简介:摘要:软岩隧道施工一直是隧道交通工程中的技术难点,由于软岩体质地松软、自稳性较差,在岩体自身重力和隧道施工扰动的共同作用下,本身出现围岩顶部沉降和失稳破坏的风险就比较大。如果施工技术和围岩控制措施不当,很容易发生围岩大变形,引发隧道塌方等事故灾害,严重威胁隧道内及地表人员、设备、建筑的安全,施工进度也会因此受到影响。软岩隧道大变形主要与施工区域岩体力学性质有关,为避免软岩隧道施工中出现围岩变形及相关灾害,需结合该施工区域水文地质条件,采取合理的施工和支护技术措施。本文首先分析了软岩隧道的受力特征及不同形式围岩变形破坏机理,并据此提出了相关施工技术和防范措施。
简介:摘要:在传统的船舶设计中,船型及其主尺度主要是根据快速性、稳性等方面的要求来决定的,很少考虑操纵性的要求。随着海运事业的发展,船舶日益大型化、专用化和高速化,航行密度增大,海损事故增多,给人类生命财产和海洋生态环境带来了很大的威胁,重新唤起了人们对船舶操纵性能的重视。
简介:摘要:结合当前城市基坑变形监测发展的情况,从自身的建筑工程项目中基坑变形问题的工程经验出发,探讨了城市基坑变形监测技术的应用,最后提出了基坑变形监测技术的重要意义,希望对于全面提升城市基坑变形监测技术水平有所帮助。