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55 个结果
  • 简介:为了探讨镁合金微弧氧化的动力影响因素,研究了氧化电压、氧化电流、电解液等对膜层生长的影响,发现这几个因素都是膜层生长的关键因素,在我们的工艺条件下,电流密度范围在0.2~0.3A/cm^2之间能获得较好的膜层。

  • 标签: 镁合金 微弧氧化 动力学 膜层 影响因素
  • 简介:采用经典分子动力模拟方法,研究了金刚石针尖的原子力显微镜(AFM)在提取和放置铁(Fe)晶体体心原子(次表层)的主要过程。分析了所建模型的局限性,提出了使用扫描隧道显微镜(STM)可以实现原子的双向操纵并采用更加精确的从头计算分子动力方法模拟STM操纵原子的主要机理,同时指出了尚需解决的问题。

  • 标签: 分子动力学模拟 原子级存储 扫瞄隧道显微镜 原子力显微镜 原子操纵
  • 简介:论述了热分析动力的基本研究方法,着重从常用的热分析动力方程、激活能的求解、反应机理函数的获取方法等方面作了阐述。并以Zr55Cu30Al10Ni5大块非晶合金为例,探讨了热分析动力的具体应用,包括晶化激活能的求解和动力机理函数的确定。

  • 标签: 热分析动力学 差示扫描量热法 大块非晶合金
  • 简介:运用动力蒙特卡罗方法模拟两种原子组成的薄膜外延生长时形成纳米团簇的过程。通过分析原子相互作用能和相分离的关系,发现动力影响对纳米团簇的形貌起主导作用。给出原子发生分离时相互作用能满足的条件为(EAA+EBB-2EAB)〉0,动力MonteCarlo模拟结果也同样显示,在适当高的温度范围内,当两种原子的相互作用能满足(EAA+EBB-2EAR)〉0条件时,分子外延薄膜生长会趋于相分离进而形成纳米团簇。

  • 标签: 动力学蒙特卡罗模拟 处延生长 纳米团簇 相分离
  • 简介:采用高精度差分膨胀仪记录了T91钢在连续冷却过程中的线膨胀行为,获得了试样在奥氏体→马氏体相变过程中的相关动力信息,在此基础上,根据马氏体形核的几何分割效应以及各向异性生长的特性,建立了相变动力解析模型,并利用其系统研究了T91在较大冷速(200-3000K/min)下马氏体相变的动力机制。结果表明:T91钢在连续冷却转变过程中马氏体/奥氏体界面移动速度较小;马氏体相变与原子的热激活有关,并且激活能较小;另外,增加冷速可以使马氏体组织细化和均匀化。

  • 标签: 差分膨胀仪 马氏体相变 相变动力学模型 T91钢
  • 简介:对一种需要通过连铸和轧制过程生产的新型热轧硅钢进行测试并研究了其高温力学性能和热膨胀性能,为该钢种的生产及使用提供了重要的参考依据。Gleeble-1500D热模拟拉伸试验结果表明,随着温度的升高,热轧硅钢的强度下降,塑性及韧性有所提高。测试钢样在800℃以上,屈服强度降到50MPa以下,铸坯很容易发生塑性变形。热膨胀性能测试表明新型热轧硅钢在传统的连铸二冷中温区基本不存在低延性区。

  • 标签: 热轧硅钢 强度极限 断面收缩率 热膨胀
  • 简介:针织复合材料与单向纤维增强复合材料和别的纺织复合材料(如机织、编织增强复合材料)相比,具有生产率高、制造费用低、断裂韧性高、冲击抗力好及对复杂形状易于成型等优点,特别适用于制造复杂形状的构件(有低的形成阻力)。此外,针织工艺速度快、费用低,几乎许多平的和网形或近网形织物能用现有的针织机生产。介绍了针织复合材料预形件的制造工艺以及面内和面外的力学性能,并与机织复合材料进行比较。

  • 标签: 针织复合材料 刚度 强度 断裂韧性
  • 简介:采用磁控溅射技术制备了SiC/Cu层状复合材料,研究了Cu层厚度对SiC/Cu层状复合材料力学性能的影响。结果表明,保持SiC层厚度为0.5μm不变,层状复合材料的断裂能和极限拉伸强度随Cu层厚度的增大先增加后降低,在Cu层厚度为8μm时出现峰值,断裂能和极限拉伸强度分别为2080.3MJ/m^3和565MPa。分析认为,在拉伸过程中金属Cu层发生塑性变形和Cu层拔出是SiC/Cu层状复合材料力学性能增强的主要原因。

  • 标签: SIC/CU 层状复合材料 磁控溅射 力学性能
  • 简介:为了得到尼龙66试样在压缩以及复合压剪加载备件下的力学响应,采用国产三思万能试验机,并引入了2个带有双斜截面的金属垫块以及1个聚四氟乙烯套筒的特殊加载装置,对尼龙66试样进行复合压剪试验。此外,金属垫块的斜截面被加工成不同的倾斜角度θ(15°、30°、45°、50°和60°),通过调整角度获得了试样在不同压剪应力状态下的力学响应,并通过分析复合压剪加载时其受力情况得到其屈服行为。实验表明:尼龙试样的力学性能对剪切敏感并且随着剪切组分的增加而弱化,尼龙屈服行为与静水压具有相关性;同时验证了引入双斜面金属垫块的实验方式是一种能有效研究材料失效行为的测试方法。

