简介:春节前回武汉,登上飞机之后空姐递来几份报纸,其中有份报纸一下子就吸引注我——《武汉晚报》。原因无他,只是从学生时代起,我就经常阅读这份报纸,它不是什么大报,它是每个城市都会有的只管一家之事的都市报纸。显然,作为市民,在没有互联网、没有各类手机新闻移动客户端的时代,我们可以从这份报纸上得知武汉市的一切,小到张家长李家短,大到市政规划与宏观政策。总之这是一份和我们生活很近的报纸。
简介:在充斥傻呼呼特技的TG世界中,驾驶时速21Okm/h的割草机当属比较不靠谱的一类。不过刚刚开始离开维修通道准备试跑一两圈,我已经若有所悟,觉得这辆本田割革机虽然添加了诸般战斗装备(80kW的本田VTRFireStorm摩托车发动机不失为一个好开端),却也缺了好些东西。它没有安全带(意在发生意外时有利车手跳车全身而退)、没有牵引力控制系统(意在……说真的,我实在想不出有何理由不需要牵引力控制系统)、没有安全气囊、没有ABS防抱死刹车系统、没有翻车保护架,不过“尾翼”倒是扣着一个袖珍灭火器,真有心!
简介:许多司机和乘客都不太愿意系安全带,认为太麻烦,限制了自由,当作摆设,这是人们对安全带了解太少造成的。
简介:途锐黄金版驾驭黄金版途锐周游世界自然不在话下,但请谨记,停车时务必选择安保措施到位的地点,否则很容易遭遇“淘金手”。正如其名,这款SUV上的许多部件采用了24K金打造,
简介:正确合理使用轿车安全带,是保证行车中乘坐人员安全的主要措施之一。因此,使用中应注意以下几点。
简介:2010赛季的喧嚣已经从幕后冲到台前,而率先粉墨登场的自然是各支车队的新车发布仪式。大家对开年第一仗均高度重视,甚至没有放过网络发布这一互动捷径,但尴尬却时有发生——法拉利的网站在现场直播时一度曾因访问量过大而陷入瘫痪,新军维珍车队的虚拟发布会则因为"技术故障"未能进行。要说最大张旗鼓的,还得数刚刚由去年的双料冠军布朗车队升级而来的梅赛德斯车队,他们竟然别出心裁地搞了两次新车发布。
简介:
简介:在即将开始的2014赛季勒芒24小时耐力赛前,奥迪发布了全新的R18E—TRONOUATTRO赛车。与往年的赛车不同,今年奥迪征战勒芒赛事的全新战车,动力系统并不能算是亮点,而最大亮点在于那套近乎丧心病狂的激光大灯。采用激光技术的全新大灯照射范围可达500米,照射亮度也是以前LED大灯的三倍。当然,应用全新激光技术的大灯仅限于远光使用,近光灯依然为LED大灯。
简介:上止点、曲轴、凸轮轴位置传感器信号主要是用来向电脑提供发动机点火信号的,对于有些车型来讲,它也是进行燃油喷射的触发信号.
简介:在交通运输行业不断发展的过程中,人均持车辆逐渐提升,这也使得人们对汽车驾驶的安全性的要求逐渐提升.作为汽车中重要组成部分,安全带能够在一定程度上实现保障驾驶人员和乘车者自身安全的目的,降低驾驶人员在开车时受到外力冲击的可能。本文简要分析汽车安全带的作用,阐述汽车安全带的结构和加工工艺,确保驾驶人员对汽车安全带有一个更深入的了解。
简介:根据调查,近年来我国机动车驾驶人和乘员的安全带使用率有所提高,但与发达国家相比仍有较大差距,有很大的提升空间:不使用安全带,是机动车驾乘人员遭受道路交通伤害或死亡的重要风险因素;如何提高安全带使用率,是国内外交通管理的重要内容、“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕安全带发展历程、安全带保护效果、安全带使用法律法规、安全带使用宣传教育、安全带使用执法、安全带技术规范6个主题,对提高安全带使用率问题展开讨论.
简介:通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注,特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能,分析了造成织带回收异常的原因,获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子,包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系,并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有效性。
简介:文章以带压力开关的动力转向油泵为研究内容,对其应用背景进行了分析,同时对集成式空气干燥筒在实践应用中的价值进行了研究,最后对其具体应用展开了论述,旨在为今后研究提供可靠的资料。
简介:带启动继电器的发动机启动系由蓄电池、电磁操纵串励式启动机、启动继电器、点火开关等组成,启动系常见故障有启动机不转、启动机转动无力、启动机空转、启动机异响等,准确地找出故障原因是保证正确修理和提高修理效率的前提.为此,特将带启动继电器的启动系常见故障的诊断方法简述如下.
简介:交通事故调查表明,在发生撞车时,如果是正面撞击,系安全带可使死亡率降低57%。侧面撞击时可降低44%,翻车时可降低80%。为了保证人们的安全,加拿大要求司机及车上乘客都必须系安全带。
简介:早在1900年安全带就已经诞生了,不过那是给出租马车配的。到了1908年,理查德·拉特科(RichadRadtke)申报了带有限力器的安全带专利。三点式静力安全带的发明则要归功于瑞典人尼尔斯·埃瓦尔·波林(NilsIv(?)rBohlin),那是在1959年。继此之后,发展出了满足ECE法规16要求的自动安全带。
简介:车载电脑将成为未来汽车电子的发展主流?车载电脑(CARPC)简而言之,就是在车上加装人车共用电脑。据了解车载电脑的组成一般是这样的:电脑主板模块,黑匣子无线接收装置,故障监测系统,音箱液晶显示器,扩充接口,防震磁盘模块光驱等。车载电脑系统
简介:加装说明:此加装适用奔驰车型156.9带整体式头枕的车辆除外,始自2015年款。在此和大家分享一下,以奔驰GLA260为例,加装带双屏幕的后排娱乐系统(如图1所示)的方法和步骤。加装步骤:此步骤总体来说分为两大类,即拆卸和安装。一、拆卸1.拆下中央控制台护盖并拔开中央控制台后部和中央区域。2.拆下左侧和右侧前排座椅下方的通风气道。
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传感器波形分析(五)——上止点(TDC)、曲轴(CKP)、凸轮轴(CMP)位置传感器
安全带、安全气囊及其他
探析汽车安全带结构及加工工艺
如何提高安全带使用率
有气囊就可不用安全带吗?
轿车用安全带织带回收性能研究
探究带压力开关的动力转向油泵的应用
带继电器的启动系常见故障诊断
加拿大司机及乘客都须系安全带
安全带系统的现状及其发展趋势
永福观察
奔驰GLA260加装带双屏幕的后排娱乐系统