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  • 简介:摘要:近几年来,煤炭工业的发展并不乐观,落后产能、煤矿安全事故等问题依然存在。在我国进入新经济发展时期之后,大部分的煤炭企业都处在了产业供给侧改革和转型发展的关键时期,这也导致了很多员工的薪资水平不断地降低,高危行业和较低的薪资水平形成了鲜明的对比。而管理层,特别是高级管理层的工资和收入一直保持在较高的水平,并且还在不断地增加,这在从业人员和社会各界都有很大的议论,这对从业人员的心理、工作积极性等都产生了负面的影响,这就造成了煤炭企业的人才大量流失,同时也使企业的核心竞争能力下降,从而导致了煤炭企业在安全、高效的转型发展之路上停滞不前。

  • 标签: 薪酬差异化 激励调整 人才 煤矿企业
  • 简介:摘要:作为向社会电力供应体系提供能源与资源的重要内容,变电资源的运维与管理发挥着至关重要的作用,变电设备的稳定发展可以给予区域稳定的供电,通过查阅相关的文献资料可以发现,找到变电设备运维管理的要点,提高差异运维的质量与效率,可以将目前变电资源运用中存在的问题得到实质性的解决,科学调配社会中的资源。因此本文通过分析了现阶段中变电设备在差异运维中所出现的各种问题,并针对这些问题提出了提高变电设备差异运维质量与效率的具体措施,旨在为优化我国电力资源供应体系提供一定的帮助。本文对变电设备差异运维策略进行分析。

  • 标签: 差异化 运行与维护 运维策略
  • 简介:摘要:工程总承包招标模式的诞生,为我国带来了全新的工程项目招标方式,其与传统的设计、采购、施工等分别进行招标的模式相对比存在许多的不同之处。本文将从工程总承包模式招标要点入手,浅谈工程总承包招标与工程施工招标之间的差异

  • 标签: 工程总承包 施工承包 招标
  • 简介:摘要:工程总承包模式,简称EPC(Engineering Procurement Construction),是指总承包单位受建设单位(招标人)委托,依照合同相关条款对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行全过程的承包。1987年,原国家计委、财政部、中国人民建设银行、原国家物资局联合颁发了《关于设计单位进行工程建设总承包试点有关问题的通知》(计设〔1987〕619号),这是我国首次从国家层面提出工程总承包的概念,并且主要是由设计单位来进行工程总承包模式的试点。2003年,原建设部发布《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》(建市〔2003〕30号),明确工程勘察、设计、施工企业也可以组成联合体对工程项目进行联合总承包。

  • 标签: 工程总承包 招标要点 差异化
  • 简介:摘要:变电设备巡视是运维管理工作的一个重要组成部分,它是检查设备运行状况、掌握设备运行规律、确保设备安全运行必不可少的基础工作。随着变电站内日常维护、倒闸操作、新改扩建验收、运维一体化等工作大量增加,直接限制了每日的巡视时长,由于巡视不到位而造成的设备异常问题时有发生,严重影响着变电站设备安全稳定运行。传统的设备巡检模式也已经无法满足当前变电站管理需求,因此构建科学、有效的巡视机制,优化巡视效率,提高巡视质量,成为提升750千伏变电站运维管理水平的必然选择。

  • 标签: 巡视模式 差异化 缺陷库 设备评级
  • 简介:摘要:为了使带材不易被腐蚀,保证成品质量以便进行二次加工,需要在带材表面涂防锈油。本文首先阐述了静电涂油基本理论,之后分析了预涂油在高压电场的雾化机理,对涂油机的参数设定进行了不断优化并给出了静电涂油机的优化措施,实现了不同油品在同一台涂油机上的稳定涂油。

  • 标签: 静电涂油机 涂油质量 高压电场 温度
  • 简介:摘要:目前,国内外众多动车制造企业都在积极探索如何通过产品差异来提升市场竞争力,以满足消费者日益多样化的需求。同时,伴随着数字化、网络化趋势的加强,市场营销策略的运用也显得尤为重要,它能够帮助企业在繁杂的市场信息中脱颖而出,有效地吸引并留住客户。基于此,本文旨在深入研究动车组产品的差异策略,并探讨与之相匹配的市场营销策略,以期为动车制造企业提供有价值的参考,帮助其在激烈的市场竞争中获得优势地位,实现可持续发展。

  • 标签: 动车组 市场营销 产品差异化
  • 简介:摘要:“一带一路”的国家战略必然会导致我国的卫星使用需求向大型化、多样化和复杂化方向发展,而今后十年国际上上百个商用卫星的升级需求促使研究院向全球市场拓展和参与国际竞争已成为必然,而国内外不断涌现的大量新兴商业航天公司及其低成本、高性能航天器研制模式使研究院研制模式创新需求更加迫切。通过研究与验证,实行"宇航型号差异科研生产研制"是满足航天事业发展需要,提高研发效能的唯一途径,也是最重要的措施。

  • 标签: 战略转型升级 系统优化 管理模式
  • 简介:摘 要:研究目的:通过类比分析方法,从基础原理深入分析中外高速铁路设计参数的差异,为同行在从事海外高铁项目提供参考。

