简介：压扭性盆地形成于斜向挤压背景，扭动挤压作用为其主要特性。压扭性盆地内部各级构造带的地质特征均被这种扭动挤压力所控制。准噶尔盆地车排子地区构造区划为山前凹陷远端前缘隆起，成藏有利区域为前缘隆起斜坡带。在斜坡带上，古构造与沉积体系由老到新不断扭动右旋的地质特征控制了油气成藏。通过对车排子地区勘探实践的分析与总结，文章提出了“隆坡控砂，古梁控聚，砂嘴控藏”的观点。

简介：针对金山气田储层岩性和沉积环境复杂多样等难点,通过开展地质录井和测井的观察、描述、解释与对比研究,依据主要含气层位沙河子组的岩石组合、沉积构造、剖面结构和测井相组合特征,综合研究认为金山气田沙河子组沉积期陡坡带发育水下扇沉积体系、缓坡带发育扇三角洲沉积体系。其中砾石坝、辫状水道为最有利的储集相带。纵向上,沙河子组沉积期由沙四段、沙三段→沙二段→沙一段,扇三角洲的主河道越来越发育,而且河道呈由东向西摆动。综合地质研究成果建立了金山气田沙河子组的沉积模式图。

简介：准噶尔盆地车排子地区排2井西部区块低降速层的速度和厚度在不同的地段差异较大，通过小折射、微测井相结合的方式进行低降速带调查，可以准确的确定该区低降速带的分布情况，为该区三维地震勘探提供激发参数。

简介：营子街地区岩性油藏分布受构造、岩性双重因素控制,在开展岩性油藏空间分布研究过程中,以高分辨率地震处理为基础,以精细准确的层位标定为纽带,利用多种地震解释手段,对有利砂体展布、含油气分布进行描述,直观地刻画了岩性在空间上的分布规律,为该区的岩性圈闭识别和井位部署提供重要依据。

简介：通过岩心观察，利用铸体薄片、扫描电镜、图像分析、压汞资料分析、数理统计以及岩心描述等方法，对子北油田理801井区长6油层组油藏储层特征进行研究。结果认为，长6油层组储层属超低渗储层，储层孔隙类型主要以粒间孔和长石溶孔为主；储集能力主要受沉积微相展布规律和成岩作用控制，该区局部发育的微裂缝，且微裂缝的含量与平均渗透率呈正相关性，对改善储层物性起到重要作用；储集性能以水下分流河道砂体物性最好，垂向上演化受成岩作用控制，压实和胶结作用使储层物性明显变差，溶蚀作用产生的次生孔隙改善储层物性，形成有效储层；本区长6油层组储层主要以IVa类储层为主。图7表3参13

简介：砂箱类比模拟试验提供了一种新的方法来进一步认识断层形状对储层连通性的影响。随着断层的不断延展，断层体系演化显然经历了3个时期：第一期，几何形态简单的断层在彤变区域的多个地点迅速集结;随后进入第二期，这一阶段断层相连，断层线长度增加；第三期则以断层的准稳定态集结和相连为特征。储集层的连通性涉及许多因素，本文只注重断层控制的连通性。这种连通性可以从两个方面来认识：岩体的连通性（断层间与断层周围的岩体连通性）和断层网的连通性。这两方面的认识取决于切割储集层的断层究竟是起阻挡流体流动的作用（例如在高孔隙砂岩储层中），或是成为流体流动的通道（例如在裂缝性碳酸盐岩储层中）。我们对断层控制的连通性采用两个度量值：1）从断层和可能的流体通道（flowpaths）的交点数推出断层密度值；2）断层端点（faulttip）数与断层数之比。将这两个值综合后即可得出储层的传导特性和储集层的最终漏失量。

简介：自人20世纪70年代中期上侏罗统Fulmar组被列为主要的油气勘探层以来，对其在北海中部英国部分的分布预测就一直是勘探工作者面临的主要挑战。

简介：为调查垂直走向的基底断层对类似位于望加锡海峡的倒转裂谷系的影响，而采用了模拟模型加以研究。为使侧向偏移断陷盆地能在先存基底断层的两盘形成，建立了由砂、硅质油灰、硅质塑性混合物组成的多层模型。包含一系列向下连通基底断层的雁行正断层的转换带在拉张阶段得以形成。以连接侧向偏移断陷盆地。其后该模型的斜向倒转引发了一个这样的总体发展进程：先开始是形成一个宽阔的褶皱，接着是与裂谷断层活化相关的小规模倒转背斜的发育，到形成逆断层，最终形成与走向垂直的扭断层。因为各组成断层的方向（向缩短方向倾斜）和它们与下面基底断层的连通，裂谷断层的活化和扭断层的发育在转换带就显得尤为突出。沉积岩内部外加一个滑脱层（它代表出现在有重要经济价值的望加锡三角洲沉积附近的一厚层超压页岩），使得重力塌陷和张性断裂发生在构造隆起上。垂直走向的基底断层再次成为倒转构造的场所，在后一种情况中它们位于滑脱层的上面和下面，从而可能已经影响了该地区的石油分布。