简介：摘要 基于小区开放问题，从道路通行能力、道路安全性、道路脆弱性三个方面选取评价指标，具体选取了单位时间通行流量、道路网密度、连接度指数、单位时间车辆冲突次数、车辆延误时间五个指标，利用层次分析法确定各项指标的权重分别为0.082、0.041、0.041、0.297、0.540，然后再通过线性加权的方法得到综合评价模型，通过对比小区开放前后综合评价值来进行评价。

简介：摘要：现阶段，建筑工程建设和运行中，电气设备的使用量不断增加。人们需求日益变化，为了能够实现建筑的多功能化，需要电气系统的强有力支持。从电气工程安装实际来说，因为建筑面积以及空间有限，同时对基础工程的质量要求较高，因此强化其和土建施工的协同配合，有着重要的意义。通过加强各个专业之间的配合，保证各项质量管控措施的合理运用，确保电气安装工程的施工质量和效益。

简介：摘要：本文旨在探讨基于供应链协同的库存控制优化方法。通过分析当前库存控制存在的问题，提出了三种优化方法：供应链信息共享、定期库存评估和供需协调。通过实施这些方法，可以有效减少库存成本、提高库存周转率，优化供应链运作效率，实现供应链协同发展。

简介：摘要：随着技术的不断发展，能够将地图上的各种道路进行符号化，这样就可以解决共线和符号空间冲突问题。因此提出了一种道路弯曲组共线和移位协同处理方法，并将这种方法应用到约束性三角网上，可以快速地识别出道路空间当中的冲突区域，并提取冲突路段和骨架线，同时获取特征信息，之后将符号共线与几何计算方法和移位模型结合，从而有效地解决了符号共线和移位问题。

简介：摘要：本文探讨了船舶涂装与舾装设计的协同优化方法。首先简单介绍了船舶涂装的重要性和挑战，针对协同优化，提出了优化目标和约束条件的建立方法，分析了涂装与舾装设计参数之间的关联性，并选择了合适的协同优化算法进行设计。最后，笔者讨论了优化结果的评估与验证方法。希望通过本文的浅显研究，可以为船舶涂装与舾装设计提供一定的参考和指导，实现设计效果的整体优化。

简介：摘要： 轨道交通是一个国家发展的基础，同时轨道交通的建设情况更是展现一个国家精神面貌的重要指标，所以轨道交通的建设问题一直是国家最重视的问题。但是轨道交通投资成本巨大，并且利润极低，同时回资时间也较慢，所以就对轨道交通传统的投融资模式造成了巨大的压力，所以，为了加强轨道交通的建设，就要改善轨道交通行业的投融资模式。因此，本篇论文就主要对轨道交通行业投融资模式进行了研究，首先介绍了我国轨道交通行业投融资模式的现状，然后指出了我国目前轨道交通行业投融资模式存在的问题，其次给出了改善的意见，最后做出了总结。

简介：摘要  现阶段，为了满足人们生活的需要、企业的用电需求以及各地项目的建设，各个城市的日常生活和工业用电量正在迅速增加。电力工程整体建设规模较大，工程建设周期较长，工程造价较高。造价管理在电力工程中的重要性也在不断的提升，基于此，本文从电力工程三维正向设计方面对造价协同方法进行了简要分析。

简介：摘要： 随着时代的不断发展， 行政执法的规范化 成为 实现国家治理现代化的必要路径，而大数据作为一种助推工具，能够为行政执法注入源源不断的生命力，促进行政执法的规范化、精准化、科学化和合理化，推进国家治理现代化的实现。大数据应用于行政执法中，不仅能准确的发现违法行为风险点、及时获取或固定违法证据，还能震慑违法行为人、促进执法模式的转变。行政执法借力大数据，实现智慧执法，未来将朝着推动执法信息的全面公开、执法信息的全面共享、执法体系的科学规范三个方向发展。但与此同时，大数据的应用也带来了投入成本问题、数据安全问题、数据偏差风险以及伦理风险，需要予以重视和防控。

简介：

简介：摘要：为探索出地基路基路面沉降与变形协调设计方法，以某高速公路为研究对象，基于地基-路基的协调沉降关系，构建道面结构模型，并借助工程实测资料，提出两种控制路面差异沉降的措施，研究地基路基联合变形对道路结构层的力学性能影响，建立满足路面结构与功能需求的路基与地基沉降控制准则与设计方法。研究发现，不同的沉降曲线形式显著地影响着路面结构层的应力分布和大小，在凹曲线沉降变形过程中，基层、底基层作为路面的应力控制区；而在凸曲线沉降过程中，路面的应力主要集中在上面层和中面层。根在满足路面结构与功能要求的基础上，提出了差异沉降允许值与沉降变化率允许值，得出在不同的路基高、宽条件下，路基与地基的沉降容许值。

