简介：瓦斯系隧道建设中的不良地质现象，前期预测的成败是后期成功治理的关键。本文以董家山隧道勘查为例，探讨了在瓦斯隧道勘查中的关键问题，为同类工程提供科学借鉴。

简介：本文以桥目标成本管理等现代化管理方法,系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径.对于桥梁灌注桩以外的企业的经营活动同样具有重要的指导意义.

简介：简述了通过摄像机、照相机、测量机器人、三维激光扫描仪和其他图形图像采集设备采集隧道变形数据的方法,提出了多媒体变形监测数据的数学处理流程,讨论了多媒体变形监测数据的存储、查询调用、分析和管理方法。研究表明,采用现代多媒体数据采集技术和数据库技术,建立隧道变形监测系统,能以数字、曲线、图形和图像等方式,来反映隧道的实时变形情况并随时提供预报报警信息,确保了隧道安全。

简介：在隧道开挖施工过程中,经常会遇到围岩失稳,变形的问题。本文结合了宁德至武夷山高速公路S4合同段下洲隧道工程,利用灰色聚类法对隧道围岩分级进行了分析计算,对比传统分级法与灰色聚类法两种分级结果,并对隧道开挖施工后围岩稳定、支护提出了意见。

简介：合(肥)-芜(湖)高速公路三期工程的槽河大桥是一座特大型桥梁.抓好桩基施工质量是全桥质量控制的本文结合该桥桩基施工方案和超长砼灌注桩施工中的具体做法,对其施工管理经验进行了介绍,可供同行借鉴.

简介：为了给隧道施工提供指导性资料，对某隧道出口DK1095+975掌子面进行了探地雷达法物探超前调查，目的是查明沿掌子面深度(前方)为30m范围内是否存在断层、溶洞或松散区等不良地质现象以及水文地质条件，起到确保施工安全、降低地质灾害和危害程度的目的，并为工程优化设计，提供地质依据和编制竣工文件提供地质资料。

简介：文章概略介绍了地面沉降监测标孔的结构及保护管、标杆、扶正器、标底的选择原则,详细介绍了各类标孔的施工技术、质量保证措施.

简介：桩端超前钻进注浆工艺及其系统将岩层注浆技术与基桩工艺相结合,经由桩端岩层超前钻进注浆系统在桩端岩层实现桩端注浆造孔,在钻孔内高压注浆,通过充填、固结岩层的裂隙,使桩端与桩端岩层成为一个整体,充分发挥岩层固有承载力,实现在桩端不充分入岩的情况下,起到桩端入岩的效果,在提高施工效率、控制施工造价的同时,提高基础桩承载力。是一种可缩短施工进度,成本合理可控又能保证承载力达到入岩水平的桩端处理技术措施,为今后嵌岩桩设计施工提供一定技术参考,具有一定的推广价值。

简介：安徽皖江地区页岩气资源潜力巨大,但是该地区地层复杂,含气层主要在大隆组、龙潭组、孤峰组、五峰-高家边组,该地层钻探施工中会遇到碳质泥页岩层、煤层,极容易发生井塌、抱钻、井漏、下钻遇阻等事故。安徽皖江地区1:5万页岩气地质调查子项目-皖江地区页岩气地质调查项目施工中采用绳索取芯技术,通过合理的井身结构设计、科学的钻井泥浆调配等先进的施工方法,成功施工了“港地1井”和“南地1井”,取得了不错的地质成果。

简介：以某隧道RK2＋280～＋300段深基坑支护为例,介绍了桩撑支护监测方案,并对基坑围护结构水平位移及顶部沉降位移、周边建筑物沉降位移、支撑受力监测数据进行了分析整理。论证了桩撑支护在狭长型深基坑的适用性,同时指出了桩撑支护能保证基坑工程开挖及周边施工。