  • 标签: 复合压剪加载 应力-应变关系 屈服行为
  • 简介:为了增强、增刚、增韧齿科材料基体树脂,研究了SiO2、TiO2、Al2O3三种纳米粒子及含量对改性的环氧一甲基丙烯酸酯(EAM)树脂力学性能的影响。结果表明:不同纳米粒子及含量对EAM树脂性能影响不同,SiO2与TiO2增强增韧效果显著;SiO2含量为3%时,EAM树脂综合性能最佳。

  • 标签: 纳米粒子 EAM树脂 力学性能
  • 简介:采用低密度聚乙烯(LDPE)/乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)为聚合物基体,添加氢氧化铝(ATH)、有机改性磷酸锆(0ZrP)为阻燃剂,探讨了这类复合材料的阻燃效果。结果表明,ATH与OZrP复配使用能有效抑制聚合物材料燃烧时的融滴并产生协同阻燃效应。锥形量热实验(CCT)和微燃烧量热(MCC)测试表明.LDPE/EVA/ATH/OZrP复合材料的最大热释放速率峰值比LDPE/EVA和LDPE/EVA/ATH阻燃体系有明显降低。极限氧指数(LOI)和垂直燃烧试验也表明,添加5%0(质量分数)OZrP可使复合材料氧指数达到32,通过UL94V-O测试。

  • 标签: 低密度聚乙烯 氢氧化铝 协同 热释放速率
  • 简介:提供一种卤的阻燃性环氧树脂组成物。此种树脂组成物,可广泛应用于涂料、半导体密封、层压板、清漆等。特别是用作层压板(印刷线路板)清漆时,阻燃效果好,且粘附性、耐热性和防潮性均很出色。

  • 标签: 环氧树脂 阻燃 无卤 印刷线路板
  • 简介:铅化进程给电子组装带来了一系列的新问题。主要阐述了气氛对铅回流焊工艺和性能的影响。与锡铅焊料相比,铅焊料的熔点高、润湿性差和工艺窗口窄等一系列问题给铅回流焊带来了新的挑战。焊接时以氮气作为保护气氛对提高可焊性有明显的效果,惰性气体保护可以明显改善铅焊料的润湿性,适当降低焊接温度,减少工艺缺陷,形成良好的焊点;此外,还原性气氛(如氢气)也能显著改善铅回流焊焊点质量。

  • 标签: 电子组装 无铅焊料 回流焊 气氛
  • 简介:分析了传统源干扰装备在作战使用中存在的局限性,指出了吸收型源干扰材料研究的必要性。详细介绍了膨胀石墨、泡沫云、改性纤维、吸收型箔条等几种吸收型源干扰材料的性能及研究现状,并指出目前吸收型源干扰材料在波段覆盖、战术应用以及工程化制备等方面仍存在一定缺陷,需进一步研究探索。

  • 标签: 复合材料 吸收型干扰材料 吸收型箔条
  • 简介:铅压电陶瓷是当前压电铁电领域的研究重点。本文结合国内外有关铅压电陶瓷方面的论文和专利,从两个方面综述了无铅压电陶瓷材料的研究进展:一是从掺杂改性的方面;二是从粉体的制备和工艺方面。文章分析和比较了各类铅压电陶瓷材料的结构和性能,展望了无铅压电陶瓷今后的发展趋势。

  • 标签: 无铅压电 掺杂改性 晶粒定向 强磁场 压电性能
  • 简介:国际电子制造创业联合会(iNEMI)发布了一系列建议,帮助电子工业对铅合金替代品进行管理。虽然SAC305/405己成为最常用的铅合金,但它们不能满足工业在多方面的需要。iNEM工认为有必要开发一些新的合金。iNEM工建议产业部门如何控制这些多元合金焊料的使用。

  • 标签: 无铅合金 替代品 管理 电子工业 电子制造 多元合金
  • 简介:近年来,全球环境的日益恶化和传统化石能源的日渐枯竭,已经成为各国面临的重要问题,各国在大力实行“节能减排”和节约能源的同时,都在积极进行着产业的优化升级和结构转型,节能环保技术和材料因此受到全球的重视。莱恩稍北京)科技有限公司(以下简称“莱恩科”)作为一家始终致力于国内节能减排事业的中外合资企业,在技术引进的同时,不忘创新,从技术“拿来”到技术升级再到技术原发,短短几年内,已经在中国绿色节能环保材料领域崭露头角,于波澜不惊中越来越受到业界的关注。

  • 标签: 中外合资企业 创新 节能环保技术 生命 节能减排 环保材料
  • 简介:一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言,大力推广和发展低排放的新能源汽车,包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车等,是有效治

  • 标签: 动力电池 钛酸 能源瓶颈 行政政策 交通污染 颗粒污染物
  • 简介:据日本共同社消息,东京工业大学资源化学研究所高分子化学专业教授池田富树和研究员山田宗纪等人日前在德国化学学会杂志上发表论文称,已成功开发出世界上首个光动力马达。该马达经阳光照射后,塑料传送带开始伸缩,进而带动车轮旋转。

  • 标签: 世界 开发 日本 东京工业大学 化学专业 化学研究所
  • 简介:AsahiDenka(Adeke)公司安装了一套大规模生产装置,用于生产聚烯烃树脂用卤阻燃剂。这是一种磷/氮基阻燃剂,它能提供和溴基产品相同的性能。2年前公司就研制并推荐了最初的产品,此外去年又推出了被用户认可的一种新牌号产品。

  • 标签: Adeka公司 聚烯烃 无卤阻燃剂 磷/氮基阻燃剂