简介：摘要：本文深入探讨了阻燃ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）改性塑料的制备工艺优化及其阻燃性能。通过系统地分析不同阻燃剂、改性剂及抗紫外线剂对ABS树脂阻燃性能及力学性能的影响，结合先进的制备工艺，实现了阻燃ABS改性塑料性能的显著提升。研究采用双螺杆挤出与注射成型相结合的工艺路线，对挤出温度、螺杆转速、注射温度等关键工艺参数进行了优化，旨在制备出既满足高阻燃要求又保持优良物理机械性能的改性ABS材料。本文的研究结果对于推动阻燃ABS材料在高端制造领域的应用具有重要意义。

简介：摘要：汽车所耗费汽车内饰材料大约在 30 kg 左右，这些汽车内部的装饰材料大多是由具有易燃性的纺织品、纤维、塑料、人造革以及合成物等材料組成，并且汽车内饰材料主要分布在汽车内部的顶棚、车门、地毯、座椅、安全带以及后备箱等部位。然而汽车在运行的过程中，由于电路短路、汽车机械故障或者交通事故等原因都会引起火灾，造成驾乘人员受伤或者财物损失。而汽车内部的装饰材料，由于具有易燃性通常会加重事故的严重程度。本试验主要讨论在涤纶染色中添加阻燃剂的工艺，比较两种不同类型的阻燃剂性能，及其对染色加工工艺的影响。

简介：摘要：随着科学技术的不断进步，橡胶的用途在扩大，橡胶的燃烧，实质是高温条件下其分解，进而生成可燃性气体，在氧和热条件作用下，这些可燃性气体燃烧起来。因此要实现橡胶阻燃，需要将阻燃剂加入高聚物中，并完善其阻燃技术来实现有效阻燃。所以对橡胶阻燃技术的研究是十分重要的，需不断开发其相关先进技术，最大程度上减少火灾的发生和相关损失。

简介：摘要：近年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展，在这样一个快节奏的时代背景之下，我国社会生活当中的各行各业都在紧随时代发展趋势不断地进行着与时俱进的创新和变革。在城市化进程不断加快的今天，对于火灾意外安全事故的预防也成为了一项重要内容。相关的技术管理人员研究发现，无论是任何一场火灾意外安全事故，都可以从日常生活当中进行有效的预防，阻燃技术成为了预防火灾意外安全事故的重要手段和有效措施。现阶段所应用的阻燃技术还存在着很多缺陷，在防火性能上还有着诸多方面的劣势需要进行优化提升，在实际的火灾发生时，现阶段的阻燃技术所排放出的烟量极大，并且滴落面积也不小，还会释放出很多毒性气体，应用高分子材料的阻燃技术能够对这些劣势进行有效的优化升级。本篇文章将针对这一点做出简要分析以供参考。

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断地进步，综述了几种常用塑胶材料阻燃剂的现有状况，并通过实验方式，将有机硅阻燃剂和纳米氧化镁进行配比，按照不同配比进行测试对比，优选出最佳的配比方式，用来作为电线电缆护套材料的阻燃剂。

简介：摘要：在当前的工业领域发展当中，阻燃高分子材料应用是比较广泛的在新时期的发展背景下，这一材料不仅能够保证人们生活的便利性和安全性，同时也能对资源进行有效节约。为此很多工业领域已经开始深入对高分子阻燃材料进行了进一步研究，从对环境污染降低的角度出发来提高对阻燃高分子材料的有效开发及应用，这同时也是阻燃材料的未来发展方向。

简介：摘要：以 EVA/LLDPE/POE共混物为基体，氢氧化铝 (ATH)和氢氧化镁 (MDH)为阻燃剂，采用熔融共混法制备了无卤阻燃聚烯烃电缆料。采用 SEM观察无机阻燃剂在基体中的分散状态，并研究不同种类阻燃剂及其用量对无卤阻燃电缆料力学性能、热稳定性和阻燃性能的影响。结果表明：当 ATH和 MDH的质量比为 126∶12时，阻燃剂在聚合物基体中的分散状态最佳；随着阻燃剂用量的增加，复合材料的力学性能下降，氧指数提高；与单一 ATH阻燃体系相比， ATH/MDH复配使材料的热降解温度提高，热稳定性增强； ATH/MDH的加入使材料的热释放速率峰值和烟生成速率峰值降低，火灾性能指数提高，炭层结构更优，残炭量高达 42.74%。

简介：摘要聚丙烯腈(PAN)纤维，即腈纶，手感柔软蓬松，耐光性强，在服装、室内装潢以及工业等领域具有广泛应用，但其极限氧指数(LOI)值仅为17%左右，属于易燃纤维。此外，聚丙烯腈纤维在燃烧过程中还会产生氰化氢、一氧化碳以及乙腈等有毒气体，严重威胁着人们的生命安全。这些缺陷极大地限制了聚丙烯腈纤维的应用发展，因此，聚丙烯腈的无卤阻燃研究对提高聚丙烯腈的产业化应用程度以及更好地保障人们的生命财产安全具有极其重要的意义。

简介：摘要：无卤膨胀型阻燃（IFR）由于独特的膨胀成炭阻燃机理，被大量应用于聚烯烃材料，其具有高阻燃性、抗熔滴、高耐候、无卤、低烟等优点。聚磷酸铵（简称APP）作为主要酸源应用于膨胀型阻燃剂复配。但APP耐水性差，易吸潮水解，因此其在加工过程中有水滑，高温高湿析出，产品浸水后阻燃性能下降明显的缺点。新无卤膨胀型阻燃体系在阻燃机理上建立了分阶段阻燃模型，前期气相阻燃为主，后期以传统的IFR凝聚相形成致密炭层，避免了不同阻燃机理的相互干扰。新阻燃体系阻燃效率高，气相和凝聚相相互协同改善了薄壁制品滴落性，解决了玻纤增强体系的“烛芯”效应，同时应用热塑性弹性体具有相容性好，阻燃性佳，稳定通过VW-1测试的优点。

