简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：随着“互联网＋”的快速发展，数据中心的规模越来越大。伴随而来的是空调系统能耗这一世界难题．,因此．寻求高效率低能耗的冷却方法显得尤为重要。热管技术以其高效导热的特点成为了众多辅助冷却方案中的一大选择。本文通过构建节能模型,对比分析了冷冻水型空调、风冷空调加装热管换热模块前后的节能情况,并探讨了热管技术在数据中心中应用的可行性。

简介：某轻客车型为例，简要介绍该车型整车采暖性能的提升方法。通过改进加热器的换热性能、增加液体加热器等手段，使得整车采暖性能满足严寒地区的要求，为其他车型采暖性能提升提供参考。

简介：本文分析了引起蒸发器各路盘管不均匀供液的两方面原因,以两相流理论为依据,提出了一种新型的压降型分液器,并对其分配性能开展实验研究.借用统计学中标准误差的概念整理实验结果,发现入口干度是影响分配性能的主要因素,而入口压力影响较小.

简介：利用传统穷举搜索法计算地下岩土热物性参数值时,会由于测试时间不同得到的钻孔内热阻、容积比热容结果也不同,因此计算结果可靠性不高。本文提出改进的穷举搜索法,利用不同测试时间条件下的实测温度数据集合,将计算钻孔内热阻平均值作为最终的钻孔内热阻值,并将改进后的穷举搜索法通过模拟验证、工程验证,与遗传算法、复形调优法、蚁群算法进行对比,结果表明,改进的穷举搜索法可以得到可信度较高的地下岩土热物性参数值,其结果比其他优化方法结果可信度要高。

简介：本文着重介绍了在吸附制冷中如何提高吸附床的传热传质性能,以提高系统的整体性能,以及在吸附式制冷系统的控制系统中我们将面临的一些问题.在目前的情况下,这将是我们以后研究工作中的重点.

简介：1展会有关数据2013年＂中国制冷展＂以＂服务民生建设生态文明＂为主题,展出面积和展商数量继续领跑全球制冷空调暖通专业展会（表1）,显示出展会的影响力和号召力。

简介：分析了冷库中空气冷却器的结霜原因以及霜的特性,并尝试了几种新的融霜方式,以作设计借鉴.

简介：建立了基于因特网的暖通专业设备数据库,利用该数据库,用户可以在服务器端完成数据的存贮,减少了单机输入工作量,有利于数据的共享与更新,利用浏览器/服务器模式的强大计算能力,实现数据库的读取及计算操作,同时,分析了数据库建立的方法与机制.

简介：介绍用于数据中心的热管背板空调系统的运行原理,通过现场试验,发现背板空调在实际应用时,可能出现机房温度上热下冷,机柜回风温升过高的问题.理论分析及试验验证表明,机柜缝隙密封、机柜内负载均匀布置、背板空调自带风机等方式可有效解决上述问题.

简介：提及空调系统,人们脑海中闪现的或是家用空调或是大型中央空调,而对基站电池仓中占用空间较小的空调系统却鲜有耳闻。伴随着近年来基站数量的激增,用于基站内为蓄电池仓控制温度的空调系统（多集成于电池仓内部,也称作“蓄电池恒温箱”）由于其节能的特点而受到关注,用于此系统的直流压缩机更是迎来了一个发展的春天。

简介：在ICT（InformationCommunicationTechnology）制冷领域,施耐德电气一直保持领先地位。近日,施耐德电气制冷业务发展经理郑浩接受了《制冷与空调》的专访。谈及国内机房空调的市场状况,郑浩表示,2014年上半年,机房空调市场的增长趋势与我国整体经济形势相似,呈现不断走低的趋势,但施耐德电气依旧保持了非常高的增长率。

简介：“围绕集团公司‘绿色行动计划’活动,下周我院就要配合移动总部对各省公司进行节能减排检查。”已经坐下接受采访的中国移动通信集团设计院工程师员东照,接完电话,解释了自己最近忙碌的原因,“绿色ICT（信息和通信技术）政策,也要求我们在数据中心制冷上采取节能减排措施,大力推进数据中心的可持续发展。”

简介：经过了近20年的精耕细作,成立于1995年的阿尔西制冷工程技术（北京）有限公司,已经在ICT（信息与通信技术）及医疗影像与诊断设备制冷空调领域收获颇丰,产品已经销往世界各地,成为沃达丰、英国电信以及美国Verizon等多家国际运营商的制冷与空调产品供应商,并多次参与政府采购项目。回顾这些年的发展经验,阿尔西给出的答案是：“用高品质占领国际市场”。