简介：美国Quadrant塑料复合材料公司制成一种称之为GMTex的织物增强玻璃布热固塑料（GMT）复合材料，由它制成的保护梁重量只有同类钢制品的一半，制造成本还下降了40％。装于“大众”汽车上的这种横梁可改善对行人的安全。用该复合材料制成的横梁与钢制品相比，材料成本减少50％；与金属／尼龙玻璃制品相比，压延性能更好。

简介：据有关媒体报道，10月20日，何梁何利基金2010年度颁奖大会日前在京举行。

简介：为了得到尼龙66试样在压缩以及复合压剪加载备件下的力学响应，采用国产三思万能试验机，并引入了2个带有双斜截面的金属垫块以及1个聚四氟乙烯套筒的特殊加载装置，对尼龙66试样进行复合压剪试验。此外，金属垫块的斜截面被加工成不同的倾斜角度θ（15°、30°、45°、50°和60°），通过调整角度获得了试样在不同压剪应力状态下的力学响应，并通过分析复合压剪加载时其受力情况得到其屈服行为。实验表明：尼龙试样的力学性能对剪切敏感并且随着剪切组分的增加而弱化，尼龙屈服行为与静水压具有相关性；同时验证了引入双斜面金属垫块的实验方式是一种能有效研究材料失效行为的测试方法。

简介：钢筋混凝土中氯诱发的腐蚀问题成为工程师的恶梦，目前己发生多起在破裂的混凝土柱中发现钢筋生锈的情况。2014年混凝土研究院在伦敦大学学院（UCL）举行了一个为期半天的研讨会，讨论了最近针对这种现象开展的和试验和模拟研究。

简介：通过对比电子、质子和重离子在作用机理、损伤形态、损伤分布、穿透深度的差异性，确定进行中子辐照模拟的最优选粒子，然后量化分析最优选粒子辐照与中子辐照在材料微区化学成分、微观结构、硬度与IASCC敏感性等方面的差异。

简介：在大量实验的基础上,从分析CO_2激光加工陶瓷等硬脆性无机非金属材料的物理过程入手,研究了在激光功率和材料特性一定的条件下,切割速度、激光频率及占空比对材料温度场、热影响区及裂纹产生的影响;并通过数值模拟,分别给出了硬脆性无机非金属材料激光切割和制孔的应力分布分析解,利用所得到的裂纹评价准则很好地解释了实验结果,确定了实现激光无裂纹切割厚板陶瓷的可行性。对比实际实验结果,分析得出,由于加工路径的限制,实际激光切割速度的提高存在阈值,但可以通过调节频率和占空比来弥补加工速度,以此减少热影响区积累,阻止熔渣及裂纹产生。采用3500WCO_2激光器,当频率为200Hz,占空比为20%～30%,切割速度125～200mm/min时,可以完成对厚板氧化铝陶瓷的无裂纹切割。

简介：探讨了绿色自密实混凝土的内涵，并提出了采用CO2排放指数、价格指数、耐久性指数、原生资源消耗指数及由此4个子参数加权得到的绿色度综合指数的绿色自密实混凝土的简单评价方法；进一步通过16组不同组成和配比的自密实混凝土试验，分析了上述绿色自密实混凝土评价方法的有效性，给出了绿色自密实混凝土的可行制备技术途径建议。

简介：透光混凝土是一种新型建筑材料。为满足建筑行业的需求,对透光混凝土制备工艺、性能进行深入透彻的研究已变得非常迫切。对透光混凝土的制备、工艺,以及其性能进行综述,以期为透光混凝土行业的发展以及研究应用提供借鉴。系统地评述了透光混凝土制备工艺、导光性能、力学性能和耐久性能的研究现状,从透光混凝土中光纤的排布工艺、光纤材料的选择和处理以及生产设备等角度论述了透光混凝土的制备工艺的研究现状;分析了透光混凝土的光学性能、力学性能、耐久性和界面性能等技术性能指标及其影响因素;同时对透光混凝土的成功应用案例进行了系统分析。

