项为驾驶员的分心驾驶、

简介：本文采用风险评价指数法，通过对风险源的分类分析，建立司法鉴定风险指数评价体系，对实际交通事故司法鉴定工作中风险源、风险可能性和严重性进行识别和综合评判，有针对性的提出风险应对措施，实现司法鉴定风险量化评估。

简介：本文以某地市2016年至2018年重点驾驶人的机动车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故记录数据为研究对象,运用特征工程技术筛选交通安全风险特征项;运用机器学习分类算法构建重点驾驶人交通安全风险评分模型;计算重点驾驶人交通安全风险综合评分,预测重点驾驶人未来发生交通事故的风险程度。

简介：采购和制造过程的日益国际化给物流业带来了压力超出预算的运输成本、增加的库存投资、加长且更难以预见的生产周期，全球化经营的公司都在经受这些问题的困扰。

简介：（接上期）六、风险评估标准最后,我们一起分享自动变速器养护前所做的风险评估标准。车辆进厂后一定要试车且对试车结果和数据结果进行分析,看是否满足养护条件要求,否则终止养护,将风险降至为零。

简介：在当今的世界上,出租汽车比比皆是,而以直升飞机构成的城市公共交通即“空的”,则极为罕见。巴西的圣保罗市就有这样的“空的”。

简介：最切感觉奇怪是在12月1日，星期一，本田每年都会在牛津近郊的四季农庄餐厅举行宴会款待英国媒体，但是今年，在宴会举行的两天前，突然通知取消，对于这个决定，车队是这样解释的。

简介：最近几年，我从未感到站在F1专家的立场上会如此难以胜任。

简介：戴娇倩是真正意义上的美女,很多次看见荧屏上她演的那些不同风华的女子,她灿然一笑时,美丽破空而来,象一把刚刚出鞘的名剑,让人目眩神迷的刹那,明白了惊艳的意思,明白了美丽原来真的可以致人于伤。她端凝哀伤,凄凉无助时,依然象欢宴之后,见花伤月,闲愁万种的女人,让人只想守着她,让她从清浅的梦里和淡淡的哀愁里,慢慢醒来……我的朋友李小脆有一次中途换台,看

简介：我有两个习惯,一个是不定期出走,另一个是在出走期间会在当地看一个电影。出走的日子里,我看过很多电影,我发现这些片子在旅途当中会有另一种意义。不管是好片还是烂片,我都牢牢地记住它们。这一次离开北京的时候,我在

简介：这个时代比以往任何时代都充满着诱惑。身边每个人都脚步匆匆地在你的生活里穿梭。有的人露了一面，然后不成不淡的存在；有的人常驻心中，却渐行渐远；当然，还有些人甚至只留下了背影，然后消失不见。

简介：分析了现有PDM系统应用状况，针对客车产品的开发过程和技术管理的特点，构造了基于Web的面向产品开发过程的客车产品数据管理系统的总体结构，并研究了系统实现的关键技术与方法。

简介：意大利,美丽而狂热的地中海半岛国家,阿尔卑斯山脉诉说着绵长的历史,维苏威火山洋溢着古罗马的热情,这里是兰博基尼的诞生地。40年传奇兰博基尼——为挑战法拉利而来到人间的复仇使者。咄咄逼人的活力动感,勇往直前的豪迈气势,意大利式的热血奔放……这些都用来形容卓越非凡-的它。它像恶魔,具有乖张的性格;它是撒旦,只园它走另类路线。它只有一个原则——制造世界上最好的跑车。

简介：内饰材料必须满足耐久性和安全性的技术要求，同时也必须能够以变化赋予车辆独特的个性

简介：对大多数靠工薪收入的人来说,买车是一件比买房还重要的大事。一些媒体用"某某车最热销,口碑最好"等来推荐;车商们更是打出了令人眼花缭乱的各种招式来吸引我们。我认为,在你犹豫不决的时候最主要的就是冷静,买车与买其他东西一样千万不要盲目跟"风"。每个人购车的主要用途及爱好都有区别的,世界上没有哪一辆车是万能的,所以每个人只能选择自己最适用的一种车来满足自己的最主要用途和喜好。下面想说一下我个人的心得,而这些内容所坚持的唯一原则就是"适合自己的就是好的"。

简介：从植物提取得到的材料导致合成材料的轻量化革命。

简介：随着采访的深入，这个女人在不断地给我惊喜，看似柔弱的她竟然喜欢赛车。她喜欢那种风驰电掣的感觉，觉得车在她的生活中就是自由的象征。

简介：说到英伦,总是能让人联想起这么几个词汇:高贵、优雅、经典,"捷豹"与"英伦骑士"无疑都是这些词汇的很好诠释。融合英国骑士传统风范于一身的捷豹,其悠远魅力的历史传奇,一直令人赞叹不已。捷豹让人倾心的造车技艺,是着根于揉合现代感与古典美的自然融溶。不论潮流风尚如何转迭,或讲究前卫,或追求复古,都能在捷豹那丝绸般华贵亮丽的典雅风情里,寻得自我共鸣与回响,印证一些魅力脉动的曲线。

简介：试车试久了，落了个“久病成医”的嫌疑，朋友经常问我一个问题：你说哪辆车最好？搞得我无言以对。

简介：Enzo(以下简称E):前几年在标致307CC刚发表的时候,我曾经在法国对这款车有很深的体会,180匹又是手动挡,再加上标致一贯的在底盘上的功力,感觉相当好。但今天这台最新改款的307CC,虽然从造型上更加闪亮,但自动挡和140匹的马力让人有些失望了。国内这个级别的CC车也有几款了,像雷诺梅甘娜CC,沃尔沃C70,还有即将进来的大众EOS。而307是我在这个级别试驾过的底盘性能最好的一款,虽然比轿车版307的减震要硬一些,但悬挂刚中带柔,重心也降低了一些,有相当的跑车风范。从外形上来说,这台307CC虽然只能够算是小改,却换了一张崭新的前脸。这样即使只是小改,同样在车里车外皆能察觉到法系车独特的细腻风格。