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15 个结果
  • 简介:高效的物流管理模式是连锁企业快速发展的基础和保障。在日益复杂的市场经济环境下,连锁企业必须解决库存量高,配送成本高,断货,配送无序,配送滞后等问题。针对这些问题,提出了一种在非等周期补货情况下,门店和配送中心库存水平的优化模型,解决了连锁业多级库存优化问题;建立了基于Multi-Agent-System的多级库存智能管理系统,解决了在连锁企业多级库存中普遍存在的配送无序、配送滞后等问题。

  • 标签: 系统工程 多级库存 多AGENT系统 连锁零售
  • 简介:研究店内服务能力对供应商开通直销渠道的影响。研究发现:无论店服务能力如何,供应商均倾向开通直销渠道,双渠道供应链利润高于单渠道供应链利润。然而,直销渠道并非总是侵蚀商利润。系统中顾客逗留时间模型中,(1)店内服务能力较低时,直销渠道增加商利润;(2)店内服务能力较高时,直销渠道侵蚀商利润。列队中顾客等待时间模型中,(1)顾客到达率较低时,直销渠道侵蚀商利润;(2)顾客到达率较高时,直销渠道增加商利润。

  • 标签: 顾客到达率 服务能力 供应链 直销渠道
  • 简介:本文考虑了由两个供应商和两个商组成的经济批量问题,当在每个供应商处的进货费用函数为数量折扣费用函数时,我们分析了该问题最优解的性质,并设计了一个计算复杂性为的动态规划算法,进而说明该问题是多项式可解的。

  • 标签: 运筹学 库存管理 多项式时间算法 动态规划 经济批量
  • 简介:研究制造商与渠道势力不对称商的合作广告问题。在需求不确定的情况下,建立了制造商和商的分散式与集中式系统下的合作广告模型,得到了不同系统下制造商和强势商的最优合作广告策略、强势商和边缘商的最优订货策略,及他们的最优期望利润。通过对不同系统下均衡结果的比较分析,证明了分散式系统存在不协调。设计了实现渠道协调的联合契约,指出分散式协调系统下的联合契约不唯一,契约参数两两正相关,广告补贴率、产品批发价格和回购价格是制造商和强势商力量平衡的焦点。

  • 标签: 管理工程 供应链 合作广告 博弈 渠道势力
  • 简介:以减持限股份为前提条件,建立起两期间的控股股东跨期投资并进行利益侵占的理论模型。将现金流权比例、限股减持比例等作为影响变量,分析其对控制权私利产生怎样的作用。通过分析得出产生的控制权私利分别与上述相关比例之间是呈负相关、正相关以及只与即期有关而与远期侵占无关的结论。同时,两期侵占模型中,控股股东的即期最佳水平与单期模型相比,有一定程度的降低。因为控股股东的减持以及侵占行为是长时间的,并且也是连续的,该行为是以获得最大收益为目的的。本文在理论分析的角度为我国资本市场的大股东持股结构改善以及投资决策选择给予支撑。

  • 标签: 管理科学 跨期投资 最优侵占水平 控制权私利
  • 简介:本文依据参照依赖偏好模型提出了基于随机参照的风险度量方法,进而构建了均值-风险模型,并讨论了该决策方法与随机占优之间的一致性。研究发现,该决策方法不仅与一级随机占优是一致的而且与二级随机占优也是一致的。由于二级随机占优与期望效用理论的一致性,因而所构建的均值-风险模型与期望效用理论也是一致的。

  • 标签: 风险 风险度量 决策 均值-风险分析 随机占优
  • 简介:研究了在突发事件中交巡警对在逃嫌犯的围堵问题,该问题为2011年全国大学生数学建模竞赛B题的一部分。接到报警后,交巡警服务平台的警力需要指派到路网路口以堵截嫌犯。将该问题转化为阻止嫌犯逃到特定点集的问题;并分析了怎样判断被选为围堵集对一个指定点形成包围的问题。推广了点截集的概念,给出了判断点集是否为截集和紧截集的优化模型。然后将判断是否为截集的模型转换为约束集合,用于建立围堵嫌犯模型,以四个不同的优化标准分别建立了围堵问题的0-1整数规划模型。并给出了部分模型的Lingo算例。

  • 标签: 图论 网络优化 围堵模型 交巡警服务平台 0-1整数规划
  • 简介:针对具有一个领导者和一个跟随者的Stackelberg博弈模型,考虑两种情况:(i)没有凸性条件;(ii)没有凸性条件且减弱连续性。并利用非线性分析方法,证明了在这两种情况下的Stackelberg博弈均衡的存在性及通有存在性的结论,这些结论改进了BasarT,OlsderGJ的结论[1]

  • 标签: 运筹学 STACKELBERG博弈模型 非线性分析 均衡点 存在性 通有存在性
  • 简介:本文对指派问题匈牙利解法中D.Konig定理的实施提出一注记,这有时会关系到指派问题解法的繁、简、难易。

  • 标签: 指派问题 D.Konig定理 匈牙利解法
  • 简介:应急响应中常常出现供应节点与需求节点距离太远、关键道路损毁等情境,此时直升机和车辆逐渐被联合使用以运送关键应急物资。由于原生及次生衍生灾害的发生发展,可能导致已有应急中转不能使用,或者由于救援工作的开展,产生新的应急中转等,这就可能导致事先已经制定的联合运送方案不能按照原计划进行。针对直升机和车辆联合运送中出现的中转变化干扰事件,从物资到达时间、联合运送路线和使用运力三方面进行扰动度量,进而建立一个中转变化的应急医疗物资联合运送干扰恢复模型,并通过改进基于客户的编码方法和提出基于简化策略的种群初始化方法等,设计了模型求解的遗传算法。数值实验验证了模型与算法的有效性,并通过与重优化方法对比,检验了干扰管理方法在处理中转变化干扰事件中的优势。

  • 标签: 运筹学 应急联合运送 干扰管理 改进遗传算法 中转点变化
  • 简介:行蓄洪区是淮河防洪工程体系的重要组成部分,区内人口安置不仅关系到其及时运用,更关系到区域社会经济的可持续发展。以单退适度集中农业就近安置为例,系统分析人口安置点选择的影响因素,据此构建了外迁安置点评价指标体系,用AHP确定指标的权重,建立基于公民意愿的评价队伍结构,运用模糊数学方法建立单指标评价向量,通过模糊综合评价法给出方案的综合评价结果,从而形成了完备的安置优选模型。用该优选模型进行了实证应用分析。

  • 标签: 行蓄洪区 人口外迁 安置点 模糊综合评价