简介：

简介：摘要：人、机、环境三者的和谐与统一是本质安全的关键，而人的素质在其中扮演着举足轻重的角色。文章简要地介绍了本质安全、本质安全型员工、本质安全型企业等有关的基本安全理念，并对本质安全型员工的形成进行了较为详尽的论述。

简介：摘 要：现阶段，我国的水运事业得到了迅速发展，在航道工程建设方面有了长足的进步。在航道护岸方面，传统型护岸和生态型护岸同步推进，为航道工程发挥应有的效能提供了必要支持。在实践过程中，要充分明确传统型护岸和生态型护岸的各自特征，结合实际需要实现传统型护岸向生态型护岸的转化，体现航道工程的可持续绿色发展特点。本文重点对比航道工程中的传统型护岸与生态型护岸相关内容。

简介：摘要：R型金属密封垫环和RX型金属密封垫环都是常见的金属密封垫环类型，R型金属密封垫环：常用于低压密封，使用温度范围从-60℃到150℃，常见材质包括不锈钢304和316L。RX型金属密封垫环是在R系列金属环垫的基础上发展和延伸出的又一类型的金属环垫。本文通过相关研究，对R型金属密封垫环和RX型金属密封垫环的优缺点得到了进一步的认识，并实现了如何优选。

简介：【摘要】现有企业高质量发展经济时代，企业的生存和发展与员工密切相关。而知识型员工的数量和质量很大程度上决定了企业发展未来的效益与竞争力，效能产出直接依赖于企业对他们的激励，而学习型员工是成就知识型员工的根本保证，因此，如何促学与激励是一个必须认真对待的问题。本文分析了学习型、知识型员工的涵义、特点以及我国企业知识型员工激励的现状，结合自身国有公交企业现状分析，希望能够给一些相关联的企业分析有所借鉴参考。

简介：摘要：以国内某地铁既有线路小半径曲线减振改造方案为例，简介了该技改路段的情况，分析了GJ-III型和SLD-3型两种轨道扣件系统的动态特性及在正常运营条件下轨道动态变形及振动水平，结果表明SLD-3型减振扣件符合技改要求，滿足列车运行安全要求，在同等工况条件下，相较于GJ-III型减振扣件减振效果可达6.8dB，减振效果显著。

简介：摘要坝型选择是坝工设计中首先要解决的一个重要问题。坝高、筑坝材料、地形、地质、气候、施工和运行条件等都是影响坝型选择的主要因素。该文介绍了路俄水库的工程概况，并根据挡水坝工程量与投资、施工、料源和运行条件等各方面因素进行比选，确定坝型为沥青混凝土心墙坝。

简介：摘要：随着国家大力实施“煤改气”以及车用、分布式能源快速发展，特别是工业用气量增幅明显，需求量远超预期水平，从国家至各个市场主体对于调峰能力的需求极为迫切。地下储气库调峰、ＬＮＧ调峰、气田调峰等是世界上常规储气调峰措施，相比ＬＮＧ和气田调峰，地下储气库具有容量大、储气压力高、受环境气候影响小等优势，是季节调峰的最主要手段。目前，枯竭气藏型储气库依托长输管线建设，建成后将进一步缓解天然气供应压力，并有效服务管道沿线地区。“十四五”期间储气库的注气资源有保障，目标市场季节调峰、应急供气需求形势严峻，迫切需要建设枯竭气藏型储气库。本文主要分析枯竭气藏型储气库地面工艺设计及技术研究。

简介：摘要：随着人们对教育的重视，越来越多的人接受高等教育，也就是说现在很多的员工都会是知识型人才。知识型员工与非知识型员工最大的不同是，他们的劳动工具不再是由企业提供的，他们的劳动工具就是他们的思想以及创意，所以他们不在受到企业的限制。其次是由于受过高等教育，他们对于工作的理解不再只是赚钱的方式，他们更看重自我价值的实现，更希望能够通过企业这个平台来实现自我价值。最后，由于他们的劳动工具是思想以及创意这种没有办法量化衡量的东西，这也使得他们的工作绩效会受到个人主观情绪的影响。也正因为这一点他们会有很强的流动性，具有这样特点的员工会越来越多，这意味着企业原来的激励模式已经不适用了。不能再用对员工要忠诚这样的口号来要求知识型员工，那么要怎样激励他们就成了企业关心的主要话题

简介：摘要党支部是社会组织的党战斗要塞，也是党的全职和战斗力的基础。加强国有企业党支部建设工作，是全面严格治党的重要组成部分，是促进国有企业可持续发展的有力保证。本文对加强国有企业学习型党支部建设进行探讨。

简介：摘要：当前，我国各个地区的土地利用存在很多不合理的问题，使得生态环境质量较差、景观受损，甚至造成严重的水污染，为了解决这个问题，必须开展土地整治，对生态型土地进行科学、有效的整治规划设计，积极开展退耕还林、农业综合开发、土地整治等工程，逐渐改善农村耕地状况，加快城乡一体化建设，不断提高生态型土地整治规划设计水平。本文分析了生态型土地整治规划设计和相关原则，阐述了生态型土地整治规划设计内容。