简介：由于受到经济收缩影响，对整个汽车售后行业有很大影响：顾客的消费需求下降，从而造成新车销售业绩不佳，售后客户得不到有效新鲜补充，客户数量也没有有效增加，业绩增长缓慢。想要提高售后业绩，就要提高自己的客户服务水平，来培养客户忠诚度，来影响客户及其身边潜在朋友进行消费。但如何提高客户满意度，取决于服务顾问（ServiceAdvisor，简称“SA”）的综合水平有多高。优秀的SA能处理掉百分之七十的客户问题。

简介：首先对湖北汽车产业的发展现状进行了简单的描述,然后选择了10个评价指标,借助SPSS统计软件,利用主成分分析法,对18个重要汽车省、直辖市、自治区的汽车产业绩效水平进行了综合评价,说明了湖北汽车产业所处的地位,并提出了实施湖北汽车创新工程、实现产业跨越发展的设想。

简介：加拿大Proto制造公司认为，使用X射线衍射来评估汽车零部件的使用寿命是一个很好的方法

简介：菲亚特近日公布了其全新MultiAir汽油发动机的详细情况，该发动机采用突破性技术，可以在无损功率的同时大幅降低燃料消耗

简介：

简介：一、国外热点技术方向国外在提升道路交通安全方面的热点技术方向就是车路合作和车车合作等合作型ITS系统（即CooperativeSystem），包括与其相关的车路通信和车车通信技术（即V21和V2V）。车车通信、车路通信的目标是在宽带通信系统支撑下，实现自主行驶状态监视和危险状态预警．实现车辆自主避碰和在交叉口与路口信号系统的协调，通过车辆与路侧系统的信息交互还可以实现路段和路网交通状况的评估。

简介：正如比赛前预想的那样，丰田本赛季的状态非常不错。TF109采用了独特的扩散器设计.这种设计巧妙地钻了规则的空子，令赛车发挥出了高水平的战斗力。对手车队指出他们这种做法可能违反了规则，在一段时间内车队也曾因此战战兢兢地等待ICA的判决，但最终判定他们合法，令车队在中国太奖赛后能够集中精力应对接下来的比赛。

简介：本文回顾我国道路交通安全研究的历史，总结近年道路安全研究发展动向，分析当前我国道路安全研究所面临的问题，提出加强我国道路交通安全基础理论研究的重要性和提高我国道路交通安全研究水平的建议。

简介：中国汽车制造业正在快速增长。2003年9月Schenck公司销售经理HenningBorkeloh在他的中国旅行中（他来中国若干次）再次直接评估了中国存在一些机遇。他解释了中国的试验方法和生产设备与成熟和饱和的西方市场存在的差异。

简介：有一些声音,伴随我们十年之久;有一些人,伴随我们十年之久;有一些感动,伴随我们十年之久……和梁洪的第一次见面,就像是和一个相识很久了的朋友叙旧。简短的交谈后,她就带给我一种强烈而又鲜明的处事风格:认真!这两个字足以概括她在生活和工作中的方方面面。

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简介：故障现象：2005款高尔夫，1．6L发动机，装备手动空调。打开空调后，压缩机不工作，吹出的是热风。

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简介：GunterHenn,建筑界名宿,我叫他"汽车大亨"。玩笑也要开得有道理,这个玩笑的道理,就在于GunterHenn真的在汽车业淘金无数,太多车厂(主要是德系,更主要是大众系)委托他设计过建筑物。随便写写就是一堆:德累斯顿VW辉腾透明工厂(最知名),沃尔夫斯堡VW汽车城,慕尼黑BMW研究与创新中心……为Audi,他更是设计了大到博物馆、试行中心,小到警卫室,林林总总四五个作品。在GunterHenn的建筑哲学中,建筑物的价值不单单体现在外表美观,在他的工作室设计的建筑里,知识的传送与信息流通能够畅通无阻,工作流程能够得到支持。建筑物是一个能够自己形成空间的有机体。因为在这个空间网络里很多任务都是同时进行的,所以能否有效利用时间成为关键。这次,我们再看看法国境内的Bugatti建筑物。

简介：在保证企业利益的基础上,汽车的车型质量越高,其自身就越具备市场竞争力并得到好的口碑,最后能有效的提升企业的影响力与知名度。而在汽车车型质量的问题上,可以从最初的汽车研发开始讲述,汽车自身的研发特点在于其零部件与子系统较多,研发时间相对较长,供应商相对较多,客户的使用时间长和使用时的条件较为复杂,其不断要符合有关法律,还应该减少客户抱怨汽车车型的质量的问题。所以,本文主要概述了汽车车型在研发过程中,还应当保证汽车的质量问题,并且要严格监控车型项目开发中的质量管理工作。

简介：车型：2012款新途观。LNS：LSVUK25N9C2xxxxxx。行驶里程：9815km。故障现象：我站接到一电话求援，客户描述说仪表驻车灯闪烁，手制动无法工作，随即入厂进行检查。

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简介：在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率，常采用二次调整法。这种方法是根据发动机工作循环、作功次序、配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况，历来是修理人员的一大难题。难在：①曲拐的布置有：四缸、六缸、八缸、十二缸等各不一样；有的是平面型、有的是立体型，在平面型与立体型中又存在不同夹角问题。②发动机一个工作循环：进气、压缩、作功、排气四个行程需要曲轴转角7200。③各缸发动机工作循环是由曲拐布置型式来决定的。这三个问题搅在一起就把修理人员弄糊涂而卡住了。通常修理人员只好用死硬背的方法记住常修车型的第一缸或第六缸处在压缩上止点时，可调的哪几支气门。但当遇到新车型时，又该怎么办呢？

简介：故障现象：一辆大众途观左前车窗不工作,按动开关只能听到“嗒”的一声。故障诊断与排除：验证故障现象,按动左前车窗开关后车窗不工作,其他车窗控制正常。经查阅相关电路（图3）后,初步判断是左前车窗电机供电电压不足导致。