简介:
简介:摘要:在交通事故发生时,汽车安全带是最重要的乘员保护装置。随着汽车主动安全技术的发展,很多的车型都配备了自动紧急制动系统(AEB),导致碰撞事故发生时,乘员不再处于初始坐姿位置。基于此,本文利用仿真的方法研究了在AEB和主动预紧联合作用下对正常和离位坐姿乘员的保护效果,不仅能够最大程度的发挥AEB与主动预紧的保护效能,也符合汽车主被动安全一体化的发展趋势。
简介:摘要在输电、配网中低压高空作业2米及以上的高空作业的区域中,作业人员所使用的半腰式安全带对安全生产起着决定性作用。此外,经过良好设计的半腰式安全带可以在确保安全性的情况下,大幅化简操作流程,节约人力。文中所介绍的针对供高空作业人员使用的半腰式安全带设计,针对现行产品卡扣部件和速差自控器进行优化设计,望对此类工程的发展贡献些许力量。
简介:据报道称:美国汽车制造商福特汽车公司日前成功开发出世界第一个充气式安全带,一旦发生车祸,它可以在40毫秒内作出反应。
简介:航空公司的班机即将起飞。座位上放的喇叭里传来了空中小姐甜美的声音:“女士们,先生们,请扣好安全带。飞机马上就要起飞了。”
简介:许多司机和乘客都不太愿意系安全带,认为太麻烦,限制了自由,当作摆设,这是人们对安全带了解太少造成的。
简介:从小到大,我坐过很多车,也系过很多回安全带,然而让我感到最安心的是爸爸电瓶车上的那根“安全带”。又是周一早晨,我坐着爸爸的“小电驴”——电瓶车,行驶在通往学校那条熟悉的道路上。前方路口排起了“长龙”,车辆缓缓地挪动着,鸣笛声不绝于耳,又堵车了。
简介:最近,一家汽车公司研制出了一种新型智能安全带,能够给乘车者提供更加人性化的安全保护。当开启车门时,这种安全带会自动将搭扣部分向上伸出约7厘米的距离,同时还可以开启搭扣内置的照明装置,方便司机能更快捷地找到锁孔系好安全带。在使用者插入锁舌后,安全带还会再次自动收紧,以便确保系在最合适的位置。
简介:摘要:工业企业危险作业最常用的安全器具是安全带,一般采用的是五点式安全带,安全带有五个节点,穿戴安全带的时候,必须整理一段时间后,才能穿戴好,整理时间较长,穿戴安全带的效率很低,不能适应现代安全生产工作的总体要求,尤其在遇到险情时,比如火灾、紧急逃生、紧急抢险,穿戴安全带的时间过长,会失去紧急救援的黄金五分钟,所以设计一款辨识度高,穿戴时间极短的五点式安全带,是我们追求的终极目标。
简介:正确合理使用轿车安全带,是保证行车中乘坐人员安全的主要措施之一。因此,使用中应注意以下几点。
简介:从1993年7月1日起,上路行驶的小客车驾驶员和前排乘坐人员都必须使用安全带.因为在意外交通事故中,安全带有明显的保护作用,高速行车作用更明显。比如交通事故中若不系安全带,易使头部受重伤而死亡,如系两点式安全带,头部则受稍重伤,如系三点式安全带,头部只受轻伤。为了正确使用安全带,达到良好的保护效果,既要了解其类型,更要掌握其正确使用。
简介:运动能给人“安全”,心脏就是最大的受益者。最近,美国心脏(病)协会宣称,缺乏运动是心脏病的第四诱因,根据是:美国总人口的20%~30%大约5000~7500万人是惯于久坐的,他们患心脏病的危险比经常运动的人高3~4倍。这“危险”在于未能从运动中使心脏受益。
简介:摘要:针对高空作业人员在高空作业时由于作业环境限制,不方便携带通讯设备,高处作业人员互相之间及高处作业人员与地面监护人员之间不能及时沟通这一现象,通过对作业人员行为的分析,从理论上解释了安全隐患存在的原因,指出了高空作业相互沟通的重要性,并有针对性的提出了具有便携式通话功能的安全带改进措施,以消除工作人员在高空作业时沟通交流不方便的问题。
简介:摘要随着人们生活水平的提高,轿车不再是昂贵的商品,已经走进千家万户。但是车辆的安全性能越来越受到广大消费者的关注。本文介绍了一种轿车的安全带安装板。该安装板的性能直接关系到安全带固定点的牢固性。
简介:3月9日凌晨.长永高速公路1176公里处发生一起交通事故.一辆油罐车由于超速行驶.刹车处置不当侧翻在高速公路上,柴油从受损的罐中源渌不断流向路面.随时可能引发爆炸。事发后消防、交警、路政人员紧急施救.长永高速被迫单边关闭两小时.经及时处置.未造成人员伤亡。
简介:有件事儿,如果不说,同学们或许根本意识不到:飞机上有安全带,汽车上有安全带,风驰电掣的高铁列车上却没有安全带。这到底是为什么呢?
简介:目前社会上存在不同程度的社会犯罪,不法分子的犯罪活动直接损害和威胁着人们的生命财产安全。人民警察在打击犯罪分子时通常使用警棍,在严重刑事事件中可能使用枪械等火力强大的设备。使用警棍时,治安人员与犯罪分子需要近身格斗,难免遭受犯罪分子的伤害;若使用枪支,在一些狭小地段、人员密集场所或者高危区域,有可能伤害无辜或带来更大的损失。另外,在危险性较高的情形下,远距离救助设备也急待开发。
简介:1992年公安部颁布的《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通告》规定:自1993年7月1日起,上路行驶的小型客车和前排乘车人必须使用安全带。据统计:在严重的交通事故中,幸免于难的成员有30%是因为系上了安全带。下面是北京的出租车司机对自己与乘客系安全带的看法。
简介:摘要: 电力、建筑等行业人员经常进行登高作业,在登高作业前,需要先穿戴好安全带,防止意外坠落。当前的安全带主要由长条状的涤纶、丙纶、尼龙、棉纶等材料制成,韧度较大,不易扯断,但是容易缠绕,而且比较柔软,穿戴和脱卸花费的时间较多,效率较低。本文将描述在保留现有安全带保安全的基础上,将现有安全带与一种透气材料外套结合,制作一种新型透气外套安全带。第一部分阐述现有登高用安全带及其性能分析,第二部分论述透气外套安全带的结构及一般制造方法,第三部分讲述在此类型安全带上增加其他功能以后的几种设想。
什么是预紧式安全带?
主动预紧式安全带对不同坐姿的乘员动态响应研究
半腰式安全带改进
更安全的充气式安全带
扣紧安全带
谈安全带
最安全的“安全带”
新型智能安全带
五点式安全带的创新与应用
呵护您的安全带
正确使用汽车安全带
运动:心脏的“安全带”
安全带、安全气囊及其他
一种具备便携式通话的安全带
某种轿车安全带安装板
道路消防系好“安全带”
没有安全带的高铁
环抱预紧式安全控制器
安全带,您系好了吗?
一种透气外套 安全带