简介：研究了低吸水率高强页岩陶粒配制的高强轻集料混凝土（HSLC）的干缩变形性能及其影响因素。研究结果表明：通过降低轻集料含量和减小最大粒径的方式来提高轻集料混凝土强度对混凝土的干缩变形有明显不利影响；预湿处理对采用低吸水率陶粒HSLC的干缩变形仍有一定的抑制作用；水灰比对HSLC干缩变形的影响呈非线性关系，存在临界水灰比使混凝土收缩变形最大．试验测得的临界水灰比为0．45；水泥用量较低时，HSLC干缩变形对水泥用量增加敏感，当水泥用量接近临界用量时，其敏感性大大降低。

简介：为了研究橡胶混凝土构件在真实受力状态下的耐久性，在海洋环境（氯离子浓度为3．5%）下构件承受3种应力状态（正常受力、极限受力、裂缝较宽），历时30天、60天、90天氯离子入侵的深度和速度，从而估算橡胶混凝土构件的寿命。研究结果发现：在正常受力状态下，氯离子入侵的深度较普通混凝土浅，随着时间增加而加深，到达4．0cm深度后，几乎不受氯离子影响；在极限受力状态下，氯离子入侵深度和速度较正常受力状态大；在裂缝较宽时，与正常受力状态相似。由此推断，橡胶混凝土在海洋环境中抗氯离子能力较强，其耐久性大大提高。

简介：为了提高机场混凝土道面封缝材料的固化质量和使用寿命，通过观测13种密封胶在固化期间的弹性恢复率，来分析3大品种密封胶的固化特性。所观测的密封胶包括单（双）组分的聚硫、聚氨酯以及单组分的硅酮，这些材料皆常用于机场混凝土道面接缝的密封，试验观测时间超过5个月。结果表明，硅酮和双组分密封胶的固化速率较快，可以承受较大的早期接缝位移，对于机场混凝土道面接缝的密封应优先选用，研究结果也可供公路、建筑等工程参考。

简介：煤矸石是我国排放量最大的固体废弃物之一，将其用作混凝土集料是建材资源化的有效途径。国家相关部门出台了多项政策法规鼓励煤矸石的利用。结合煤矸石的基本性质，介绍了其作为轻集料和普通混凝土集料的研究进展；指出了煤矸石作为混凝土集料时所存在的问题，并给出了相应的建议。

简介：结合XRD和气相色谱分析方法，从钢渣对胶凝材料活性影响的角度对比分析了不同比表面积钢渣复合胶凝材料对商品混凝土性能的影响，为推广绿色混凝土以及加快工业废弃物钢渣的综合利用提供依据。试验表明，采用比表面积为450m2／kg的钢渣制备的复合胶凝材料在钢渣占胶凝材料总量的20％时，制备的混凝土后期强度增长较快，接近普通混凝土强度；在钢渣复合胶凝材料体系中，水泥和矿渣可以协同激发钢渣的活性，促使水化过程中硅氧四面体结构的变化，提高胶凝体系的活性。

简介：

简介：轻集料混凝土因其优异的性能特征被越来越多地应用在路桥与高层建筑中。泵送匀质性是轻集料混凝土研究与应用的重要方面。介绍了轻集料混凝土匀质性评价方法的研究现状，包括目测观察法、分层度筒法、界面观察法及综合评定法，认为匀质性的测试应简单易行且与混凝土耐久性相结合综合评定，并提出了泵送匀质性评价方法的研究发展方向。

简介：混凝土中的孔隙和微裂纹是CO2向混凝土内扩散的快速通道，而荷栽往往是引起裂缝产生和发展的重要影响因素，因此，混凝土所受荷载的形式和大小必然会影响混凝土的碳化速率。综合评述了目前国内外荷载作用下混凝土的碳化研究进展，总结了不同荷载加载方式和荷载作用下的碳化模型，并对荷载的模拟性研究存在的几个问题提出了一些建议。

简介：