简介:摘要有些人在乘坐汽车、火车、轮船、飞机时,会出现头晕、出冷汗、面色苍白、恶心、呕吐等症状,这些症状在旅行结束后不久,就可减轻或消失,称之为晕动病,又称运动病,也就是老百姓所说的晕车、晕船。笔者在临床实践中,在治疗腹直肌纤维组织炎和腹直肌劳损的89例病例中,有7例患者伴有严重晕车现象,在治疗腹直肌纤维组织炎过程中,随着腹直肌纤维组织炎好转和治愈,晕车现象也消失了。这一现象说明腹直肌纤维组织炎是引起晕车现象的原因之一。其机理是在坐车时,由于各种原因引起的摇摆、颠簸、旋转、加速运动等因素时,人体为保持平衡,腹肌张力增大,引发原有的腹直肌纤维组织炎的发作,使腹肌收缩,腹内压升高而出现各种晕车现象1。
简介:摘要随着随着我国医疗卫生体制改革的深入及医疗服务模式的发展和我区实行药品"三统一",在社区医院药品也越来越多,以及新的药品不断出现,导致了在临床上用药不合理的现象时有发生,不合理用药现在已成为人们健康的威胁之一。目的改变不合理用药现状,促进合理用药。方法分析不合理用药的原因,及不合理用药带来的危害。结论社区不合理用药因素复杂多样,解决不合理用药问题需要医师,药师共同,医疗机构及社会各界的共同参与
简介:摘要目的本文探讨了孕妇心电图中短PR间期的现象。方法根据某医院2012年1月-2014年12月入院待产的413例孕妇进行了心电图短PR间期发生率比对,将这413例待产的孕妇作为观察组,然后选取该医院进行健康体检的非妊娠妇女346例作为对照组,这些患者均无心脏病史,而且没有不良嗜好。将对照组的孕妇按照孕期分为3组,然后对短PR间期发生率进行对比。结果观察组的413例患者中,共有57例出现了短PR间期现象,发生率为13.8%。对照组的346例患者中,共有5例出现了短PR间期现象,发生率为1.45%,两组数据差异比较大,差异具有统计学意义。观察组的孕妇,早期妊娠组有103例,中期妊娠组有134例,晚期妊娠组患者有176例,其中出现短PR间期现象分别有4例、16例、37例,这三组数据也具有显著的差异,并且具有统计学意义。结论通过对比可以发现,中晚期妊娠者出现短PR间期现象比较明显,这主要是因为患者血容量增加了,而且需氧量也增大了,所以导致心电图出现了变化,会导致心律失常情况的出现,患者需要尽早入院诊断、治疗,这样才不会对心脏造成损害。