摘 要:随着我国桥梁工程的不断发展,建设规模逐步扩大,下部结构施工难度也随之增加。本文以石泉汉江四桥为背景,对主墩围堰施工方案比选,打桩机的选择,23#、24#墩施工平台的施工技术展开分析,以为类似工程提供参考。
石泉汉江四桥位于石泉县城中部,路线全长1223.4m,其中桥梁全长1197m,其中主桥为(97+232+97m)椭圆形双塔双索面混凝土梁斜拉桥。下部结构采用柱式墩、板式墩,基础采用钻孔灌注桩基础。桥址区及附近出露地层主要为第四系全新统人工填土、冲洪积粉质黏土、粗砂、细角砾、卵石及第三系石泉组砂岩和志留系梅子垭组片岩。主墩23#、24#基础采用群桩基础,桩径为2.2m,每个承台22根,共计44根,桩中心距5.5m。
2.1 本工程难点
(1)施工环保要求高:本工程主桥在石泉县汉江河道内,汉江为南水北调水源地,对水质的控制要求高。
(2)交通组织难度大:本工程位于石泉县县城区域滨江公园范围内和G316旁,人流、车流密度大,交通组织及施工安全保障将是本项目的重点。
2.2 支护方案比选
目前应用于桥梁工程的深基坑支护方案种类很多,每种方案都有其自身的技术特点。但各种支护方案的共同基本要求为:确保支护结构能起挡土作用,基坑边坡保持稳定;确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全;不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害;通过排降水,确保基础施工在地下水位以上进行。
基于石泉四桥主墩23#、24#基础所处桥址区环境,从止水性、安全性、地层条件、施工条件等方面对不同基坑支护方案进行比较,如表2.1所示。
支护方式 不同条件 | 钢板桩围堰 | 钢管桩围堰 | 双壁钢围堰 | 钢吊箱围堰 | 水泥土搅拌墙 | |
止水性 | 好 | 差 | 好 | 好 | 较好 | |
安全性 | 安全性好、变形小 | 安全性较好、变形较大 | 安全性好、变形小 | 安全性好、变形小 | 环境影响小、变形大 | |
地层条件 | 软弱粉土 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 适宜 |
粉土、黏土 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | |
砂层 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 适宜 | 不适宜 | |
卵石层 | 可以 | 可以 | 不可以 | 不可以 | 不可以 | |
施工条件 | 辅助设施 | 简单 | 简单 | 规模大 | 规模大 | 简单 |
噪声 | 较高 | 较高 | 高 | 高 | 高 | |
振动 | 大 | 大 | 少 | 大 | 少 | |
贯入能量 | 一般 | 一般 | 大 | 大 | 一般 | |
施工速度 | 快 | 快 | 慢 | 慢 | 慢 | |
技术难度 | 一般 | 一般 | 难度大 | 难度大 | 一般 | |
费用 | 一般 | 一般 | 高 | 高 | 一般 | |
规模 | 中等 | 中等 | 大工程 | 大工程 | 简易工程 | |
优点 | 整体费用较低,材料机械利用率高 | 刚度大,费用低 | 整体性好,适宜水上作业 | 整体性好,适宜水上作业 | 费用最低,速度快 | |
缺点 | 周围土体易下沉 | 止水性差 | 需配套机械 | 需配套机械 | 不适宜水位较高的区域 |
经过以上比较,综合考虑止水性、安全性、施工速度和费用等方面,本工程选择钢板桩围堰进行施工。
2.3 打桩机的选择
钢板桩施工需穿越卵石层,其插打、导向梁定位、止水和内支撑施工是工作重心。施工机械的选择也是一项重要工作,需考虑以下因素:
(1)工程规模:钢板桩的数量、尺寸、形状,尤其是重量与长度;
根据本工程实际情况,选用挖掘机带液压振动锤V-330E,进行钢板桩施工,同时拔桩时可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点,以达到设备的综合利用率。
整体施工步骤为:平整23#、24#墩施工平台,采用振动压路机压实3遍,以达到整体作业面平整度要求。采用挖掘机套振动锤插打钢板桩施工,先施工角部定位桩,焊接插打钢板桩的定位导框。采用V-330E型振动锤插打钢板桩,水泵抽水降低地下水位后,安装围檩及内支撑。采用长臂挖机对基坑内进行除土施工,局部用小挖机配合清除,料斗装纳吊出基坑。完成后,分块浇筑封底砼。在钢板桩围堰内施工承台、墩身。承台施工完成后。围堰内填土、释放内支撑内力、松开钢围堰连接,拔除钢板桩。拔出的钢板桩进行休整,工完场清。
本工程投入的拉森钢板桩采用IV型拉森钢板桩,宽400mm,高170mm,厚15.5mm,理论重量76.1kg/m,壁宽每米钢板桩截面积236.00cm2/m,惯性矩39600cm4/m,截面系数2200cm3/m,单位净重190kg/m2,要求拉森钢板桩无穿孔,修边调直后方可使用,共设置四道支撑。
基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。靠近现有路面的基坑2m范围内不得通行车辆,堆载须放置在5米范围外。基坑开挖过程中采用钢支撑支护,钢支撑的稳定性是整个基坑稳定的重要因素之一,钢支撑的架设必须准确到位,并严格按设计图要求施加预应力,尤其要注意斜支撑的稳定性,在其制作、安装等每一环节均要做到精心作业。支撑钢管的连接采用法兰盘连接,开挖至支撑底标高时,安装支撑钢管。另外,在钢支撑从架设到拆除的整个施工过程中,对钢支撑严格监测,确保支撑的稳定,钢支撑上不得堆放材料或任何其他重物。
钢支撑、钢围檩应在加工场地按设计图纸计算好尺寸进行加工,并进行试拼装合格后,用汽车吊吊至基坑内安装。采用双拼工字钢50b和Φ609*12钢管(带活络头)组成水平内支撑体系,工36b进行竖向补强支撑,共同构成整体支撑体系。
由于汉江水位较深,故封底混凝土采用水下封底的方式,封底厚度经过计算为1.5m,按照水下混凝土施工工艺,合理选择导管布设位置和布设数量,确保封底混凝土的强度质量达到要求,不漏水。封底导管设置2套,浇筑过程中根据现场实际情况周转。
导管架设安装注意事项:
(1)所有导管在安装前应进行检查,不应有破漏、接头完好无大的变形和坏损。
(2)各导管之间的密封圈要安装正确,确保密封效果。
(3)事先测量好安装点标高,计算导管的长短组合,确定悬空在20-40cm之间。
4 结语
桥梁墩柱运用围堰法在水中施工,需从不同地层、不同施工条件、止水性、安全性、施工速度和费用等角度对不同围堰支护形式进行比选,施工前也应确定合适施工技术,施工过程中需加强对钢板桩倾斜度,内支撑支护、封底混凝土质量等方面的控制。
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[4] 栾倩倩.钢板桩支护施工在道路基坑沟槽施工中的应用[J].黄河科技学院学报,2021,23(2):49-53.
作者简介:赵俊杰(1994.7-),男,汉族,甘肃天水人,硕士研究生学历,助理工程师,现工作于陕西华山路桥集团有限公司,研究方向为桥梁与隧道工程。