简介：摘要：襄阳绕城高速公路汉江特大桥东引桥采用端承桩，设计要求为嵌入稳定岩层 3m，同时桩基底部 6m范围内无溶洞。在前期施工时，由于施工经验不足的原因，对桩基施工时溶洞的处理不到位，经常出现塌孔的情况，对作业人员安全、工期等带来很大影响，现总结桩基施工经验，为其他工程桩基施工提供参考。文章重点对桩基施工溶洞的处理及泥浆指标的控制进行了分析，以此介绍了复杂地质下的桩基施工技术及控制措施。

简介：摘要：襄阳市汉江襄阳段“一河一策”是襄阳市市级河流重点治理项目。“一河（湖）一策”是坚持问题导向、加强河湖管理保护的根本举措，是因河（湖）制宜、实现科学治水的行动指南。

简介：【摘要】：在“共抓大保护、不搞大开发”，生态优先、绿色发展的背景下，长江流域武汉段经过治理，已经形成大都市水岸景观，成为武汉的重要标志，也有效推动了长江经济带高质量发展。本次考察武汉意在学习流域治理典范，并在借鉴的基础上创新钱塘江流域的治理理念和方式，提高流域综合治理能力。

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简介：摘 要：在工程项目实施的过程中，科学有效的工程项目管理在推动项目实施方面起着决定性作用。自1998年特大洪水后，汉江遥堤加固工程就成了我国重点水利建设项目高标准投资建设项目工程，如何对其进行高效建设管理也成为相关管理人员重点思考问题。基于此，本文结合堤防整治汉江遥堤加固工程建设实践，对该项目建设管理的组织结构、招投标方式，以及合同管理方式等进行简单介绍，据此分析其中的管理机制、手段、方法等，希望可以为后续汉江遥堤加固工程的开展提供有效参考。

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简介：摘 要 在长轨精调及静态验收过程中，往往会发现渡线道岔岔区轨道几何状态超标无法精调，造成岔区无砟道床返工，因此高铁车站两端渡线道岔长岔区连续、快速浇筑对减少施工误差，保证轨道几何显得尤为重要。本技术利用两台混凝土汽车输送泵同时浇筑；浇筑总长度275m（其中岔区长度155m、两端无砟轨道搭接段120m），浇筑方量335方，4小时内浇筑完成；渡线道岔岔区形成四个无砟道床浇筑面平行施工，渡线道岔岔区道床施工完成后，分两个工作面浇筑双块式无砟轨道搭接段道床。

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简介：摘要：水资源是十分有限的，国家建设南水北调工程是为了整体经济的平衡发展，但这绝对不能以牺牲生态环境为代价，更不能不顾水源区人民的用水需求。因而国家必须做出相应的政策进行规范用水行为，对于水源区的居民要保障其正常的生活用水并且给予一定的经济补偿，以抚慰当地居民为国家发展而做出的伟大奉献。国家修建的中线配套工程——引江济汉工程结合实际情况合理地调水，协调好各区域的用水问题，提高水资源的利用效率。

简介： 摘要：对接触网的渡线与分段的绝缘器整体进行更换技术，能够实现通过V型天窗进行既有电气化的铁路新渡线锚段的分解 架设，以及已有渡线锚段进行分解拆除，两个过程可以同步完成，可以有效提升施工质量与效率。本文围绕此技术进行论述,希望借助本文，让更多人了解此技术，促进行业发展。