简介: 摘要:随着电动汽车的普及,线束作为其关键组成部分,发挥着越来越重要的作用。本文对线束在电动汽车中的应用及其面临的挑战进行了深入探讨。通过对比传统汽车和电动汽车的线束设计,分析了线束在电动汽车中的新需求和新挑战。此外,还讨论了当前线束技术的局限性以及未来可能的改进方向。
简介:沈山上行线15km794m平改立工程为下穿越铁路框构桥,孔跨布置为14.5米+18米,桥宽35.7米,全长30.29米,高9.4米,轴线与线路中心交角为77°。既有线路采用3-5-3扣轨、工字钢纵横抬梁线路加固4条既有线路,框构桥预制、顶进就位施工方式。为了不影响冬季供暖,本工程线路加固开始至框构桥顶进到位工期仅有45天。工期紧、工作量、天窗时间有限,常规加固方法无法按时完成。为解决施工难题,经现场实地调研采用轨束梁线下预制,整体更换的施工方案,成功解决施工难题。
简介:摘要:斜拉桥混凝土主塔结构是斜拉桥中主要受力结构,混凝土主塔锚固区受力相当复杂,采用密集钢筋和墩头锚结构形式,其中在密集钢筋布置下进行墩头锚施工难度非常大。在枣庄市长江西路上跨京沪铁路立交桥混凝土主塔施工中,对墩头锚的施工创新性地采用了加强钢束下料精度的定尺下料法、镦头锚整体安装法、去除张拉锚槽延伸张拉位等一套实用、严谨的技术方法。它在确保镦头锚施工质量的同时,也解决了斜拉桥施工中锚槽与普通钢筋相碰的一贯难题。对平行预应力束施工中孔道定位安装,高强钢丝下料、穿束、镦头、张拉、锚固等关键施工技术进行较详细的阐述。
简介:摘要:近年来,随着我国科学技术的发展,电子通信产品如雨后春笋一般层出不穷,不仅品种繁多而且更新换代速度极快,促进了我国电子通信行业的市场的繁荣。但是,随着电子通信行业的发展,一些问题也逐渐显露出来,很大程度上阻碍了电子通信行业的发展。人们的生活也越来越现代化、科技化,我国的各个行业也取得了喜人的进步,尤其是电子通信行业发展尤为迅速。随着人们思想觉悟的提高,我国对科学技术的关注度越来越高。目前,电子通信已经在我国得到普及,它因为自身所具有的便捷性和高效性得到了越来越多人的认可。随着电子通信技术的进步,人们越发的重视电子通信设备的性能。本文便是对电子通信工程中出现的电子干扰问题进行说明研究,最终给予有效的解决方法促进我国电子通信的发展。