简介:李晓先生的车对多数国人来讲应该是比较特殊的,那是一辆美国产的丰田赛力卡敞车,目前国内也只有少数几十辆,是他92年在美国时买的。提起自己的这辆车,李晓一脸的自豪感,因为自己的车当时在美国的整个华人圈中都是少有的,每次,使馆组织聚会时,很多人叫不出李晓的名字。但却知道“那个开Celica敞车的人”。后来要回国,由于在美国的家人都不会开,而自己又舍不得将它丢掉,所以就不惜9万多元的关税,也将爱车带了回来。
简介:<正>车主:许先生车型:千里马1.3GL.手动挡购车时问:2003年9月行驶里程:2万公里用车费用:12000-16000元/年我的车是东风悦达起亚千里马1.3GL手动挡,当时的价格是8万6千8百,后来也没有在原配置上做什么改动,就是把原车的卡带换成了JVC的12碟CD,又在后备箱加了一个低音炮,多出2000多块。现在行驶了2万公里左右,车的性能还可以,机器没有出什么问题。除了购车款之外,其它的一些费用如购置费、上牌等等约占购车款的10%。在用车的过程中,一年的费用大致包括保险3000元、汽油6000元(两万公里)、二环费养路费2100元、机器保养1000元,还有就是一些随机的费用,如刮了碰了、违章停车啥的,这是每个主车都免不了的,我头一
简介:公务车是政府最醒目的标志之一.这些车之所以被选为公务车,往往是因为它们身上的力量、专业主义以及它们所承载的国家形象.由于曝光率很高,它们也从一个侧面展现了这些领袖们的气质.同时它们必须坚不可摧,这样才能保护到这些重要人物.有不少人会选择顶级的奔驰车,但另一些会偏爱本土品牌,以展现本国的实力.对于汽车制造商们,这是笔让人非常头疼的业务,有很多的条条框框必须经过严格的审查,而且必须让这些车能够面对很多民用车不用面临的状况.有的厂商迎难而上,使之成为经久不衰的经典之作,有的则显古怪,甚至让人对该国的状况产生担忧.不管如何,它们载着的是世上最有权力的人,不言不语,却传达了关于一个国家的信息.本期就来看一下世上最令人难忘的那些公务车.
简介:无论科学还是现实都证明了纯电动车没有多大的发展前途,所以大家还是继续把目光投放到这几年新推出的汽柴油发动机上吧,它们真的又高效又强劲!奔驰M264发动机新款奔驰S320L之所以引人关注,不仅是因为它的定价比现款S320L要便宜一些,更主要的因素是奔驰用一套由2.0升涡轮增压直列4缸发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统替换了原来的3.0升涡轮增压V6发动机1现款S320L搭载的发动机是原厂代号为M276机型的低功率版,在5000转/分钟时能输出272马力的最大功率,400牛·米的峰值扭矩可以从1300转/分钟维持到4500转/分钟。