  • 标签: 高铁 线路 设计参数 超高 研究 .
  • 简介:摘要:为提升乡镇供电所的管理水平和创建数字化供电所,供电公司有效激发供服员工的工作积极性,以适应数字化供电所的发展需求,全面优化供服员工运营模式,包括职责分工、计件管理和拓展增资等方面,营造“多劳多得,少劳少得”的良好氛围,并通过劳务输出模式来拓展增资业务,逐步提高供服员工的待遇水平。

  • 标签: 供电所 管理
  • 简介:摘要:伴随着我国建筑行业的不断发展,我国开始重视城市化进程的推进,希望能够建成更多现代化都市,从而提高人们的生活水平,首先就是要增强交通运输能力。为了促进我国城市交通运输业的迅速发展,我们必须要加快城市道路建设的发展进程,针对城市交通道路进行合理的设计与规划,在工程设计和工程理念上都要有所创新,尽可能的做到突破性发展。除此之外,城市交通的规划以及道路工程设计对于各行各业的发展和人们的工作生活都有着很大的影响,互相之间有着密切的关联。但是施工单位在进行道路规划过程中的设计理念和实际工程中的施工技术存在着一定的差异,施工技术人员应该重视这方面的差异性,并且针对两者进行相应的调整,才能够确保设计理念与技术更加的契合,防止交通规划设计理念与施工技术产生冲突,从而影响城市交通规划的进程。

  • 标签: 城市交通规划 道路工程设计 技术差异化
  • 简介:摘要:薪酬制度是人力资源管理中最重要的模块之一,它是影响员工工作积极性的关键因素。薪酬体系的建立既要考虑员工的需要也要顾及企业的利益,既要使得员工在对薪酬的理解后,有足够的积极性投入工作,又要让员工在工作岗位上发挥出最大的效用,给企业带来利润。

  • 标签: 国有企业 薪酬体系 绩效考核
  • 简介:【摘要】本文主要分析如何开展事业单位薪酬体系优化工作,在这个过程中需要明确当前事业单位薪酬体系存在的不足之处,在此基础上提出相应的系统改革策略。只有保证薪酬体系的合理性、科学性,才能充分发挥其在推动事业单位人才激励工作中的功能和作用,从而推动事业单位的健康长远发展。

  • 标签: 事业单位 薪酬体系 改革优化
  • 简介:摘要:战略性薪酬管理是现代社会发展到一定时期的必然产物,不仅使企业适应时代发展要求,而且促进了企业经济的可持续发展,在提升员工积极性、节约交易成本方面发挥了重要作用。

  • 标签: 战略性薪酬管理 意义 体系构建
  • 简介:摘要:绩效薪酬主要指员工满足某种绩效目标后获得的一种激励性经济收入。高效人力资源绩效薪酬体系能够让员工关注自身的工作绩效,进而提高他们的工作积极性,因此具有较强的激励作用,对企业的发展有着良好作用。本文对如何建立高效人力资源绩效薪酬体系进行探讨。

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  • 简介:摘要:薪酬是企业对它的员工给企业所做的贡献而付出的相应的回报和答谢。本文通过研究激励理论,结合企业运营中的部分情景,探讨激励理论在企业薪酬体系中的应用方法。

  • 标签: 薪酬 激励理论 人力资源管理
  • 简介:摘要:在当今的商业环境中,企业人力资源经济管理的薪酬体系对于企业的成功至关重要。一个合理的薪酬体系不仅能激发员工的积极性,提高员工的工作效率,还能帮助企业吸引和保留优秀的员工,进而提升企业的整体竞争力。然而,许多企业在薪酬体系的设计和管理中存在一些问题,这些问题可能导致员工的不满和流失,进而影响企业的长远发展。本文将探讨企业人力资源经济管理的薪酬体系问题,并提出相应的激励措施,以帮助企业更好地管理和优化薪酬体系

  • 标签: 企业 人力资源经济管理 薪酬体系问题 激励措施
  • 简介:摘要:海外项目属地化用工管理,是海外工程项目经营管理的重要组成部分。认真做好属地化用工管理对促进海外项目发展具有十分重要意义:一是合理的规避经营管理风险,有利于工程项目的正常运转;二是有效降低经营管理成本,有利于提高项目经济效益;三是较好履行企业的社会责任,有利于企业在当地国的持续长远发展;四是积极融入当地国文化,有利于实现企业与当地国社会的协调发展。随着我国海外项目发展,属地化用工绩效考核与薪酬体系遇到新的问题,本文通过对中东、中亚、中南亚、俄罗斯、非洲等多个项目进行调查分析并总结。

  • 标签: 绩效考核 薪酬体系 激励措施
  • 简介:摘要:在企业管理的过程中,薪酬管理是非常重要的组成内容。重视薪酬管理体系的建立,明确员工的各项需求,根据员工的能力制定相应的待遇,这样才能保证企业长久、稳定的发展,尤其是在竞争激励的市场环境下,企业相关政策的影响,以及各种科学技术的应用,同传统的管理理念相比,现代企业薪酬管理的措施以及业务经营的方式都发生了重大的改变。

  • 标签: 薪酬管理 企业 人力资源管理
  • 简介:摘要:弹性层状体系理论是目前我国采用的柔性路面设计的理论模型。逐条分析讨论弹性层状体系理论基本假定的理论依据,探究弹性层状体系理论基本假定与实际道路的差异

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