简介:随着社会的不断发展和人们生活水平的不断提升,我国各行各业都在不断的发展。尤其是物流行业,发展进步尤为明显。在物流行业的发展中,最为突出的特点就是将信息技术合理的应用到了物流管理中。物流行业一直被称为第三利润的源泉,但是,实际上我国现在物流方面存在着成本较高、效率较低的问题,不仅没有促进我国经济的发展,反而从根本上制约了我国电子商务业的发展,在一定程度上还造成了资源浪费的情况发生。针对这种情况,物流企业要针对当前发展中出现的问题进行解决,通过问题的全面解决,找出影响自身发展的制约性因素,并针对这些因素进行合理的分析与解决,以便于提升自身的发展。
简介:1、引言随着科学技术的发展,航空航天和空间技术有了飞跃的发展,在这些飞跃的发展技术中主要的技术就是CAE技术。航空工业可以说是CAE技术发展的摇篮,各种CAE技术正是在以航空工业为主的实际工业应用的推动下在不到半个世纪时间里迅猛发展起来的。以ANSYS、LS—DYNA、Nastran、CFX、Fluent等为代表的高端CAE软件早已活跃在全球航空工业中。20世纪90年代以来,在西方航空发达国家引发了一场设计技术的“革命”,初步实现了从“传统设计”向依靠计算机数学模型优化计算和虚拟现实仿真“预测设计”的转变,将“基于物理样机试验的传统设计方法”带入了“基于虚拟样机仿真的现代设计方法”中,从而大大减少了试验工作量,提高了设计的成功率,既节约了经费,又缩短了研制周期,提高了企业竞争力。
简介:1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高,使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出,成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此,传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一,备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键,以往主要是凭借工程师自身的知识和经验,经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间,而且很多情况不能从根源上解决问题,扭振控制效果也不明显。