简介：山岭隧道工程具有隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境不确定性等特点，采用科学的勘察方法，是查明隧道岩土体工程地质条件的有效手段。本文以海淀区西山隧道为依托，针对隧道工程勘察中的关键地质问题，运用工程地质测绘、钻探、工程物探、水文地质勘查等综合勘察方法，有效地查明隧址区的地质构造、岩土体结构和地下水分布特征，全面、客观地评价隧道进出口段边坡及仰坡稳定性、隧道围岩质量与稳定性、隧道涌水量、地应力及有害气体等工程地质问题，并针对不良地质现象提出防治对策，以期为工期紧张、地形困难且日趋增多的山岭隧道工程地质勘察，提供可以借鉴的模式和方法。

简介：依据隧道工程中自然风形成的原理出发，从动力和影响因素等方面考虑，分析了自然风压组成的各部分之间内在的联系，得出修正后的自然风计算公式，同时在给出带竖井的条件下，自然风风速计算方法，并通过实际测量和仿真模拟，验证了计算公式有效性，为以后长大隧道自然风的研究提供科学的方法和可靠的依据。

简介：根据工程应用的目的不同将隧道的涌水量划分为施工涌水量和长期涌水量,针对涌水量预测方法常常存在使用不当的问题,在全面分析隧道涌水量预测方法的适用条件的基础上,按不同的水文地质条件提出了正确选择隧道涌水量预测方法及其计算参数的建议。

简介：注浆技术是一项实用性很强、应用范围很广的工程技术.本文详细介绍了注浆技术,特别是注浆方法、注浆工艺、注浆理论、试验研究、注浆效果检测等方面的研究现状,针对注浆技术存在的不足,提出了注浆技术的发展方向.

简介：汶川地震后，地应力研究受到重视，应力孔施工也日渐增多。本文依据多个项目实践经验，总结了地应力钻孔施工中的一些主要技术问题，介绍了钻孔结构设计按照终孔直径选择、监测仪器安装以及地层条件来综合考虑的方法。特别是从保证技术套管的使用和起拔安全，保障仪器安装精度的扩孔技术，冲洗液的选择与控制，应力测量与应力监测仪器安装的技术保障措施等应力孔施工关键技术方法方面探讨和总结了该类型钻孔施工技术特点和技术经验，系统总结了孔内应力测量和监测仪器安装技术方法，对同类项目的开展具有一定的借鉴和现实指导意义。

简介：结合试验分析和工程实践,论证了钻孔桩水下混凝土中掺用粉煤灰的可行性.提出了使用粉煤灰掺合料应注意的几个问题.

简介：本文由地下水中上层滞水的基本概念谈起,总结北京地区修建地下铁道和基坑施工时,常常遇到的上层滞水问题,以及近期施工中取得的一些主要经验和认识.并通过一个工程实例,予以说明.

简介：地道塌陷是较为常见的一种地面塌陷灾害,它是先前开挖的人防工程年久失修之后塌陷至地表所致。为减小灾害损失,有效实施治理工程,需要开展详细的灾害勘查工作。本文以实际工作为例,在分析工作区内各类相关地质资料的基础上,通过现场调查,查明地道塌陷灾害的分布现状,然后利用综合地球物理勘探、钻探,钎探和槽探等方法,综合研究分析,准确查明地道的埋藏情况和分布位置。

简介：作为具有前瞻性的设计理念,为解决软土地区桥头跳车问题,本文介绍了路桥一体化设计的基本构思以及应用前景.在对现有通行桩基沉降计算方法分析比较的基础上,对路桥一体化设计的关键问题,桥梁小承台桩基沉降的计算方法,提出了具体的分析思路与研究途径结合高东二路跨线桥具体工程对象,对路桥一体化设计思想进行了初步实践.通过单桩长期静载荷试验以及工程实体的足尺原型、原位长期测试研究,取得宝贵的工程实测数据.

简介：工程项目的土方计算,是各项工程建设开工之前的主要任务之一,其主要目的是通过填挖土方使项目地块的平面和高程满足预先设计要求。本项目通过使用南方CASS9.1软件计算土方量,达到较高精度要求并提高了效率,收到了很好效果。