简介：摘要：为了探讨驾驶行为特性对道路通行能力的影响，采用量化研究方法对多种驾驶行为进行分析。研究重点关注车速、跟车距离、变道频率等驾驶特性如何影响交通流量和通行效率。通过数据收集与统计分析，结果表明，合理的车速和稳定的跟车距离显著提升了道路的通行能力，而频繁的变道和超车行为则会导致交通流的不稳定，降低通行效率。研究还发现，不同驾驶行为在不同交通环境中的影响程度存在差异，表明驾驶者的行为特性在交通管理和道路设计中不可忽视。基于这些发现，提出应加强对驾驶行为的监测与分析，以优化交通流和提升道路通行能力。该研究为改善城市交通状况和科学制定交通政策提供了重要理论支持。

简介：摘要：工位作为构成生产经营活动的最小工作单元，是推行“七大任务”即安全环境、质量、生产、成本、设备、人事、信息管理的落脚点，也是落实“六要素”（ 5M1E ：人、机、料、法、环、测）标准化作业的根基，是公司一切管理水平的集中体现点和基石。

简介：摘要： 行车调度工作是保证城市轨道交通安全运行的关键举措，是轨道交通安全运行的关键技术，一旦出现故障造成的后果不堪设想，严重威胁到人类生命财产安全和城市经济建设。因此，就需要我们进一步加强对行车调度安全指挥的研究，针对其中存在的问题，及时采取有效措施将其解决。

简介：摘要：随着城市发展和基础设施建设不断进行，道路交通拥堵成为一个严重的问题。本研究旨在探讨城市道路信号交叉口施工区对通行能力的影响。通过实地观察和数据分析，发现施工区显著降低了交叉口的通行能力，并提出了优化交通管理和改进施工区通行能力的措施。

简介：摘要随着我国城市人口的不断增加，城市轨道交通行业也在蓬勃发展。近年在各一线、二线城市甚至部分三线城市都在建设如地铁、轻轨、云轨、城际铁路等轨道交通。随着该行业的不断发展人们开始不断的研究如何高效的管理城市轨道交通，如轨道交通运营的行车组织、信号、行车安全管理等。但是很少有人研究城市轨道交通行业运营物资采购。针对这一情况，本文将对城市轨道交通行业运营物资采购管理进行研究。

简介：摘要：当城市轨道交通发生大客流情况时，只采取客流控制措施可能无法从根本上解决供需失衡的问题，应结合运力调配措施缓解大客流现象。城市轨道交通系统功能的充分发挥，在很大程度上取决于轨道交通车站接驳系统的合理配置。调度系统作为城市轨道交通的核心系统，从功能和稳定性方面已经日趋成熟，调度系统的运用实现了进路和命令的安全卡控等功能，进一步提高了城市轨道交通的安全性，区域调度指挥中心技术也在国内部分路局运用实践。基于此，本文主要分析城市轨道交通行车组织与调度策略。

简介：摘要：新时期经济发展下我国轨道交通规模不断扩大，作为人们日常出行的主要交通工具，做好轨道交通行车安全管理意义重大。文章结合当前轨道交通行车安全影响因素，从轨道交通运营管理的角出发提出一些针对性的改善对策。

简介：摘要：轨道交通以其运输能力强、通达性能高的特点，成为当下国内交通运输的重要方式。加强轨道交通行业中电气自动化技术的应用，可以达成轨道交通整体向智能化、自动化方向转变，促进轨道交通的运输能力与运输效率的提升，有效缓解道路交通拥挤问题。自动化技术与智能科技的有机结合，不仅大大提升了轨道交通的运输便利性，还大幅提升乘车的舒适度。本文围绕电气自动化技术在轨道交通行业的具体应用，进一步分析人工智能、自动化仿真、监控网络等技术在轨道交通中运用，为轨道交通的迅速发展提供借鉴与参考意义。

简介：摘要：城市轨道交通的可利用性和准确性日益受到关注，轨道交通部门的发展已成为提高人民生活水平的关键因素之一，生产和生活与城市轨道交通之间有着密切的联系。城市交通工具不足增加了对城市的压力，阻碍了生产活动的发展。在这个过程中，会间接增加人们的生活和工作难度，给人们带来麻烦随着城市轨道交通的快速发展和网络化，安全及时的轨道交通将有效缓解城市压力。与此同时，合理的车辆组织和规划战略可以有效地减少城市交通拥挤，大大减轻城市交通压力，提高城市的运营效率。

简介：摘要：本文通过对城市轨道交通行车组织与调度策略的研究，旨在提高运输效能，减缓拥堵问题。在现状分析中，深刻揭示了城市轨道交通系统面临的拥堵挑战及其对可持续发展的负面影响。随后，提出了优化运营时段、制定灵活票价政策、引入智能调度系统和加强与其他交通工具的衔接等四大策略，深入分析了各项措施的具体实施方案。